バーグマン４００の重量、大きさをどのようにお感じですか？

Question

バーグマン200ABSに乗ってるんですが、次のバイクはバーグマン400も候補です。
　200は、よいバイクなんですが、タイヤサイズが前13後12インチでジャイロ効果が小さいのでしょうし、ボディサイズでかめ、車重は軽めなんで、高速での横風に弱い感じがあります。先日、小田厚（笑）では、横風がきつくて、運転もかなり緊張させられました（下手なだけかも）。
　それから、意外にトルクがない。峠道の急な登りだと加速しません。
　そう考えると車重があり、トルクがありそうな400は魅力的です。ただ、車重215キロは重すぎて恐怖ですし、ボディサイズもでかい。パーキングの際などに前下がりのエリアに前から突っ込むと、バックで引き出すのは大変そうです。
　実際に乗っていらしゃる方は、バーグマン４００の重量、大きさについてどのようにお感じですか？

嵐1995 · Accepted Answer

＞ゆきかぜ３さん現在バーグマン400（218kg）に乗っています。やりたいことがあり、それに対してなんらかの不安があるのであれば、それを克服するための手段や努力は必要だと思います。軽くて取り回し性がよく、風にも強く、峠の登りもどんどん加速する。質問主様の要望全てを満たしたバイクは多分ないと思ってよいでしょう。質問文から、重さや大きさを懸念されているように読み取れますが、克服するしかないです。無理だと考えるなら軽いバイクを選ぶしかないです。ネットの動画などでも、小柄で非力な女性などもバイクに乗るために懸命に努力されています。取り廻し、センタースタンドのかけ方、低速Uターンの動画などを参考にして練習するとか、一人で出来る範囲でも手段は多々あると思います。前下がりのパーキング、バックで引き出すのが出来ないのであれば、まずUターンしてバックで入れれば良いです。そのために極低速Uターン(できれば左右フルロック)を練習するとかです。バックで入れられるようなパーキングではないので仕方なく前から入れた為、前下がりでバックでは出す力もない、のであればそのパーキングは諦めて入れない。と言った現場を見て判断することも技術の一つと考えます。購入前にオーナーの意見を聞きたいための質問ですが、人それぞれ体力や気力や技術などが違うので＞実際に乗っていらしゃる方は、バーグマン４００の重量、大きさについてどのようにお感じですか？の問いの答えを聞いても、質問主様がバーグマン400をどう扱えるかは質問主様自身の課題でしかないです。もし質問文の文面に真正面から答えるとすれば　“当方にとっては取り廻しは軽くはない”　になります。しかし、当方が取り回しは軽くはないと言っても、体力や気力や技術が違うので参考になるでしょうか？。まともな返答になっていないと思われるでしょうが、親身に考えれば考えるほど直接的な返答をしても仕方がない質問に思えます。＞知恵と工夫で乗り切りましょう。＞要は工夫次第で何でも乗れる、ということです。＞200kg～ ツーリング用 (特急列車の代わり、1日乗るので出し入れの手間は無視できる)当方も同意見です。新しいバイクに乗り換えるときは誰でも色々と考えます。ですが、いつまで考えていても答えはないです。レンタル・試乗が出来る環境ならしてください。無理なら仕方ないですが。なによりも、頭で考えるより思い切って踏み出してください。何とかなると思いますよ。走り出せば218Kgを感じない低重心の軽いバイクです。質問主様もここに質問される前にバーグマン400のネットの動画など、多分すでにさんざん観ておられると思います。良いスクーターですよ。バーグマン200とはまた違う良さがあります。当方も過去にバーグマン200（L6）乗っていたから分かります。また、慣らし運転も楽なバイクです。ならし運転中は1000Kmまでスロットル1/2指定ですが、山間部でもなければならし運転中でも普通に走る分には充分な走行が出来ます。いったん走り出せば、この車重は取り回しなどのデメリットを上回りますよ。どっしりしてるが、峠もそこそこ軽い。まあ、峠をハイアベレージで駆け抜けるのが得意ではないですが峠を安定して走るのも楽しいと思えます。実際乗らないと分かりません。実際取り廻さないと分かりません。

ドケチャック · Accepted Answer

走行性能に不満が出てきて400が欲しいなら乗り換えるしか方法はないですね。それに伴うリスク「車重、大きさ」は知恵と工夫で乗り切りましょう。まぁ乗りかえて楽に移動できるようになったら車重、大きさはそんなに気にならないと思います。だって取り回している時間より乗ってる時間の方が圧倒的に長いですからね。

