『キザシ 2WDのタイヤ選び』のクチコミ掲示板

[えむけん]

キザシ（スズキのセダン）のタイヤ選びについてアドバイスをお願いします。

タイヤのインチアップ（235/45R18→245/40R19）に伴い、タイヤの購入なります。
予算（２万円／本 前後）以内で、レビューやみんカラを参考にして、下記の２種で迷っています。
下記２種のどちらが良いのか、又は、他にお勧めがあれば、教えてください。

優先条件としては、乗り心地＞静粛性＞ウェット性能＞燃費で　お願いします。

�@DUNLOP LE MANS4 LM704
�ANEXEN　N7000

書込番号：15943845

[norimonobaka]

ル・マンで即決

ダンロップで安心
国産で安心（NEXENも悪いとは言いませんが、ダンロップはいいと言い切れる）

書込番号：15944169

[Berry Berry]

＞優先条件としては、乗り心地＞静粛性＞ウェット性能＞燃費

＞�@DUNLOP LE MANS4 LM704
＞�ANEXEN　N7000

�@は優先条件の全てを兼ね備えています。
転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能b。
乗り心地と静粛性はミディアムクラスにして優秀。
ほとんどのかたがこの銘柄を選択すれば間違いはないというくらいのものです。
他銘柄に比べて安価であり、コストパフォーマンスにも優れています。

�Aは韓国第3位メーカーでアジアンタイヤ輸入品であるために安価に入手できます。
アジアンタイヤは総じて柔らかいものが多く、乗り心地は良いとされます。
しかし、逆にコシが足りないと感じられる方がいらっしゃることが事実です。（この銘柄においても同様の声は聞かれます。）
また、経年劣化も早めという声も聞こえてきます。
さらに、北米で販売しやすくするためにM+S表記がされています。（M+S＝マッド＆スノー）
M+S機能をもたせるために、犠牲になっている性能があるでしょう。
（トラクションを得るために溝を太くするなど。このことは静粛性にとって相反するところとなります。）


＞他にお勧めがあれば

タイヤをインチアップすることは、優先条件での項目全てが不利になります。
（乗り心地が硬くなり、ノイズが増し、排水性でマイナス、燃費は悪化します。）
そのデメリットを抑えるために、よく検討しなければならないですね。

予算が関係なければ、
MICHELIN Primacy LC
YOKOHAMA ADVAN dB
BRIDGESTONE REGNO GR-XT
とか候補が挙がりますが、少々（というかかなり）予算をオーバーしてしまいます。

予算内で挙げるとするなら、PIRELLI Cinturato P1となるでしょうか。
しかし、LEMANS4 LM704には乗り心地と静粛性でかなわないでしょう。
ウェット性能（耐ハイドロ性能）と燃費で若干Cinturato P1が有利というところだと思いますが、優先順位の3位と4位ですから、ここはLEMANS4 LM704で決まりでしょうね。

書込番号：15944276

[スーパーアルテッツァ]

えむけんさん

キザシは私も欲しい車の一つで、なかなか良い車に乗られていると思います！

本題に入りますが、その2銘柄の比較なら静粛性、乗り心地、ウェット性能、燃費全ての項目でLE MANS4 LM704がN7000を上回ります。

N7000はオールシーズンタイヤで一応浅雪でも使えるタイヤです。

しかし、オールシーズンタイヤはLE MANS4 LM704のようなサマータイヤに静粛性や乗り心地といった快適性能は敵いません。

同様にウェット性能でもLE MANS4 LM704の方が良い訳です。

N7000を選ぶポイントは価格面とライフ、それから前述の通りオールシーズンタイヤである事となります。

書込番号：15944282

[えむけん]

皆さん、ご意見有難うございました。

N7000について、「アジアンタイヤの中でも乗り心地が良く、静か」とのレビューが多く、金額も安く、惹かれてましたが、皆さんの意見でLM704に決めました。迷いが消えました。

本当に有難うございました。

書込番号：15945021