『ミライースに決定』のクチコミ掲示板

[ホットマン２]

９月にミライースのGグレードを購入し、現在納車待ちの身です。イースとムーヴでかなり迷いました。

結論から言うと燃費重視で決めました。

私は現在、平成19年式のムーヴカスタムのメモリアルエディションに乗っています。通勤で片道35キロ
乗っているので、現在15万キロオバーて車検を今月末に控えている為の買い替えです。

ムーヴからイースの乗り換えなので、色々な意見があるのは承知です。

イースの現物を見て、まぁこのくらいの広さなら燃費重視で良いかぁ〜と決めました。

ずっとムーヴだったので、イースで気分的に変化をつけてと言う気持ちもありました。

流石にグレード選びではX SAとGで最後まで悩みました。GではムーヴのLVS.やLSA.の価格を上回ってしまいます。でも、Gには今迄のムーヴに合ったプッシュボタンスタートが備わっていたり、ムーヴになく、最初困った運転席シートリフターやチルトステアリングあり、エアコンもオートだったのが背中を押してくれました。

オートエアコンは久しぶりです。便利なのは分かっていますが、今迄は価格の関係でマニュアルエアコンばかりでした。（新車の場合は初めて）

車格的には低いですが、最上級グレードに乗る優越感も味わいたくGに決定しました。

価格はマイナーチェンジ前の在庫車から選んで欲しいと馴染みの担当者に言われ、少し安くして貰いました。

オプションで、高級マット、ロングバイザー、ETC、その他少し小物をつけて貰って、133万を123万円にして貰いました。

在庫車のGグレードがオプション色のプラウンしかなく、それも追加なしで123万に据え置きして貰いました。まぁ、オーディオレス車だったので差し引き1万のサービスと言うところです。

又、ダイハツの方から、在庫車購入と言う事で、純正のナビN170を無料プレゼントとダイハツ車から乗り換えキャンペーンで5万円のキャシュバックと言うおまけ迄付いてきました。

ETCはナビ連動に交換して貰いました。

平成19年式のムーヴカスタムメモリアルエディションが15万キロオーバーにも関わらず、キチンと半年点検、1年点検を受けていて点検記録簿がある事が評価され、買い取り業者から139000円で買い取って貰い満足感の高い代替えとなりました。

現在、私の都合で9月末に登録は済ませていますが、納車日は14日の大安吉日にして貰い、色々準備をしているところです。

この納車日迄がワクワク楽しいのです。

駄文長文失礼しました。

書込番号：18002728　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラもっとほしい]

はじめまして、　購入おめでとうございます。

偶然にも、私もミライ−ス　ＧＳＡ（ブラウン）を見積もりしていて、やっと決心し、
明日にでも天気が良ければ、決めようと思います。

私の場合は、セカンドカ−のＡＥ111Ｇ（平成８年式ＢＺレビン）からの買い替えです。
１８年経ちますが、２年前までは、サ−ドカ−としてしか使っていなかったので
走行距離は、４万６０００ｋｍですが、ショックなど交換して、
エンジンは、まだまだ元気ですが、車体がかなりくたびれてきたのと、ハイオク仕様なので、

ここらで真逆のあまり走らなくても（昔の軽四に比べればかなり良く走りますが）
レギュラ−で燃費のいいミライ−スにしようかと思ったからです。
ちなみに今のファ−ストカ−は、２年前に買ったアトレ−タ−ボ（よく写真を撮りに遠出をするのと
機材が多いため）です。

購入予定のミライ−スは、　ＧＳＡでブラウン。

オプションは、マット・バイザ−・ナンバ−フレ−ム・リアパッケ−ジトレイ・マッドガ−ド

シ−トアンダ−トレイ・カーナビ・バックドアスポイラ−　などです。

申し訳ありませんが、ここで言えないほどの値引きをしていただきました。

気に入っているのは、革巻きステアリング・運転席シ−トリフタ−＆チルトステアリング・キーフリ−システムなどです。

契約が楽しみです。

書込番号：18019029

[ホットマン２]

返信ありがとうございます。
値引きは、各々が納得すれば良いと思います。

私は、大変お世話になった担当者から購入出来たので、満足です。まぁ、値引きはソコソコでしたけどね。

通勤で使用するファーストカーなので、燃費が重要です。現在のムーヴがカタログ値23キロメートルで、実際は19.5キロメートル前後です。

田舎道なので、其なりに燃費は出ます。片道35キロメートルも走るし。

個人的にはムーヴにずっと乗ってきたので、車格的にどうなのかなぁ〜と不安です。

でも、燃費性能で私の不安を吹き飛ばして欲しいです。
最低、リッターあたり27〜28は出て欲しいところです。30出れば、ホームランです。

納車後、燃費を報告しますね。
ありがとうございました。

書込番号：18019717　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラもっとほしい]

本日、訳あってミライ−スＧＳＡ引き取りに大阪まで行ってきました。

高速で90〜100ｋｍでエアコンＯＮ、特にエコランでもなくて

25.8ｋｍ/Ｌ　でした。


取り急ぎ報告まで。

書込番号：18084017

[マイペェジ]

軽自動車の源流は、政府の国民車構想から来ています。

文字通り、国民の脚になるべく、安価で税負担が軽く生活を便利にしてくれるモノです。
それから時は流れ、現在は重く（金銭的にも）豪華装備テンコ盛りになり、全部乗せなら200万円オーバーのクルマも珍しくはありません。

ミライースは現在の軽自動車の中では、燃費に特化しているモノの極めて異質。
ですが、軽自動車の本質を追及した、力作である事は確かだと思います。

書込番号：18084122

[ホットマン２]

マイペェジさん、カメラもっとほしいさん、返信ありがとうございます。

マイペェジさん、本当にミライースは力作だと思います。メーカーの心意気が感じられます。

カメラもっとほしいさん、大阪までミライースを引き取りに行かれたんですね。お疲れ様でした。

イース、本当に良い車です。

私は10月14日の大安に引き取りに行きました。
10月22日現在の走行距離は約800キロメートルです。

燃費はリッターあたり約27キロメートルです。
エコ運転してます。
エアコンもオフです。

エンジンの慣らしを終えたら、もう少し良くなるでしょう。でも、エアコンをつけたら、27キロメートルくらいかなぁ。

前のムーヴが約19キロメートルだったから、まぁ、満足です。

燃費以外では、内装もシンプルですが、チープ感なく、満足してます。スタイルも結構、気にいってます。

クラッツイオのシートカバーで本革風にしました。
中々、座り心地良いですよ。

ずっと、可愛いがって大切に乗りたい車です。

今迄のどの車より、愛着が湧いてます。

書込番号：18085398　スマートフォンサイトからの書き込み