『インプレ』のクチコミ掲示板

[守銭奴マニア]

納車したてホッカホカの貴方の新型アドレス110のインプレお待ちしていますm(__)m

書込番号：18595050

[kidkong]

納車しました。

インプレの比較は、PCX125 　RV125i
175cm 70kg

エンジンフィーリングは、良くも悪くもアドレスと同じ。
ドコドコした鼓動とともにトルクフルに加速します。
PCX125に比べると若干パワー感は劣りますが充分なパワーはあります。
RV125iは重い車体をパワフルエンジンで加速する感覚ですが、アドレス110は、その逆の感覚です。
軽い車体を最新エンジンを回して加速する感覚です。
110ccにしては、車体重量の軽さもあって別物に速いと思います。

ただし静寂性としては少しうるさめかな。
このあたりは音質は違うけれどRV125iなみです。ただし現行アドレスより若干静かですね。

出足は思ったほどダッシュしませんが、軽く回るエンジン、軽い車体もあって普通に車速は伸びていきます。

各パーツの質感は、この値段にしては立派です。
RV125iなどの台湾バイクとは全然違います。
シート表面の質感もお値段以上です。
ただし夜間のメータ針は見えづらい。
ライトは照射範囲は充分ですが、若干暗めです。

特に感心したのはブレーキ。
新車なので利きが良いのは当然ですが、タッチがPCX125に比べるとコントロールしやすい。
握る力と利きがちゃんと比例する感じです。

乗り心地は、特に不快に感じる突き上げもなく普通です。

シート下は充分広いです。
変な突起のなく深さのあり、ショーエイフルフェイスＬ　と　雨具・グローブを入れでもまだ隙間があります。

また停車時に足を地面に下ろす時、車体両サイドの足の当たる部分がえぐれているのも効果ありです。

少し気になったのは、極低速でのフロントタイヤ、PCX125 　RV125　に比較するとフロントが立とうとする感覚がありました。
比較のためにPCX125　から乗り換えた時は、フロントタイヤの空気圧が間違ってるのかと錯覚しました。

RV125i　から　PCX125　に乗り換えた時は、タイヤ幅の違いからあまりの車体の挙動の違いにびっくりしましたが、 PCX125　から　アドレス110　乗り換えはそれをもう少し強くした感じです。
つまり14インチ細タイヤと軽い車体の組み合わせのため、スタートから俊足に加速し、町中でも一定の安定感を伴いながら軽い取り回しですが、どっしりとした安定感は皆無です。
使い勝手でいうと、町中を俊敏さとある程度の安定感を感じながら走り回るのなら全妙のバランスではないかと思います。

書込番号：18600268

[neeree]

初めまして　kidkong さん
この車体ってメーカーＨＰを見てもスピードメーターの写真が無かったので
ググったら貼りつけた写真が出てきました

まだ現車を見に行けてないのですが貼りつけた写真と同じでしょうか？
窓の下の方に付いている針は燃料計ですか？
ターンシグナルは右に出しても左に出しても全体が点滅するだけなのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありません
お手数でなければおつきあいください
よろしくお願いします

書込番号：18615738

[kidkong]

neereeさん

その画像がメーター回りです。
ご指摘のとおり下部分が燃料計、指示器のインジケータは左右とも全体が光るタイプでした。

ちなみに汎用スクリーン、汎用台座付リアボックスとも問題なく装着できました。

書込番号：18616565

[kidkong]

追加で、ショーエイ　ジェットヘル　ＸＬ　も問題なくメットインに収まりました。

書込番号：18616567

[neeree]

kidkong さん
ご返信ありがとうございます

＞ショーエイ　ジェットヘル　ＸＬ　も問題なくメットインに収まりました
ＨＰでもメットイン容量がお勧めポイントになっていますが、実際にもかなり入るみたいですね
他の方のレビューでもフルフェイスＬ＋雨具＋グローブ可ってありました

はやく実車を見に行きたいと思います

ありがとうございました

書込番号：18617572

[zigen357]

３月２９日に納車されました。
インプレって言える程乗ってないんですが、ここはどうなのって速攻で思った所がありました。
それは、足を置くフロアが非常に滑りやすいです。納車時は雨上がりで靴が濡れていて滑りやすいのも有ったと思いますが・・・
乗車態勢を変えたくて足で踏ん張り、少しお尻の位置を変えようとした時にヌルっとした感じで滑りビックリしました。

まあ、しばらく乗ってるとフロアの表面が削れて滑らなくなるんだと思いますが。
それとも整備点検時にWAX的なもので磨いてくれたりしていたのでしょうか？

なんにせよ、まだ半日しか乗ってないんで全然良さも悪さも解ってませんけどね。

初見ではスタイル、走りは満足のレベルです！そして今日はリアボックスを取り付ける予定です。

店員さん曰く「早い時期に契約して正解でしたよ。店舗間で在庫の取り合いになってます。」と仰ってました。
まあ、発売したてで店舗に在庫大量ってほうが普通は無いと思いますが（笑）
ちなみに一番人気のカラーはシルバー、二番はホワイト、三番がブラックらしいです。
次回入荷は未定とのことでした。

では、長文でした。。。

書込番号：18630374

[阿修羅マン]

アドレス110(タイタンブラック)が納車されました。
前々から原付からのステップアップを検討していたのですが、今回手軽なサイズと値段で、アドレス110と新型DIO110に注目していました。
結果、デザインと収納容量、そして値段でアドレス110の購入を決めたのですが、どこのお店(メンテも考えて近場限定)も5月以降の納期になるとのこと…。
そんな中、ホワイトとブラックが納入されるお店が見つかり、早速実物を見に行きました。
そこでタイタンブラックの無骨なカッコよさを一目で気に入り、更に年度末ということでいろいろサービスもしてくれたので、即決してしまいました。
今非常に満足しております。

もう少し走ったらレビューさせていただきたいと思います。

書込番号：18644638

[インチ]

やっとこさ納車されました

良い所
・ホイルが14の為 マンホール等の段差での バンドルへの衝撃が10や12インチに比べ少ない
・アクセル や操作系が軽い
・軽やかに 回り 加速にも不満なし

悪い所
・シートを開けると シートがグラグラする
・フロントタイヤ裏辺りに ホーンが着いていて 多分 速効でサビると思います 最悪鳴らなくなるかな？

総括
たった ２インチの差ですが 雲泥の差です
大袈裟ですが 安定感 が全く違います
小ツーリングも したくなる位です
是非一度 ディオ110や アドレス110を試乗してみて下さい
満足度高いと思います

書込番号：18763167　スマートフォンサイトからの書き込み