『足廻り変えたらかなり乗りにくくなりました』のクチコミ掲示板

[咲〜ちゃん]

以前、皆様から値引きのアドバイスを頂き結果、４８万の値引きでＨＳＶを契約し晴れて先日納車する事が出来ました。
納車二日後には、スピーカー、ツイーター、ＨＩＤ、18ｉｎホイール、ＴＥＩＮ車高調を組みました。
○○カラなどで乗心地の評判が良かったので上記の車高調ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳを組んだのですが凄く乗心地が悪く、家族からも不評です😰フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。
バランスが悪いのは認識していますが、アスファルトの継ぎ目などでの跳ね上げがひどくノーマルに戻すよう要望されています。
車高調を入れている皆様はどの様な感じでしょうか?折角、組んだので出来れば再調整したいと考えているのですが・・・

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[ai3ri]

＞リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。
リアは、50ｍｍぐらい下げてるんですよね？
ファミリー車なら、30ｍｍまでだと思いますよ。

リアがバンプタッチしてるなら、バンプラバーのシュート化で変わるかも。
50ｍｍ落としてるなら、車高上げないとダメだと思うな。
あとは、ホイールを16インチするとか。

書込番号：14224373

[CBA-CT9A]

TEINは比較的硬い乗り心地ですよね。
昔使ってましたが酷くてすぐ売却しました。

書込番号：14224377

[咲〜ちゃん]

ａｉ3ｒｉさん、初めまして。回答ありがとうございました。たしかに下限は50ｍｍですが指2本入る状態です。ショップで組んだのですがはたして50ｍｍ下がってるのか不明です。
現状から20ｍｍ上げるとノーマルと変わらないのかな〜と思ったりして（悲）でも無駄金にしたくないのでとりあえず20ｍｍ上げてみます。

CBAーCT9Aさん初めまして。
やはり硬いのですか・・・○○カラでは凄く乗心地がシャープになった！ノーマルと変わらない口コミが多かったので期待してたのですけど・・・正直、以前乗っていました四駆にローサス、22ｉｎｃｈの方がまだマシでした。決してメーカーを不評しているのでは無く、皆様の調整具合や乗心地をご教授頂きたいと思っているだけですのでご了承下さい。(^-^)/

書込番号：14224645　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

減衰力の調整ができるタイプだと
硬め柔かめってできるんですが
そういうのとは違うんですよね？

全下げしてるから硬いんであって
全部あげたらどんな感じ？
それでも硬いと不評なのでしょうか？

書込番号：14225269

[ニクネェム]

とりあえずツルシに戻してみてはいかがでしょう。
リアの調整は乗り心地にかなり効きますよ。

テインが硬いというのは20年くらい昔の話、
今は（街乗り向けなら）そんな事はありません。

書込番号：14225468

[ニート最高]

売ってくださいｗ

書込番号：14225987

[佐竹54万石]

こんばんは。

いくら口コミ情報がたくさんあるからといって、納車2日で交換はちょっと早すぎましたね。
数カ月乗ってみてご自分でノーマルの感触を体験したうえで、交換するのが良かったと思います。
また、タイヤ・ホイールの18インチというのは、純正サイズや車の性格を考えるとやりすぎでしょう。
テインの車高調が原因というよりもタイヤサイズが乗り心地に影響を与たえていると思います。
今のサイズではおそらく他のメーカー製車高調でもそれほど改善されないと思います。

ここは一旦ノーマルの戻されてみるのがいいでしょう。
どうしても車高調を使いたいならば16インチに留めておくべきでしょう。
インチアップは1インチまでがいいとは昔からよく言われます。

なお、◯◯カラなどと書かずに、みんカラときちんと書きましょう。

書込番号：14226017

[ささいち]

本当は、全長調整式の減衰力可変式の方がニーズには合っていたとは思います。
ネジ式は推奨車高調整範囲がとても狭いです。
乗り心地は減衰力調整でかなり変わります。
テインだとスーパーフレックスワゴン（180600円）になります。

折角ストリートベイシスを取り付けたのですから・・・先ずは、それを生かす方向で考えてみましょう。


＞フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。

ご自分で組んだのですか？？？
説明を鵜呑みにすると・・・
前輪は設定不能な数値です。

先ず、前後-35ミリ（ほぼ全上げ）にしてみて下さい。

書込番号：14226659

[ささいち]

テインはリアスプリングを固めにしてフロントスプリングを柔らかめに設定する傾向があります。

つまり・・リアは下がりにくい傾向があります。

書込番号：14226684

[咲〜ちゃん]

皆様、真剣にとらまえて頂きご意見アドバイス有難うございました。今回は見た目を先行した為失敗した様に思いました。アドバイス頂いた通り、はじめに全上げから少しずつ調整したいと思います。ありがとうございました。

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[しゅーかが・ゆう]

