『ＴＬ ＢＭＴ 徹底試乗』のクチコミ掲示板

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ＴＬ ＢＭＴ を一晩借り、徹底試乗しました。
郊外の一般道(ＡＣオン)１２０km、高速(ＡＣオフ)３６０km走りました。
私の２０１０年型ＣＬとの比較です。

●パワー
普段乗りではあまり差はありませんでした。ＢＭＴの効果か出だしはＴＬの方が良く感じますが、上り坂でＣＬが７速で粘り強く上るところでＴＬは６速でないと上れない場面があり、やはりＣＬの方が上です。

●燃費
乗りなれていないこともあり、郊外や高速で停止回数が少なかったので差は０．５km/L以内でした。
郊外(ＡＣオン)が２２．３km/L　(ＣＬ ２２．０km/L)
高速(ＡＣオフ)が２６．３km/L　(ＣＬ ２６．１km/L)

市街地の停止回数が多いと差は一気に広がるはずですが・・・

●燃料カット
ＣＬはＡＣオフならアクセルＯＦＦで燃料カットしますが、ＴＬは１３００rpm以上でないとカットしません。６５km/h以上なら気にしなくても燃料カットされますがそれ以下だとマニュアルシフトで１３００rpm以上にする必要があります。
それ以外に、ＴＬはパーシャルスロットルで下り坂になったとき駆動が必要なくなるとアクセルオフしなくても燃料カットされます。※１３００rpm以上

●転がり抵抗
私のＣＬは低燃費タイヤのプライマシーＬＣにしていますが幅の狭いＴＬの方が転がり抵抗は少ないです。燃費重視ならインチダウンがお勧めです。コーナリングは腕でカバーしてください。

●総評
主に郊外のドライブに使用する私にとってはＣＬの方がマッチしています。
なにより１．４Ｌ＋ＢＭＴ＋気筒休止エンジンが待ち遠しいです。

書込番号：15006237