ムアディブ · Accepted Answer

165kg→218kgってことですかね?さすがにこれだけ違うと、もう別の用途のバイクと思った方がいいんじゃないかと。筋力によるとは言っても、3日に一回筋トレに通ってるとか言うのでなければ、割とこの辺は境目になるので違いは意外と大きいですよ。>高速での横風に弱い感じがありますある程度まで、(都市伝説に従って練習して)上手くなればなるほど横風に弱くなるっていうアイロニー。バイクのステアは色々方法がありますが、大雑把に言って、、、ハンドルを切る→上半身を移動→下半身を移動 の順に、安定的になる一方でレスポンスは悪くなります。外乱によるバランスの崩れは予測できませんので、「良いコーナリングテクニック」と同じことをしていると遅れます。どうせ高速でコーナー攻めるような性能はないのでグリップは余りまくってますよね。なので、外乱に対する修正舵は (良い子がしちゃいけないと言われている) ハンドルを切ることによって行えば、怖い思いしなくてもラインに沿って走れるようになります。>峠道の急な登りだと加速しません。それは流石に、18psに求めちゃいけない、、、400でも29psで218kgを持ち上げるんでしれてますけどね。中型でそこを求めるなら、MTの方が、、、

ムアディブ · Answer

ちなみに、自分が思う、重量と用途の関係は、、、80～100kg 駅まで (バスの代わり、チョイ乗り、出し入れで振り回せる、5分でも気にならない)130～170kg 通勤 (電車の代わり、出し入れは多少手間でも時短のメリット)200kg～ ツーリング用 (特急列車の代わり、1日乗るので出し入れの手間は無視できる)スクーターはどしてもパワーウエイトレシオは下がるんで、妥協が必要になると思います。

ダンニャバード · Answer

＞ゆきかぜ３さんこんにちは。バーグマンには乗っていませんが、以前スカイウェイブ250に乗っていました。およそ同じくらいの重量だったかと。取り回しは人それぞれの体格や筋肉量にもよるのでなんとも言えませんね。コツを身につけてしまえば案外簡単だと思います。ただ、軽くても重くても、うっかりすると簡単に立ちゴケをしてしまいます。私はスカイウェイブでも1度立ちゴケしました。(^^ゞ逆に重量級でも皆さん上手に乗られてます。先日ハーレーのロードキングに乗ってる人と談笑したんですが、車重はおよそ400キロだそうです。ゴールドウィングのようなバックギアは付いてないので、下りの駐車場で下向きに駐車したらもうレッカー呼ぶしかないねぇ、と言ってました。要は工夫次第で何でも乗れる、ということです。そして走り出せば重いバイクほど安定していて走りやすいと思います。

sukabu650 · Answer

スカブ650ＬＸに乗っています。400より重く足つきは余裕ある両足つま先です。が、押し引きはハンドルと後ろのフックを持てば安心ですし（ＬＸになりそれほど重くない）、信号待ちはバイクを立てて両足を下ろせば不安はありません。ギアチェンジがないのでそのままスタート。ハンドルも切れるので、Ｕターンも問題なし。
一番危ないのが、サイドスタンド出し忘れの立ちごけです。ともかく傾けないことです。で、もしコケても完全に倒れないので起こすのも何とかなります。

TMAX2が全車ですが、足つきがこれよりいいので、重量はありますがスカブのほうが取り回しがいいです。
ビッグスクーターブームは去り、スカブ650ＬＸの販売も終了し残念。
シート下のトランクが大きく。ちょっとした買い物に、ツーリング時の荷物入れの心配もなく、スクーターは稼働率が高くなります。
400なら、高速も登坂路も余裕があると思います。650ＬＸ、急坂の下りも適度なエンジンブレーキで楽ちんです。

バンバヒロ · Answer

バーグマン400乗りです、車重は逆に高速の安定性、乗り心地に寄与します。横風にも抜群に強いし、水冷4ストローク4バルブＤＯＨＣツインイリジウムプラグのエンジンは、250を一瞬で置き去りにします。足付きが抜群ですので、取り回しが安心。私は、ロングスクリーン、グリップヒーター、GIVI45リッタートップBOX、30リッターシートバッグ、7インチゴリラナビ、ETC装着で、快適な旅を楽しんでます。

さくなみ · Answer

＞ゆきかぜ３さん始めまして、現在バーグマン400に乗っております。全部乗ったことがあるのですが、時期も期間も年単位でバラバラなのですが以下の感じです。取り回しのしやすさについて、バーグマン200 > バーグマン400 > スカイウェイブブ250 >= スカイウェイブ400直進安定性は逆になります。トルク感はバーグマン400 >= スカイウェイブ400 > スカイウェイブ250 >> バーグマン200って感じでした。私はスカイウェイブ250からバーグマン400に乗り換えていますので、車体についてはどちらかというとスマートになったと感じました。重さについても重いと感じたことはないのです。というよりもそんなもんだと思って普段乗っています。加速について私はあると思っていますが、一度レンタル等で乗られて体感するのが良いかと思います。

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