『マイナーチェンジ』のクチコミ掲示板

[悩みオジサン]

予てから商談中でしたが、本日契約してしまいました。
　XDのAWD MOPでディスチャージPとセーフティクルーズPと19インチアルミ仕様です。
契約にあたりマイナーチェンジの説明がありました。新型は10月後半からの生産ラインで11月から発売、変更点は
・シフトレバーのストレートゲージ化＋シフトカバー(皮?)追加
・ブルー系の新色2色(現在のスカイブルーマイカは廃止)
・クルコン、SCBS、オートライト、オートワイパーの標準化。RVMをディスチャージと一緒にオプションへ
・車線逸脱警報の追加
・19インチのアルミのデザイン変更(若干の為、カタログ見ても解らなかった)
・2.5Lガソリンエンジンの追加
そんな所で、エクステリアは殆ど変更無し。カタログ見せてもらいましたが、ほんと変わり無いので現状モデルで
契約しました。10月上旬には納車になりそうです。

書込番号：16528440

[TRUEミナちゃん]

マイナーチェンジでほとんどかわりませんよ！というのは、
営業戦略の場合もあります。エクステリアはかわりませんといいながら、
少しかわってくるときもあります。見えないところの変更などがあったり、
マイナー後の方が、かならず、現行の改善をしてきますので、
何かしら、良い部分が多くなります。他の車でも同じだと思います。

それがわかっていると、現状の車が売れないので、あえて、かわりませんから、
現行モデルのほうが、値引きも多いので、おすすめですと、すすめます。
もちろん、安く買えるのですから、それは、それで満足されるかもしれませんが、
これから、マイナー後ばかりになりますので、きになるかもしれません。
査定はというと、マイナー後のほうが、数ヶ月の違いでも、高くなるでしょう！

待てるなら、マイナー後がいいと思います。

書込番号：16528520

[ゲッティンゲン]

「悩みオジサン」御契約おめでとうございます。
私も今日ディーラーにオプションの説明等を聞きに行ってきました。その時の話では，マイナーチェンジは10月1日からの生産分からで，内容は「悩みオジサン」の通りなのですがアルミホイールは１７・１９インチ共，黒みがかったアルミ色に変更，ダンパーの変更による乗り心地の向上，内装にモールの追加，車線逸脱警報を現行３０�q/ｈから１５�q/ｈに変更などの説明がありました。

書込番号：16528526

[ゲッティンゲン]

訂正
本文中の３０�q/ｈから１５�q/ｈに変更は「車線逸脱警報」ではなく，「ＲＶＭ」の間違いでした。

書込番号：16528764

[俺々]

悩みオジサンさん

マイナーチェンジ間近と言う事での決断おめでとうございます。

何でもそうです、型変わりを気にしているといつまでも購入出来ない事になります。

決断はタイミングです！

書込番号：16529093

[kim18]

ご契約おめでとうございます。

今回の変更はMCになるのでしょうか？？
私の担当の方の話によると、年に数回細かい改良は入りますがMCはまだ先ですと言われました。

来春に納車になるように買おうと思ってましたが、冬の頭から乗れるように買おうか迷い中です。

書込番号：16529652　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

i-ELOOPはつかないのかな？

書込番号：16529839　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩みオジサン]

皆さん　コメント有難うございました。
今回の変更はMCでは有りませんね、小変更とでも言うのでしょうか?
確かに変更を気にしていると何時までたっても買えないですものね。
欲しい時が買い時、値引きの兼ね合い、タイミングですね。
とりあえず今回の変更では、i-ELOOPは付かないようですよ。

書込番号：16530173

[CX-11]

カイタイトキガ、カイカエドキー！

書込番号：16530307　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

中国向けはi-ELOOPつけてるのに日本向けになぜつけない？
コスト？搭載したときの価格が高くなるから？

書込番号：16530403　スマートフォンサイトからの書き込み

[芝刈り名人]