私もスレ主さんと同じ印象です。
カッコつけと言えば語弊があるとは思いますが、ダウンすることによりカッコ良くなるかなと思い、メーカー推奨幅？まで下げました。
すると乗り心地は悪く、段差、道路の起伏等で非常にツライ乗り心地になってしまいました。自分が判断し、取り付けしたので、商品に対しての不満ではありません。

ファミリーカーということを、そっちのけし、見た目に重きを置いて、交換したことを後悔をしてます。

アライメント調整や部品代込みで、およそ10万使ってますので、私にしたら大金で、もとに戻すのもためらってしまいます。(-｡-;

オートバックスなどで下げ幅を再調整すると、また何万円か出費するので、それもためらってしまいます。

そこでお伺いしたいのですが、車高を上げると、アライメント調整を再びした方がよろしいのでしょうか？

拙い文章で申し訳ありません。

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[咲〜ちゃん]

しゅーかが・ゆうさん初めまして。
同じ環境の人がいてホッとしました。私は個人ショップで組みました。同じく約10万円程掛かりましたが1000キロほど走行後、アライメント再調整まで含んだ金額でした。車高の再調整は二千円程でしてくれるみたく、明日にでもやろうかと考えてます。なので再調整だけでしたら何万円も掛からないのではと思います。
ただし、再調整後しばらく走行するとトー角が狂う可能性がある為後日のアライメント調整が必要だと言われました。もし別途行うのであれば何万円か必要かもですね。
お互い、乗心地GOODを目指して頑張りましょうね(^-^)/

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[syoupapa]

こんにちは。

自分はC26＋RS☆Rの車高調を組み、19インチを履かせていますが、乗り心地を
ノーマルと比較すると絶対悪くなっていますね。

車高を上げるのもそうですが、簡単なところから、タイヤ＋ホイールをノーマルに
戻してみるというのはいかがでしょうか？
タイヤだけでも変わると思いますよ。

書込番号：14228611

[しゅーかが・ゆう]

スレ主さま
はじめまして。僕も18履いてます。

僕も車高を上げたいんですけどね〜。
どうも邪魔臭くて、なかなかオートバックスなど、行く気にならなくて。(-｡-;
もし、よろしければ、車高を何センチ上げて、おいくらかかったか、乗り心地は改善されたかなど、お教え願えたら幸いです。m(_ _)m

syopapaさま
残念ながら、純正タイヤ、ホイールはオークションで売却してしまいました。(>_<)
18インチ履いて、今の足回りを維持して、乗り心地を改善しようと思えば、車高を上げる以外ないのでしょうかね。

書込番号：14228942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

車高調整は、８０００円程度です。　
厳密にはアライメント再調整した方が良いのでしょうが・・お勧めはしません。
１８０００円程度かかりますし・・ＦＦ車に採用例が多い　Ｆ：ストラット　Ｒ：トーションビーム車の場合・・調整はＦのトー調整のみで、Ｒは調整不能なのです。

車高を上げても、乗り心地は改善はしないでしょう。
下回りを擦ったりしないのであれば・・車高は上げない方が良いと思います。
スレ主さんのケースは初回の車高設定に問題があったと思われるので、再調整をアドバイスしているだけの話です。

元々、車高調はインチアップを前提にしているので・・薄いタイヤと重いホイールに耐える・・減衰力の強いダンパーがセットされています。
減衰力調整が付いていないタイプだと・・・慣れるか、ダンパーがヘタるのを待つか・・・交換するか、インチダウンするかの選択肢になると思います。

書込番号：14229073

[ささいち]

ネジ式の場合には・・推奨範囲外に設定すると乗り心地が悪化します。
全上げや全下げの場合は推奨範囲外にならない事を確認の上、行ってください。

全長調整式にも推奨範囲外はあります。

前後のダウン量はフラットが一応の基本ですが・・メーカーによっては前下がり（テインもこのタイプ）や、後ろ下がりを推奨している場合もあります。
前下がりにしたいのに、後ろ下がり推奨メーカーを選ぶのは良くないと思います。

書込番号：14229144

[Monday_524]

>フロントはメーカー推奨よりも2ｃｍ上げ、リヤは思った以上に車高が落ちなく全下げ状態です。

他の車種ですが自分もTEINの車高長を使ったことがありますが、普通に組んでこんなことってあるんですかね？

前後の車高バランスが悪すぎませんか？前後のばねを組み間違えてたなんてことはないのでしょうか？

一度確認されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：14230426

[しゅーかが・ゆう]

ささいちさま
詳しくお教え下さいまして、ありがとうございました！

スレ主さま
スレを乱して申し訳ございません。

書込番号：14230443　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞テインが硬いというのは20年くらい昔の話、

20年は言いすぎでしょう。
少なくとも6年前のモデルは硬かった。

書込番号：14231048

[ささいち]

乗り心地を気にする人は・・少々高くても減衰力可変式を選ぶべきでしょう。

ストリートベイシス94500円に対してストリートアドバンスは110250円です。
15750円の差に過ぎません。

実際には２割引程度なので、差は12600円程に過ぎません。

当然、テイン以外にも車高調メーカーは何社もあります。

書込番号：14231162