『高い静粛性とは一体・・・』のクチコミ掲示板

[rretsam]

アクセラ純正のPROXES R32 205/50/R17から高いと言われている静粛性を期待して履き替えたのですが
大失敗でした。

表面がツルツルのアスファルトは確かに静かなのですが、少しでも砂利の凹凸があるような
アスファルトになると、ゴーという爆音と、フォンフォフォフォというような不定期な音が
車内に鳴り響くようになりました。
(個人的には音楽も何もかけてなければ人を乗せて走るのを躊躇するレベル)
総合的に見ると静粛性については純正のPROXES R32のほうが遙かに高かったという結果にがっかりです
タイヤサイズやホイール、車体との相性が悪かったのかもしれませんが、何か他に要因が
あるのでしょうか？
交換してから2000km程走行しましたが、車内騒音については全く変わりませんでした。

転がり抵抗は確かに小さくなり燃費も1割ほど向上、直進安定性やハンドリングも
純正より高いレベルにあると感じられた分、車内騒音の増大だけが納得いきません。

タイヤは実際に購入して履いてみないと効果を確認できない一方で、一度履いてしまったら
気に入らなかったとしても返品できないわけで、タイヤ選びとはとても難しいですね

書込番号：16396533

[Berry Berry]

＞何か他に要因があるのでしょうか？

とりあえず、
・INSIDE OUTSIDEの組み込みが合っているか
・ホイールとハブとのセンターが合っているか（「センターフィット」で検索）
・空気圧
をチェックしてみてください。

書込番号：16397340

[enski]

＞少しでも砂利の凹凸があるようなアスファルトになると、ゴーという爆音と、
フォンフォフォフォというような不定期な音が車内に鳴り響くようになりました。

もしかするとこれは特殊舗装の路面を言ってらっしゃるのかな？
特殊舗装ですと水のしぶきや跳ね上げを少なくするため　構造上どうしても
路面表面の凹凸の部分が多くなります。
そのため反響音が大きくなりそれがロードノイズとなって車内に
響きやすくなるというのはあると思います。

私が今使ってるタイヤも歴代タイヤもすべてこの特殊舗装路面でロードノイズが
大きくなるのを確認していますので　これはやむを得ない部分かもしれませんね。

書込番号：16397789

[北に住んでます]

お気持ち判ります

私も前車でスタッドレスをレボ２からGZに履き替えたら同じ様な感じになりがっかりしました！（ゴーって感じの音）

GZの評判は結構良いので、外れタイヤだったか車との相性が悪いのかと諦めました

現車にはGZは又なったらと思いレボ２にしました。

書込番号：16398107

[rretsam]

皆さん返答ありがとうございます

Berry Berryさん
センターフィットという概念は初めて知りました
週末にでもダメ元でタイヤ館へ相談してみたいと思います。

enskiさん
純正のPROXES R32はどのような道を走ってもそれなりの騒音量だったのに対し
今回履いたREGNOは道路の質に対する騒音量が非常に敏感です。
騒音量に対するダイナミックレンジでたとえるなら
PROXES R32：16〜64
REGNO GR-XT:8〜128
といった感じです。これってHPなどでうたっている
路面の変化による音の変化を抑える
と全く真逆な状態ですよね・・・

今人的にはゴーという音よりも、不定期になるフォンフォフォフォが何なのか気になります。
表現しにくい音なんですが、こんな音が聞こえるタイヤは初めてです。

書込番号：16398874

[enski]

自分の車はBPレガシィ　標準タイヤはアドバン　５５０００キロを走行後ピレリP７に交換
アドバン使用時　特殊舗装路面でのノイズは「コーッ」でした。

根本的な解決にはなるかどうかはわかりませんが、カーオーディオ施工にやるドアのデッドニングも
多少なりともノイズ遮断に効果はあると思います。
５０００ｋｍ走行時に自分で施工しましたがそれなりの効果はあったように感じます。

書込番号：16400314

[イカンのイ]

音が大きくなった原因として、インチアップがあると思います。

フォンフォフォフォというような不定期な音は、雨の日に走っても聞こえますか？

書込番号：16429884