『８６のアクセルリニアリティとエンジンブレーキ』のクチコミ掲示板

[USO-800]

前期、後期ともにアクセル開度に対するエンジン出力が不自然です。
原因は分かりませんが、定期点検前後に大きく変化したりします。
対策としてスロットルコントローラーが必要かもしれません。
エンジンブレーキに関しては、特にエアコン使用時で気温が高い場合に効きが悪くなります。
恐らくパワー低下への補償量が大きすぎるようです。
ブレーキをかけた際は更に補償量が大きくなることがあります。
ちなみにハンドルを大きく切った際のパワーの補償量も大きく、ギクシャクします。
ディーラーによると調整できないとのことなので、電制スロットルのせいかもしれません。
最初の状態はすばらしいだけにがっかりします。

書込番号：21093243

[ひがしあざぶ]

内燃機における補償量って何のことですか？

書込番号：21093494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

名前が嘘八百なだけの事はありますね。
さすがです。

書込番号：21095100

[SIどりゃ〜ぶ]

電制スロットルというよりもエンジン制御の方じゃないかな

整備やエンジン調整はしてくれないかもしれないけれど

８６はスバル製造なのでスバルディーラーや８６カスタムショップとか
スバルボクサー車のカスタムショップとかに言ってブツケテみたらどうでしょう

書込番号：21096773