『タイヤサイズを変更した際の適正空気圧について』のクチコミ掲示板

[nori_1216]

以前スーパーアルテッツァさんやBerry Berryさんのアドバイスを基に、カルディナ2.0GTのタイヤをグッドイヤーのEAGLE LS2000 Hybrid�U（195/55R15）からREGNO GR-XT（195/60R15）に変更しました。乗り心地、静粛性ともに改善され家族みんなで満足しています。

来月には旅行で片道300kmほど高速道路を走るので、その前に一度空気圧を点検しておこうと思うのですが、タイヤサイズを変更した場合の空気圧はどのように計算すればいいでしょうか？

ちなみに標準タイヤ（195/55R15）の時にはLI:84で空気圧は前輪220kPa・後輪210kPa、変更後は195/60R15でLIは88になりました。

書込番号：16013042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞標準タイヤ（195/55R15）の時にはLI:84で空気圧は前輪220kPa・後輪210kPa、変更後は195/60R15でLIは88になりました。

LI84、空気圧220kPaで475kg、210kPaで460kgになります。
負荷能力的にはLI88に変更した場合、180kPaで475kgをクリアするのですが、さすがに空気圧を下げるようなことはお勧めしません。
燃費にも良くないですし、走安性も悪化します。

今回の場合はLIが変わっていますが、前回より数字が上がっているため、指定空気圧のままで構いません。

書込番号：16013072

[スーパーアルテッツァ]

nori_1216さん　おはようございます。

タイヤの空気圧と負荷能力の関係は↓の表の通りです。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html

この表より195/55R15 84ならメーカー指定空気圧に調整すると下記の負荷能力となります。

◆前輪220kPa：475kg
◆後輪210kPa：460kg

次に今度装着されたタイヤは195/60R15 88という事で前述の表より下記の負荷能力となります。

◆180kPa：475kg
◆190kPa：490kg
◆200kPa：505kg
◆210kPa：520kg
◆220kPa：530kg
◆230kPa：545kg
◆240kPa：560kg

以上の事より前後輪共に空気圧を180kPaに調整すればタイヤの負荷能力的には問題ありません。

この180kPaという空気圧なら乗り心地も大幅に改善されるでしょう。

ただし、ハンドリングには悪影響を与えてしまい、腰砕け感が出てしまう可能性があります。

更には空気圧が低いと↓のように燃費等へも悪影響を与えます。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_01_3.html

以上の事より先ずは以前のタイヤと同じ空気圧である前輪220kPa、後輪210kPaに調整される事をお勧め致します。

この空気圧で実際に走行してみてハンドリングや乗り心地に不満を感じたら10〜20kPa空気圧を増減させてみても良いです。

つまり、硬いと感じたら前輪210kPa、後輪200kPaに調整しても良いのです。

又、偏平率が60になった事で応答性が悪いと感じれば前輪230kPa、後輪220kPと高めの空気圧に調整しても良いでしょう。

尚、高速道路を走行する場合は↓のように空気圧を20kPa高めにして前輪240kPa、後輪230kPaに調整するのもありです。

http://toyotires.jp/run/run_19.html

このように高めの空気圧に調整すれば、シッカリとしたハンドリングになり高速走行安定性を良化させる事が出来ます。

書込番号：16014029

[nori_1216]

Berry Berryさん、スーパーアルテッツァさん、こんばんは。今回も丁寧に教えてくださりありがとうございます。

サイズを変更しても空気圧は今まで通りが良さそうですね。今の乗り心地でも十分満足していますので、空気圧を下げて乗り心地の向上よりも適正空気圧で燃費を優先しようと思います。

書込番号：16020335　スマートフォンサイトからの書き込み