『2022モデル』のクチコミ掲示板

[sakura8]

発売日前に完売というか予約不可というか
店舗の在庫発注の段階で取り合いのような説明でした
コロナの影響らしいです

Z650RSが出るかも？という記事がありました
https://young-machine.com/2021/09/14/240865/

抜粋：そして、カワサキが欧州で開始した『RETROVOLUTION（Retro＋Evolution）』のティーザー動画で示唆されているブランニューモデルは、このZ650をベースとしたZ650RSになる可能性が非常に高いと目されている。

そのうちZ400RSも出るか？

書込番号：24342746

[KIMONOSTEREO]

以前のように400と650が共通設計ならすぐ出るかもしれませんが、今は全く違うので６５０の売れ行きしだいじゃないですかね？

そもそも欲しがる人っているんですかね？650自体が、、、

書込番号：24342764

[sakura8]

＞KIMONOSTEREOさん　ありがとうございます

まあ4気筒と2気筒の違いがあってもRSが出そうなら400もあるのかな？という程度です
ただZ400も買えないのに何言ってるんだって話ですけど

書込番号：24345433

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
ご無沙汰してます。

またまた脱線話ですが、Z650RSは現行Z650の不満点である中腰でのバランス
走行時に邪魔なタンク張り出し形状が改善され、Z900RS同様にセンタースタンド
が付けばVERSYS-Xからの乗り換えを検討しますよ、現行車のエンジンは文句
無しでしたから。

車重もほとんど変わりませんので本当の「上りバイク」になるかもしれません。

ただ、400cc超なので長い付き合いのカワサキショップから買えないことと、先日
金利0.4%キャンペーンに釣られて60回分割払いで高速楽チン移動用にC400GT
極上中古を増車しちゃったことが少し悩ましいです。

ではまた。

書込番号：24350635

[KIMONOSTEREO]

変顔のツアラーでした。	この中間パイプの追加がトルクアップに貢献してる模様。	現行Z650には中間パイプがないようです。

海外向けには出ると思いますよ。

税制の都合で650クラスは今も昔も人気ありますからね。たぶん日本でいう２５０クラスの気軽さの税制区分だったと思います。パワーでも税制区分されてたと思うので、同じ600クラスでもSS系のはお高いようです。


この650のツインは初代Versysに乗っていましたのでわかるのですが、低中速の粘りがなくどっちかというとスポーツバイクのエンジンです。Versysの前にER-6も乗ってたのでVersysになってから少しは粘るようになったかなと思いましたが、今度のZ650RSの味付けがどちらにふってあるのでしょうかね。

RSというと懐古趣味のツーリングバイクのイメージを持つ人も多いかと思いますが、実際にRSが売られていた時代を思うとそれぞれ当時最新のスポーツバイクです。今どきでいうSSバイクです。
なので、どうせ出すならスポーツ寄りに出してほしいですね。ヤマハのMTシリーズのような方向でですね。（デザイン的にはXSR系ですかね）

書込番号：24350885

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。

まさに当時乗り継いだ650RS、750RS、Z650（ザッパー）のアップハンドルで
自然な乗車姿勢のジャパニーズスタイルがいいんです。
（あの頃は若かったのでセパハンのカフェレーサーに憧れてましたが）

現行Z650のエンジンは下から上まで滑らかに回ってくれて180kg台の軽量
な車体と相まってキビキビと走るので粘りが無いとか全く感じませんでした。

MT07はアップハンにして乗ってましたが、XSR系のデザインだったら絶対に
買わなかったでしょう、本当に個人の嗜好は色々です。

とにもかくにも正式発表（9月27日らしい）が待ち遠しい今日この頃です。

書込番号：24351060

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　お久しぶりです

昔にゼファー750を買った店に行ったら400までしか扱えなくなってました（今月知りました）
KAWASAKI専門店だったのに気の毒に思います

近所の店で好きなバイクを買えればいいのにと思うけどいろいろ仕組みがあるんでしょうね

Z400の2022年カタログを送ってもらいました。（WEBと同じですけど）時々眺めてます

書込番号：24352036

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
おはようございます。

ゼファー750、当時としては軽くて良かったですね、以前の書込みでは触れませんでしたが
私も初期型に乗ってました。ザッパーベースの738ccはFX�UからZR-7までGPZとターボ以外
全部乗ってましたが楽しさは一番でした。（完成度ではZR-7、個人の感想です）

昨今の400cc超のプラザ店専売はとても残念ですが、ホンダの250cc超のドリーム店専売
よりはバイク屋さんのことを考えているようです。（プラザ店が少ないからかも？）

私はZ650RSが本当に欲しくなった場合には、前述した増車の関係もあり国内発売後しばらく
してから、走行の少ない中古車を馴染みの店で探してもらえばいいか、とも考えてます。

ところで、欲しいバイクのカタログを眺めるのは楽しいですが、カワサキ公式ページの360度
CGビューがZ400にあればもっと良かったですね。上下左右から見ることができとても楽しい
のでVERSYS-Xは検討中から納車されるまで毎日見てました。

さて、27日以降にZ650RSの詳しいことが明らかになって、軽量コンパクトで良さそうでしたら
sakura8さんも導入を検討されてはいかがですか。

では失礼します。

書込番号：24352448

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　ありがとうございます

27日の発表を楽しみにしてます

書込番号：24355367