『アルファードハイブリッドについて』のクチコミ掲示板

[VF4444]

アルファードHVの購入を検討しています。
お乗りの方に質問ですが、急勾配の登りや高速での追い越しの際、ストレスなく運転できるのでしょうか？
２ｔ越えの車重の割に2.4L、150PSとかなりひ弱な印象です。
街中を試乗した感じでは、特に重量感など感じられず問題ないようでしたが。
ちなみに現在は某メーカーのミニバン（200PS）7人乗りですが、まったく問題なく感じています。　

書込番号：15666455

[air-K]

あれ？アルハイ検討なのに、そもそもどうしてヴェルハイカテに？

さて、そんなことはさておき…

>急勾配の登りや高速での追い越しの際､ｽﾄﾚｽなく運転できるのでしょうか?

そのような走りを頻繁にされるなら、お薦めしません。
3.5をご検討ください。

まぁHVに乗り出すと燃費が気になって、そんな走りをしなくはなる方が大半だと思いますが…
私は納車後4ヶ月が経ちますが、今ではすっかり法定速度の運転です。

どうしても追い越す必要がある時だけ踏みますが、レスポンスは間違いなく前車の3Lエスティマの方が良く、静かです。

定速惰性走行ではモーターもそれなりに働くので、HVも静かです。ただ、急にエンジンに切り替わったりするので、そのときは少し衝撃を感じます。シフトダウンほどではありませんが…

総合的にはいい車だと思います。

書込番号：15667361

[awaHVX]

エスティマ２．４から乗り換えました。
エコモードすると確か発進、加速、勾配に苦しい感ありますが、ノーマルモードにする、あるいはエコモードのままギアをSに入れるなどすると、ほとんど問題ありません。


というか、最初もたもたするなぁ。。。と思っていてもすぐに慣れます。
人間なんてそんなもんです。

書込番号：15667524

[ぱそこんしょしんしゃ]

燃費ならＨＶ　加速ならＶ６でしょう。

書込番号：15667543

[air-K]

awaHVXさん

確かに、エコモードとノーマルモードのエンジンの反応の差はすごいですよね。
エコモードは相当踏まないと加速しないし、高速では踏んでも加速すらしませんもん（＾＾；

踏んだときの五月蠅さは、2.4と同じなのでHV乗るなら、やっぱりHVにあった乗り方が必要ですよね。

書込番号：15667705

[VF4444]

ありがとうございます。
アルファード、ヴェルファイアの3.5は非常には魅力的ですが、
４WDにするとサンルーフがつかなくなってしまいます。
（4WDとサンルーフだけは個人的にほしい装備です。）
エルグランドでは可能なようですが、外観がどうしても好きになれません。
走りもエルグランドが圧倒的に良いと口コミではありますが、好みの問題なのですが、
あのスタイルはいただけません。

書込番号：15668268