『リコール対応時期のアップデート』のクチコミ掲示板

[ちひろうう]

ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。　

1年以上待たせた挙げ句、オーナーへの連絡もなく、
とんでもないリコール対応予定が発表されています。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html

オルタ交換すれば自動車税上がる13年までは乗れるかなと、
アイドルストップ機能も無効にし、もしもに備えて遠出も控え
案内を待っていましたが、見事な発表です。

精神衛生上も良くないので、日産以外での新車購入検討を
始めようと思います。

免許取ってから日産を4台乗ってきましたが、
ディーラーは悪くないので営業マンには申し訳ないけど、
こんな適当なアフター対応するメーカーの車はもう買えません。


ただ、先日職場でC26後期HSオーナーを見つけ、リコールの話を振ってみたところ
「そういえばそんな案内来てた気がする」程度の反応でした。
きっと世間はその程度で、セレナは売れ続けるんだと思います。

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[untama]

C26セレナお気に入りでした。オルタ死んでもまぁバッテリーが生きてる間は動けると思うので、端に寄せて止めるくらいは大丈夫だろうとは思っていてそこまで心配はしてなかったです。なので10年目でプラグやウォーターポンプも変えて15年は乗るつもりでしたが、11年目12万キロ超えたあたりで合流でアクセルベタ踏みでマフラーに白煙(オイル下がり？)、エンジンマウントやブッシュ類も終わってギコギコバタバタ音。燃費も12Km程度は出ていたのに、一気に9Kmまで低下。さらにCVTが滑った気配を何度か感じたので、11年目で買い替え検討始め、1年と少し待って1か月前に他社に乗り換えました。なんとか乗換まで持ってくれてありがとうセレナって感じです。

セレナはドライバーを裏切らない運動性能がバランスよくてとても気に入ってましたが、C28も試乗はしたけど同じプラットフォームらしいので乗換候補には入れられなかったですね。先進安全が無い状態の車でこれなので、先進安全がこれに加わったと考えると将来の品質が不安です。

書込番号：25941748

[ちひろうう]

＞untamaさん

コメントありがとうございます。
さすがに10万キロ以上だとガタが来ますかね。
無事乗り換えできてよかったですね。おめでとうございます。

私のも10年5万キロ、ベルトだけは予防交換してありますが、
いつその時が来るかわからないので構えておきます。



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先日ディーラーから電話があり、
「またリコール何も情報来てないんですが、
　来たら一番に連絡しますよ！
　週末エクストレイル見に来ませんか！」
と平然と言ってきました。
対応時期更新されたのも知らないようでした。
さすがにイラッとしましたね。

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[るこあら]

このリコール対応の致命的な遅延は、二度と日産車は買わないという気持ちにさせてくれます。
�@ちょっとだけ待て→�A２０２４年後半開始です→�B２０２５年後半から数年かけてゆっくり交換です。
リコール発表してから交換まで３年から５年も待たせるなんて、消費者をなめ切っているとしか思えません。
点検や車検のたびにディーラーから新車購入を進められますが、
「セレナのリコールが完了しない限り、絶対に買いません」と言ってあげましょう。

書込番号：25956048

[タイヤはゴム]

ホンダは神だなぁ

高速道路走行でも危険な時は、安全な路肩に非難するようにとリコール出たのか
リコール修理は１〜2年後だって、急いで直しますじゃ無くて3年かけてゆっくりと！

その内に次の欠陥見つかれば後回しで逃げ切る計算か？ マスコミはダンマリ？

＞ちひろううさん
国交省は黙認するのか！

ビクビクしながら欠陥車に乗り続けるだなんて、、

C27が、5年後にリコールで8年後にリコール修理だったりして？？



なんで買っちゃったんだろ

書込番号：26031368

[ちひろうう]

7月25日付で対応予定が更新されています。
大きくは変わってないですが。
上のリンク先参照。

自分はあと1年かー長いなー。

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[ねもとみおファン]

セレナの今回のリコールは全くユーザーが守られていなく、日産の暴挙に、訴訟や集団訴訟を提起したいほどです。

私の場合は、リコール対応が数年かかる間にいろいろなことを感じます。感じるだけで技術的な立証ができない弱い立場です。

リコール対応が数年かかり、購入してからずっとその不具合をかかえたまま走り続け、クルマは早く劣化してるであろうに、リコール制度の陰で本来は劣化速度がはやまりその分返金されれるべき（飲食店で提供されたものに異物混入やおかしなことがあればどうなる？）

ニッサン販売会社では、リコール対処来店や法定点検来店の際、リコールの為ではなく経年劣化のため、新車のりかえを強くすすめてくる。おまけにエンジンや該当部品を総交換すると５０万〜１００万かかるといやがらせなのか断念させる工作なのか。絶対リコールが原因でのクルマの痛みは認めない。

ようやくリコール対応してくれても、なぜかその後１か月もたたないうちにエンジンからイオン、警告灯ランプ点灯、オイル揮発しカラにとさらに悪化が顕在化、顕著になり何故でしょうか。日産販売会社側は、日産や自己側の不手際や限界やうそを公表しません。

同一年式のノア、ヴォクシー、ステップワゴンは１００万前後で中古車市場で流通してるのに、WECARSやネクステージの出張査定では１５万の査定。この差額満額とは言わないまでも半分近くは日産・日産販社に賠償請求したい。

マスコミは日産が広告主だからとりあげないので週刊文春だよりか。
国土交通省リコール課、消費者庁さんはなぜか静観、国が関与した官製の保安基準違反の刑事・民事の賠償事案。
日産は対応しないなら技術の日産を名乗るどころか、今回の経過からして存在してはいけない会社ではないでしょうか。
日産・全国の日産販売会社は賠償請求に自主的に応じるべき。

ユーザーのみなさん、泣き寝入りすることなく、立ち上がる方法はないですか？
マスコミは日産が広告主なので無視なので週刊文春だより。
国土交通省リコール課や消費者庁にこの惨状をメール・電話を気休めでするだけしか方法はありませんか？
集団訴訟を立ち上げてくれる社会派弁護士にお願いしたいです。

書込番号：26410573