『ナビゲーションが最悪』のクチコミ掲示板

[茶居国府ＳＫＹ]

第三子が生まれたので妻用にSG 4WDを購入。
昨年12月初めに納車されました。
自分の方はレジェンドに乗っています。
エンジンフィールはさすがです。
やはりホンダは３Ｌをオーバーするとエンジンフィールが急激に向上します。
エンジン音や加速フィールの質感が違います。
オデッセイに乗った時にレジェンドに比べエンジンフィールに物凄く不満が出たので、迷わずＳＧにしました。
今現在の不満は
ステアリングの上下の調整はできても、前後の調整ができない事と、ナビゲーションです。
レジェンドはアルパインで、エリシオンはパイオニアらしいのですが。
人間工学的にパイオニア製のエリシオンのナビは実に見にくい。
そして一番の問題はナビの反応の遅さ。
ジョイスティック等を使い画面をスクロールさせても、画面がついてこれない。
目的地と現在地の関係を調べようと思って操作しても、事実上調べるのは不可能に近いです。
そして一番の問題は、走行ルートを外れた時の再検索の遅さ。
アルパイン製のレジェンドならすぐに再検索してくれるのですが、パイオニア製のエリシオンはなかなかしてくれなく、かなりの距離を走ってしまい、再検索されたルートもまたすぐに外れてしまう。
エリシオンのナビで巡航速度が速い道で運転するのは正直危険と感じました。
なんでホンダはレジェンドと同じようにアルパインを使わなかったのでしょう。
有料で変えられるなら変えたいくらいです。

書込番号：15556786

[コネシス]

>有料で変えられるなら変えたいくらいです。

ナビを交換したいだけなら、普通にカーショップに行けばいくらでもあります。
（オートバックス等）
色々展示されていると思うので、触ってみるのもいいかもしれません。
（さっぱりわからなければ店員に相談すればＯＫでしょう）

価格も、性能によって大きく違うと思いますので、費用対効果で選べばいいじゃないでしょうか


ではでは

書込番号：15557687

[どうしてこうなったOTZ]

＞有料で変えられるなら変えたいくらいです。

スレ主は数万の差額で交換したいと考えていると思われます。
買い替えなら量販店行けば何とでも為るでしょうが、MOPナビとかだと配線関係で素直に交換できるか微妙。

書込番号：15560087

[茶居国府ＳＫＹ]

お二方

アドバイスありがとうございます。
それは当然に安い方が良いのですが、当然に10〜20万円くらいの投資が必要ならそれはそれで仕方がないと思っています。
センターコンソールの使い勝手を犠牲にせず、新しいナビを装着できるものでしょうか？
またお薦めはありますか？

書込番号：15560605

[どうしてこうなったOTZ]

ナビはDOPですか？MOPですか？

書込番号：15560846

[茶居国府ＳＫＹ]

エリシオンはナビはオプションではなく最初から付いていますから、当然にＭＯＰというか標準装備です。

書込番号：15560969

[ささいち]

ＭＯＰナビだと・・・他のナビに交換しようとすると大改造になってしまいます。

ゴリラ等のオンダッシュのメモリーナビを追加購入するのが一番かと。

書込番号：15562465

[ポン吉郎]

エリシオンの発売が２００４年で、メーカー装着のナビについては基本的に当時のナビをそのまま使っているみたいです。（ＴＶの地デジ化などの変更はありますが・・・）
操作性などナビの反応が悪いのは、もしかするとそんなところが原因かもしれません。

発売から長いモデルのメーカー装着ナビしか選べないグレードは、マイナーチェンジ等でナビの性能アップもして貰いたいですね。

書込番号：15563865

[茶居国府ＳＫＹ]

ささいちさん、ポン吉郎さんへ
返信ありがとうございます。
私のレジェンドも2005年末に購入したものなので、ナビのベースは2004年のアルパインだと思うのですが。
断然にレジェンドのアルパインのナビの方が良いです。
同じ時期のナビがここまで反応速度が違っていいのかと思ってしまいます。
何よりパイオニアのナビは人間工学的に見づらいです。
正直、つけるにしてもアルパインがいいですね。
つけるのは難しいのでしょうが。

書込番号：15563930

[フリーウェイ]

ホンダ車の純正カーナビは、いくつかの中から選べないのですか。
パイオニア、アルパイン、パナソニック、クラリオンなどから、普通選択できると思うのですが。
選択できないとなると、茶居国府ＳＫＹさんの言われるように、純正品には、リスクがあるということに
なります。
純正のカーナビが、機能的に新しいのか古いのか、使い勝手がいいのか悪いのか、判断できません。
満足のいくカーナビが使えないとなると、車自体の価値がないも同然だと思います。
２ＤＩＮをユーザに開放しているホンダが、純正カーナビでユーザに選択の余地がないとは、驚きです。

書込番号：15572168

[ポン吉郎]

エリシオン純正ナビから社外ナビへの交換例です。
http://orangeball.jp/blog/2011/01/post-137.html

エリシオンも初期の頃はオーディオレス、ＤＯＰナビを選択できたのですが、
純正ナビからの交換だとかなり大変そうで専門店じゃないとダメぽいですね。

書込番号：15581723

[茶居国府ＳＫＹ]

フリーウェイ様
メーカー側倒しては統一感ある操作性を提供するには、強制純正としてつける気持ちもわからなくはないです。
ただ、ホンダ側としてはレジェンドにアルパインを装着したという事は、ホンダ側の評価もアルパインが高かったのでしょうから、なんでエリシオンにおいてはパイオニアなのかと気持ちにもなるわけです。
そこにはパイオニアとの関係も立ちたくないという、ユーザー視点ではなくメーカー視点がありありと見えるわけです。
私がエリシオンを購入したのは、レジェンドからエリシオンに乗り換えた際に格段にグレードが下がってはアウトドアが楽しくないからです。
分からない場所に出かけるときでもレジェンドはすごく楽しいですが、エリシオンだと緊張してしまいます。
メーカーにここのコメントを観てほしいものです。
１００歩譲ってもフリーウェイ様が言うように選択ができるようにしてほしいです。

ポン吉郎さま
引き続きありがとうございます。
確かにすごく大変そうで、一歩引いてしまいますね。
悩んでしまいます。

書込番号：15582009