『インチダウンについて』のクチコミ掲示板

[naka1604]

以前アテンザスポーツ25Zのタイヤ選択で
2度に渡りお世話になった者です。
いよいよ2度目の交換時期が近くなってきた
わけですが、もう一つ気になる点を御質問
させて下さい。
現在は新車装着と同じ225/45R18を履いて
いますが、仮にインチダウンして225または
215/50R17にした場合、どのような影響が
考えられるでしょうか？ もちろんホイールも交換です。
現在の車、フロントのブレーキディスクサイズが
17インチでキャリパーとの干渉考えると、
ホイールも限定されそうですが、乗り心地や
コスト(燃費、あと3回程度のタイヤ代)を考えた
場合インチダウンも選択肢としてありのような
気がしています。 ハンドリングの差も分からない
範囲のように 思えますが・・・
現実のところ、どうなんでしょうか？
メリット・デメリット両面で御教授頂けると 幸いです。

書込番号：19260571

[スーパーアルテッツァ]

naka1604さん

一般論でご説明致します。

インチダウンすると静粛性や乗り心地といった快適性能は良化傾向です。

又、タイヤ代が安くなると共に燃費も良化傾向ですから、経済性も良くなると言えるでしょう。


反面、インチダウンはハンドリング（応答性）等の運動性能が悪化傾向となります。

同様に、外観（ファッション性）も悪くなると言えるかもしれません。


つまり、快適性能と運動性能は相反する性能なのです。

又、経済性とファッション性も相反する性能と言えそうです。

↓のチェックでスマイルも参考にしてみて下さい。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

書込番号：19260624

[餃子定食]

＞メリット・デメリット両面で御教授頂けると 幸いです。

純正装着タイヤが225/45R18 91Wですから１７インチにするなら外径がほぼ同じサイズの225/50R17になると思います
ブレーキに干渉しないで１７インチホイールを装着できる前提ですが

デメリットは見た目が悪くなる

メリットはLE MANS4 LM704の場合ロードインディクスが95あるのでタイヤの空気圧を低く出来るので乗り心地が良くなる、ハンドリングが良くなる、ゲリップ力が上がる、安くなるなどです

書込番号：19261312

[からうり]

215/55R17のほうが安いタイヤがあります。

書込番号：19261450

[naka1604]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
そうですよね。
仰る通りではあると思いますが、225-45と225-50でそれほど
差があるようにも思えないのです。
下のグレードは215-50R17ですし、見た目劣るかというと
そうでもなかったように思うんです。
あくまで個人的主観ですが。

＞餃子定食さん
見た目は仰る通りですが・・・
そういった見方ができるんですね。ＬＩ。
車自体はもともと軽い車(1450�s)ですので
インチダウンしてもそれほど操縦性に差は
なさそうですね。

＞からうりさん
外形基準だとそのサイズもあるんですね。
確認してみます。

書込番号：19262278

[うましゃん]

naka1604さん

純正ベースですとサイズは、215/50R17　になりますね
キャリパーとの接触有無ですが、
215/50/17、 インセット50のホイールでギリのようです。
よってホイールの種類によってはアウトの可能性があります。
17インチでセレクトするのは時間も手間もかかると思います。

乗り心地については、別グレードになりますが、18インチと17インチの差は
殆ど感じられないです。
ただ、山岳地の急カーブなどにあるような、連続したデコボコにペインティング
された路面ですと分かります。
さすがに16インチまで落とすと何処でも分かります。25Zに16インチは履けないですが。

書込番号：19265510

[ネビルボン]

違うメーカーですが、似たような車(アコード)に乗ってます。
純正215-45／17ですが、以前乗っていた車の純正タイヤセット205-55／16があったので、履いてみている今日この頃です。
同じような銘柄で比べた場合、田舎の荒れた道ではインチダウンの方が路面をつかみやすい感触です。
勿論、第２東名の路面なら標準の方がビシッ！！と走ります。当たり前の回答でしたＷＷ
ちなみに、値段は215-45／17の方が安い場合があったりします！

書込番号：19281547　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka1604]

＞ネビルボンさん
アコードで標準215/45R17だと、 CFかCLあたりのSiRかユーロRでしょうか？
いい車にお乗りです。 参考になるご意見、ありがとうございます。
初回コストはホイール代が入るのでインチ ダウンの方が高いですが、
今後、最低2回、 出来れば3回(トータル23万キロ)程度までは 今の車に
乗り続けたく、その意味でも インチダウンもありかと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：19291039

[naka1604]

＞うましゃんさん
ご返信ありがとうございました。
インセット５０、大変参考になります。

書込番号：19291046