『リチウムの方とニッケルの方それぞれに質問です！』のクチコミ掲示板

[スズオチャン]

私はリチウムなんですが、通勤に毎日１０ｋｍほど走行しています！

総走行距離は２２０ｋｍです！

未だにバッテリーのメモリが最高で４（まれに５）しかいきません。。

スタート時に数メートルＥＶで走りますが、すぐエンジンが掛ってしまいます！

皆さんはどうですか？

書込番号：13306125

[TOSHIﾊﾟﾊﾟ３１５]

こんばんは！　７人乗り　約７００KM走行
最高は満タンより１メモリ下が３から４回（エコ運転せず）
以前のエスティマHVの方が早くメモリが上がりました（４WDだから？）
試乗した５人乗りはメモリが増えるのが遅かった記憶があります。（個人的な感想）
EV走行なら６０KMまで可能ですね。

書込番号：13306304

[スズオチャン]

TOSHIﾊﾟﾊﾟ３１５さん　

モードは通常何を選んでますか？

私はノーマルモードです！

かなりエコを意識して穏やかな走りをしています！

ありがとうございます！

書込番号：13306317

[hananoyama]

5人乗りG-Tsです。

確かに最後の一目盛は上がらないように思います。

しかし、回生の余地を持たないとムダが生じるので、ほどほどのところで
モーターを廻すのでは？

エコのポイントは、停車から発進の際、殆んどクリープだけで動かすのが良いらしいです。
少し動いてからアクセルを踏んだ方がよりエコらしいです。

書込番号：13306365

[TOSHIﾊﾟﾊﾟ３１５]

モードはノーマルです。
HV２台目なので自然とエコ運転している・・・？
ただEVモードで走行すると見る見るメモリが減りますね！

書込番号：13306374

[スズオチャン]

hananoyamaさん

ありがとうございます！

８メモリあるのに５までしか上がらないのでストレスが貯まってます！　笑

リチウムの方がエンジンに切り替わるタイミングが早い！という評価もあるようです。。

わたしも　スルスルーって　動き出してからアクセルを踏んでます！　笑

後ろが気になりますが。。　苦笑

書込番号：13306387

[FCB_6_XAVI]

G7人乗り、寒冷地です。
納車から1週間が過ぎ、600km程走りました。燃費計は23.4kmを表示しています。
初めてのHV車ですが、ECO運転の方法がガソリン車とは異なると感じました。

ガソリン車の場合、急加速、急ブレーキは厳禁でしたが、HV車の場合には、適度な加速、適度なブレーキが必要です。

適度な加速(グリーンバンドの一番上まで)をする事で、エンジン＋モーターがバランス良く働き、その後、アクセルオフしてモーターだけで速度維持(グリーンバンドの真ん中まで)、ブレーキは少し強めで回生ブレーキで充電とする事で、エネルギーを効率的に使う事ができ、結果的にECO運転が出来ます。
私は、この運転方法で停止時にはバッテリー表示が7/8になっています。
これは、あくまでも、まだHV車初心者の運転方法ですので、参考となるかわかりませんが、とりあえず投稿させて頂きます。

また、システムオン後の乗り始めは暖機運転のため、どうしてもエンジンが掛かりますが、数百mでエンジンが停止します。

書込番号：13306789　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズオチャン]

FCB_6_XAVIさん　

なるほど！

エコだからってあまりに「そっと！」ばかりの運転だと回生ブレーキが効率良く働かないのかも知れませんね。。　汗

いろいろ試してみますね！

ありがとうございました！

書込番号：13306859

[hananoyama]

確かにポンピングブレーキはダメですね。

止まることが分かったら早めに回生1段にはする。Ｂモードも可
そのままブレーキを調整して回生2段と3段の間くらいでキープ
（機械ブレーキをなるべく使わない）
最後は止まるために強めに踏む。

最後の踏みが不足して、カマ掘りそうになりました。

書込番号：13306929

[スズオチャン]

hananoyamaさん　

なかなかＨＶの運転にはコツが要るようですね。。　汗

遠慮しないで普通に運転してみようかな！　笑

ありがとうございました！

書込番号：13306939

[hananoyama]

私は山道を何度か走行しましたが、Ｂレンジは必要でした。
下り坂ではかなり強いエンブレ効果があり、オートマの2.5速くらいの感じです。

Ｂレンジでは、アクセルOFFにすると回生1段になります。
ヒルクライム（登りのクネクネ道）でもなかなか有効です。

書込番号：13307034

[スズオチャン]

hananoyamaさま

Ｂレンジとはどのモードのことでしょうか？

よろしくお願いいたします！

書込番号：13308142

[hananoyama]

それはシフトレバーでホームポジションの真下です。
モードではないです。

回生優先モードみたいな感じで、慣れると便利ですよ。

書込番号：13308198

[スズオチャン]

hananoyamaさん　

今、自分の車見てきました！　笑

初めてＢレンジが有るの確認いたしました！　驚

通勤時にＢレンジで試してみますね！

ありがとうございました！

書込番号：13308243

[hananoyama]

見つかりましたか。

私は初めてのHV 車だったので、納車時に一通り説明してもらいました。

なお、B レンジに入れぱなしですと、無ムダ回生してしまうので、
燃費にはマイナスになります。
その点は要注意です。

書込番号：13308532

[スズオチャン]

こんにちは！

通勤でＢレンジ入れてみましたが、ノーマルモードとあまり差がないような感じでした。。　汗

まあ今がアベレージ燃費が１１．５ｋｍまで上がってきましたからこれで良しとしときます！　笑

ありがとうございました！

書込番号：13310904

[むすめふさほせ うつしもゆ]

ニッケルです。
毎日通勤で往復約６０km運転して、今１８００km程です。
電源目盛は８のうち６が最高、最低２でエンジンがかかります。
７にいくこともあるんですね。
運転はノーマルモードでエコ意識してます。
今平均燃費は２３km/l、片道最高燃費（一般道）２８．７km/lです。

書込番号：13313503