クラッチレバーが戻らない。

Question

いつもお世話になります。ギアの入りが固くなった為、クラッチケーブルを交換したのですが、その後、ギアチェンジでレバーを握った後、レバーが完全に戻り切らない為、左手の裏で戻しています。以下、理由を考えたのですが、いずれか該当するものがあれば、その対処方法をご教授ください。①交換する際の手際が悪く、ケーブルが伸びた。②クラッチに問題が生じている③その他の理由。・ケーブル中間ぐらいにあるバネが何の役にも立っていないのが気になります。・クラッチ近くのゴムは逆に圧縮されすぎているような気もします。

ごく一般的なお父さんでしょうか · Accepted Answer

①交換する際の手際が悪く、ケーブルが伸びた。それはないと思います、　ケーブルを外してエンジン側の軸はスムーズに動きますか？②クラッチに問題が生じている上にも書いたけど　クラッチの軸の潤滑不足・・・腐食による摺動抵抗が大きい。このあたりが一番怪しいと思いますけどね。③その他の理由。クラッチケーブルの抵抗が大きい。レバーの可動部油切れ中間のスプリングのようなものは、ケーブルアウターの保護だから特に問題はないと思います。

自然科学 · Accepted Answer

akirock909さん誰かにバイクを支えてもらい、クラッチレバーから外したワイヤーを、（アウターチューブごと）思い切り引っ張った状態で、クラッチが切れているかどうか、確かめてください。　　エンジンはかけずに、ギアを入れて、後輪を回してみる。ワイヤーは、伸びたりしません。新しいクラッチワイヤーを外して、古いワイヤーと長さを比べてください。長さが違っていたら不良部品です。あるいは、最初から部品が間違っている。←私はコレを疑っています。ワイヤーの長さが同じであったなら、クラッチ板の表面が膨張しているとか、内部の動作不良が考えられます。　　または、何か部品の付け忘れ。　あきらめずに、頑張ってください。

保護者はタロウ · Answer

レバー、ホルダー、ワイヤーその他パーツ一つ一つがちゃんと仕事してるか確認する＞ギアの入りが固くなった為、クラッチケーブルを交換したのですがなんでそうなるのか？クラッチケーブルは、切れたり・折れ、摩耗、ちじれ、腐食、摩耗からくる動作不良がない限り交換しませんけど

ヤマハ乗り · Answer

ワイヤーの調整代が無いように見えますけど交換した部品の品番が違う年式とか仕様の物がついてるとかないですか？それとクラッチに問題が生じているか今の情報では解りませんが、交換前のワイヤーで調整してもシフトの調子は変わらずでしたか？

VTR健人 · Answer

こんばんはワタシも、ギアの入りが固いのと、クラッチワイヤーは関連性は少ないと思います滅茶苦茶ワイヤーが伸びて、クラッチが切れないのであれば別ですが、普通はそこまでは伸びません①は、限りなくあり得ないと思います②と③は、実際に見てみないと・・・・クラッチやケーブルの動きには、問題が無いと仮定した上で・・・・通常、クラッチレバーはクラッチワイヤーに引かれて戻りますレバーの遊びが過多の場合、レバーは戻りきらない状態になります3枚目の写真を見る限り、レバーの遊びは少なくなる方向にだいぶ調整されてるみたいに見えます一方で、1枚目の写真のケーブルの真ん中辺りにも調整出来そうなナットらしきモノ？が見えますそこの部分でも、調整出来ませんかね？また、外した部品と比べてはどうでしょう？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
YBR125の整備を自分でされてる人はパーツを何処で買ってますか？	3	2025/03/29 8:53:44
燃料漏れ	4	2021/08/12 10:49:23
リア　スプロケットの適合を教えてください	2	2021/05/18 10:52:12
ＹＢＲのバッテリー上がり	4	2021/04/11 10:37:09
ybr125を購入しましたがエンジンがかかりません。	23	2021/03/10 2:33:40
フロントスプロケ適合品の紹介と失敗談	0	2020/10/02 20:40:29
速度計が不安定です	12	2020/08/16 20:28:44
シートが破れました	3	2020/07/15 8:49:58
オイルのにじみ	5	2020/05/16 23:18:37
前後スプロケ　オススメ設定教えてください	27	2020/05/25 11:50:56

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