『タントRS、パレットSWTS、エブリィPSターボ、N BOXターボ比較』のクチコミ掲示板

[PleoRM]

４車種中N BOX以外に試乗しました。まず最初はタントRSでした。室内は広かったです。但し、標準装備にして欲しい機能がオプションになっている事が多いと感じがしました。また、センターパネルやガンタイプのセレクトレバーは、個人的に好きではなく、やり難い点がありました。
　次にスズキディーラーで、パレットSWTSとエブリィPSターボを試乗しました。パレットSWは外見もかっこよく、内装も高級感があって、標準機能が充実していると感じました。例えばサイドエアバック、６スピーカー、ペットボトルの冷温装備、副変速機構ETC効果もあって、静かで、燃費にも効果があるのでは？と感じました。また、タントとの差は両側スライドドアが但し、後部座席が完全にフラットにすると運転席が固定され、この状態では運転出来ないと感じ、N BOXが出るまでは一応候補でした。エブリィPSターボは両側スライドドア、荷物も沢山載せられることが魅力でしたが、試乗してみると、見晴らしはよかったですが、AT車だからでしょうか、騒音が大きく気になりました。また、丁度前輪部分にアクセルペダルがあり、右足に干渉するのが嫌でした。妻の意見もあり、その時はパレットになりました。
　昨日N BOXを試乗しました。GLタイプでしたが、１タッチで後部座席がフラットになる点、荷室がタントやパレットより広い点、且つ低床でした。後部座席ををN BOXと同じ位置にするとタントやパレットの荷室は殆どなかったです。スライドすることで荷室も確保する状況でした。
　最低10年間は乗るので、パレットより見積ベースで17万円高くなってしまいましたが、今後のライフスタイルを考慮してN BOXにしました。

書込番号：13943930