『EVの普及を見据えての自動車税の見直しの議論について』のクチコミ掲示板

[NaoKame]

前回「走行距離課税」について皆様の活発なご意見をうかがえましたが、

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortRule=1/ResView=all/Page=3/#24982925

今日のニュースを見ると、地方での距離がのびる地域での負担が増えるとのことで、慎重論(強い反発)がでていますが、新たに「EVモーター出力課税」浮上しているとの事です。
排気量と考えれば、そうなのかと思えるのですが、モーターの場合出力と電費の関係を考えても当てはまりずらい気もするのですが、「EVモーター出力課税」どうなのですかねえ。

書込番号：25050485

[ひろ君ひろ君]

馬力自主規制と同じで　自称下回り申告になるんじゃないのかな

充電Kw課税のほうがわかりやすいかも

書込番号：25050527

[福島の田舎人]

いずれは、EVの世の中になるんでしょうが、
メーカーも税制がどうなるかで着地点を模索してるんだと思ってます？
出力で考えると内燃機に例えれば、
1500ターボとNA2000に置き換えるとチョット受け入れ難いですね！
と色々考えても、お上が決めたことには逆らえません？
ま、先が見えるまでは庶民の私達は静観するしかないのかな？と思ってます、
別スレでも言いましたが、車両価格による税でも良いのかなと思います、
平民には、高級車は中々買えませんからね！
裕福な方達から税を取るのが平等の様な気がします！
それよりも、
政治家の年間に使う税金を何百万か減らせば、あっという間に億の節約になるのに、
なんで、其処にはメスが入らないのか不思議です？
田舎の年寄の独り言でした。

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[John・Doe]

EVは生産時の環境負荷が大きいので購入時に高額課税して欲しいですね。
走行距離に応じて減税していく、CO2排出量課税とかはどうでしょ。

書込番号：25050597

[funaさん]

＞NaoKameさん

今は普及促進なので優遇税制なのですが、政府はEVが多くなれば環境税等の適正化で財源の確保に回るでしょう。
車からの財源が一般財源化しています。
戦闘機も潜水艦もミサイルも買わなければいけない昨今、政策転換も早いのでは？

書込番号：25050867