ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル
2018年式黒ディーゼルを売却して、白ディーゼル発注済みです。納期は来秋。新型はおそらく長納期が
予想されるため高く売れるうちに売りました。
新型出て3年後くらいに来秋くる150形売却して
新型買おうかと目論み中
書込番号:24981914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
2015年式ディーゼルの車検が来月に迫っているのでそこは通して180系の先行予約開始日に注文入れる予定です。来秋発売であれば納期一年程度でなら待てるかなという計画です
書込番号:24982065 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>shin-123さん
>ドカティ22さん
なるほど なるほど・・・
自分は2017の白ガソリンの2度目の車検を 迷った末、先日通しました。
前期→後期(今)と乗り継ぎ 正直今回も、5年以上乗るつもりもなく 予定では既に180納車後のハズだったのですがね・・・(笑)
車検時のDとの話でも 仮に今から来秋まで1年、即注文入れて納車まで1年の、合計2年を覚悟しての2度目の車検だったのですが、現在の売却相場と2年後の売値の差額・・・ 180の正式アナウンス後の売却相場下落・・・ 等、考えると ここ半年位で売却してツナギの中古車でも探す方が、売り時考えて惰性で150乗ってるより楽しいかもな・・・ と、思案中です。
書込番号:24982941
6点
私は後期ディーゼル、ブロンズ70thです。
新車で初めてこのような色を買うことに若干の勇気と気に入らなければすぐに売ろうと思っていましたが、なんとなんと意外や意外とても気に入ってしまってます。
あれこれカスタムしては眺めたり、ドライブにと大変楽しく過ごしているので180出ても乗り換える気にならないと思います。
初めて10年乗っちゃうかも!と意気込んでおります。
それぐらい気に入ってます。
書込番号:24983376 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>hiromugonさん
なるほど
ですよね〜 150いい車ですもんね・・・
自分も前+後で計9年乗りました (心残りは中期を所有しなかった事! 中期もカッコイイ!!)
ブロンズ70th大事に10年も有りですよ。
ただ 自分は150は予定通りココまで・・・
今と2年後との売却差額+αで購入できる中古車を物色して妄想を膨らませてます 勿論その先は180の予定ですが・・・・
でも、本当に手放すタイミング悩みますよね コロナ過・円安・ロシア情勢・パキスタン・・・
正直、既に一番の好機は逃したのかもしれない・・・ かも ですが (笑)
書込番号:24983898
2点
>cutman833さん
今年の1月納車のTXLパキスタン仕様に乗ってますがパキスタンの輸入制限がと思っていたらロシア特需で高価格になり手放すタイミングがホントわかりません笑
180系発売で売却考えると買い替え需要が高すぎて市場にプラドが溢れかえり暴落しないかなとも考える今日この頃です
書込番号:24984120 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>cutman833さん
気持ちわかります。
私は我慢できずに2回めの車検通さずにマッドブラック乗り換え、年末から年明け納車です。
結果リセールはよくて、車検付きの新車を買えたので3年は猶予あるなと思ってます。
約半年車なし生活でしたが、普段使いしないので、たまにカーシェアして色んな車乗って楽しんでましたが、最近の車の性能はすごいなと関心しました。
プラドに先進技術求めるのは違うという意見もありますが、他の車乗るとやはり150系は一昔前の内装と性能だなと思いました。
プラドの無骨さとフォルムが好きなのですが、180系には先進技術を期待してしまうなと思ってます。
書込番号:24984252 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
とある有料ポータルサイトでは2024年FMCのフラグが立ってました。
昨今のトヨタの電動化戦略見直しの噂もありましたが、ディーゼルのCAFE規制問題への対応にも影響があるとするとまさかの消滅または150が最後の可能性もあるかなと思って2018年式を売却しMBEを注文しました。
リセールは気にせず乗りたい色にしました。
色んな戦略変更がされるとなると内燃機関を採用しなければならない車種への枠の用意、販売台数を勘案して今後はFMCの有無も当たり前ではなくなる可能性もありますね。JEEPってその辺が上手いと思います。
書込番号:24986390 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
どこのメーカーも初期型は色々とマイナートラブルがあるのでお勧めしません。異音やら、電子デバイスのトラブル、修正プログラムetc.。それを覚悟できる人はいち早く購入する事をお勧めします。転売目的なら話しは別ですが。
書込番号:24987360 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ほぼ日本専売モデルとなっている2.7L(2TR-FE)が新型にもキャリーオーバーされるかどうかですね。
2.7L人気の本質は海外で売っていない廉価グレードだから。しかも装備類は上位グレードと同等でエンジンのみ廉価という点に尽きます。
これが新型ではなくなりダウンサイジングエンジンにグローバル統一されたらおしまいです。
現状SUV人気もあってRAV4はじめ下位モデルがプラドの価格帯にかぶってきています。もう2.7Lの役目は終わりともいえそうです。
150系が最後なのか180系前期が最後なのか・・・。
書込番号:24988328
6点
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