リアブレーキパッドの方が圧倒的に減るのでしょうか？

Question

新車購入後、２年点検（走行距離１．５万Km）をしてもらったのですが、その際にリアのブレーキパッドの残量が4mmしかないので交換を推奨されました。
しかし、フロントは10mm残っているという事でした。
新品で10～11mm程度と聞いているので、フロントが全く減っていない理由も分かりませんが、フロントはほぼ新品状態でリアだけが交換時期などという事があるのでしょうか？

いままで十数台車に乗ってきましたが、そもそも５年以下でブレーキパッドを交換した事が無かったので、リアを引きずったり不具合や整備不良があるのではないかと思い、ディーラーでその旨伝えたのですが、坂道が多いとなったりしますという様な感じで取り合ってくれませんでした。
当方は確かにアップダウンがありますが、上った分下るので関係ないのではと思います。

前後で消耗違い過ぎるのですが、こういう状態は普通にあるのでしょうか？
また、１．５万Kmで交換というのも普通なのでしょうか？

よろしくお願い致します。

左右に拡げてから · Answer

　ドライバーも気付かないうちに、電子制御でリヤブレーキを多用している為、リヤブレーキの摩耗がフロントよりも早くなるようです。
　私のV60も、リアのみ先に交換しました。

ダンニャバード · Answer

ボルボについての知識は何もありませんが、一般論として通常はフロントブレーキのほうが負担は大きいはずですよね。
前後同じ容量のパッドがついているとすればフロントが先に寿命が来るはずですが、実際には前後で容量が違うでしょうから一概には何とも言えないですね。
ただ、フロントはほとんど減っていないのにリアだけ交換、というのはちょっと変ですね。

おっしゃるようにリアはパーキングブレーキを兼ねるので、ひょっとして引きずっているのかも？という可能性は疑いたくなります。
もしブレーキを引きずっているようなら、走行直後はかなりブレーキディスクが過熱しているはずなので、触って確認されてみてはいかがでしょうか？
ただし、本当に加熱していた場合はかなりの熱さになりますので、火傷に十分注意されてください。
（私は峠を走った後のディスクを触って火傷しました...(^^;)

ちなみにブレーキパッドの交換なんて、おとなしく乗っていれば普通は5万キロ以上不要だと思います。

AlphaWanWan · Answer

アダプティブ・クルーズ・コントロール中の自動ブレーキ、速度制御をリアブレーキで行なっているのでACCを頻繁に使う人のボルボはリアブレーキがよく減るんだそうです。

私は渋滞でオン、アイドリングストップ回避でオン、バイパスでオン、下り坂でオン
そろそろリアパッド交換です。

MiuraWind · Answer

リアブレーキはパーキングブレーキを兼ねては居ませんwパーキングブレーキは、ハブにいわゆるドラムブレーキが内蔵されています。一方で、コーナリング時にリアブレーキをシステムゴミ勝手に使っているため、というのが正しいと思います。

el2368 · Answer

ブレーキパッドに関しては、後ろより前がよく減るという感覚がありますが、それは昔の車です。

最近の車には、EBD（Electronic Brake Force Distribution）、電子制御制動力配分装置が搭載されています。

これは、ABSに付随される機能で、ブレーキを踏んだ時に、走行状況に応じて最適な制動力を、各車輪に配分する仕組みです。
EBDには、「前後制動力配分制御」と「左右制動力配分制御」があります。
乗員や積載重量が増えた時に、後輪のブレーキを強く使えば、よくブレーキが聞きますので、それを行うの「前後制動力配分制御」です。

これが搭載されてから、走行状態、乗員数、積載量、下り坂(上り坂ってあまりブレーキを使わないので)などの条件で、リアブレーキがよく減る現象は「普通」に発生しています。

が、

ですが、です。

>一年前から8,000ｋｍも走行していないのに６ｍｍ減っている
のは、いつもフルブレーキングをしているとかでなければ、ちょっと減りすぎだと思います。

その場合の可能性は、ブレーキの「引きずり」もありますが、「ローターのひずみ」の可能性もあります。

最近、とくに多人数で乗ることが多くなったとか、いつもキャンプ道具などの荷物を積んで走ったとか、前の点検から大きく走行条件が変わっていないのなら、もう一度点検、もしくは違うディーラーで点検してもらった方が良いと思います。

Ｍ＿ＭＯＴＡ · Answer

普通に考えればフロントにより負荷がかかります。しかしながらこの車がどうかわかりませんがミニバンなんかは乗り心地重視のためバランスをリアよりに振っている場合があるようです。以前から乗っていたc25セレナはリアのブレーキパッドから先に交換となり調べてみるとそういう理由だったようです。

kenkerorin · Answer

ボルボの電動パーキングブレーキは　ドラムは内臓されていません。ディスクは兼用で油圧と電動モーターで作動しています。電動側の初期化リセットも有効です。

NS500-19 · Answer

1年点検（12月点検）は、定期的にうけているのでしょうか？もし受けているのであれば、前回の点検記録簿にバットの厚さが記載してあると思います。それを見て見ればどれだけ減ったか分かると思います。一概には、言えないけど新品のリヤのパット厚さはフロントパットに比べて薄いですよ国産車の場わい。

にゃーリスト · Answer

＞ルーキー60さん車種は全く違いますが、過去にブレーキが引きずっていた経験があります。その時はフロントブレーキでしたが、窓を開けて壁があるような道路を走行するとシャリシャリと擦れる音がしていました。また、ブレーキローターを直接触らなくてもブレーキが引きずっている車両の場合、ブレーキからの熱が伝わるためホイール本体が少し熱を持ちますよ。少し長めに走行しホイールを触ってみるのもありかなと思います。ただ、ディーラーの点検でブレーキが引きずっているかどうかは判断できると思うので、何となくその様な使用なんじゃないかとも思いますけど・・・

ゴリンビュー · Answer

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