ご契約おめでとうございます。
私も現在購入を検討している者です。

先日ディーラー担当さんから同じように説明を受けたんですが、
今回の変更、元々ＭＯＰだった装備が標準化されることによってＸＤとしての価格は値上げされるのでしょうか？

書込番号：16530522

[花花ちゃん]

私が昨日に聞いた情報です。
マイナーチェンジの内容は、スレ主さまの記載どおりですが、生産開始は１０月１日から。
現行モデルの受注分を９月３０日までに生産終了とするため、９月１日以降の受注は、全てマイナーチェンジ後のものとする。
ＸＤは、まだかなりの受注を抱えています。
ＨＰの一番下にあった「現在の納期状況について」は、さりげなく消えていますね。
ＸＤ（４ＷＤ）ですが、２７９万円→２８１万４千円へ値上がりします。
モデルチェンジ前で商談していたので、価格をどうするか？次回の商談が楽しみです。
生産開始は１０月１日だと思いますが・・・

書込番号：16531721

[バズライトイヤー！]

はじめまして。私もXD4WDの購入を検討してます。今回のマイナーチェンジで、クルコン、SCBS、オートライト、オートワイパーの標準化などあっても価格が2万4千円の値上げだけということは、実質 値下げなのでしょうか？

書込番号：16531999　スマートフォンサイトからの書き込み

[花花ちゃん]

色々なカラクリはあると思います。細かい部分で、コストカットしたり。
私は、実質、値下げだと考えています。
ＳＵＶクラスＮＯ１を目指したいでしょうから。
で、私は、値下げにより、値引きを渋られないか、作戦を考えているんです。
ディーラーＯＰ追加で、同じくらいの価格を提示して・・・
クルーズコントロールが標準で、この値上げは、実質値下げに値するでしょう。
どうでしょうか？

書込番号：16532153

[悩みオジサン]

花花ちゃん　さん　
　フォロー有難うございます。
　商談時　営業マンが自身満々に実質値下げです。と胸を張っていたので、だったら変更後の車を買いますと言ったら
いやいや値引きが渋くなるやら・納期が掛かるやらグダグダになりました。結局下取り車価格が5万アップになって
めでたく契約となりました。
　CX-5については、良心的価格設定だと思います。

書込番号：16532378

[りょうめい]

細かいな。ちょっと価格が上がった下がったなんてたいしたことないでしょうに。
もとが（車格のわりに)安いんだから。

書込番号：16532927　スマートフォンサイトからの書き込み

[バズライトイヤー！]

契約おめでとうございます。人によっては金銭の価値観が違います。もとが安い車とはいえ、車の購入は大きな買い物なので、いくらかでも安く買いたいお気持ちは私も一緒です。私もマイナーチェンジするXD4WDに決めました。お互い11月の納車が待ち遠しいですね。

書込番号：16534530　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dora44]

契約おめでとうございます。当方、5月下旬契約、7月下旬に納車されました。AWD XD-L のボーズレスです。

さて、XDにセーフティPとディスチャージP＋19インチの追加でしたら、XD-Lのボーズレスにすると、僅かな差額で〈確か3.4万〉本皮シート、運転席パワーシート、前席シートヒーターが付きます。

本皮シートが嫌いなのかもしれませんが、今一度検討してみてはいかがでしょう。

契約しても、生産ラインがかかって無ければ変更契約は可能です。もちろん、営業マンには多少の迷惑がかかりますので、一言詫びを入れる必要はありますが。

既に周知のことでしたら余計なお節介、失礼しました。

CX5の本皮シートは、見た目の高級感はもちろん、比較的蒸れにくく、またしっとり滑り難いのでお勧めです。もう少し柔らかいとパーフェクトですが。まぁ、金額を考慮すると妥当なのでしょう。

書込番号：16535357　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

2.5L ガソリンの追加ですか。
結構気になりますね。
割と大きなMCなのでは？

書込番号：16537308

[花花ちゃん]

今日、契約してきました。現行モデルです。
今日時点では内部限りとのことで、閲覧だけで資料はもらえませんでしたが、大きな変更はありません。
クルーズコントロールなどの標準化、それに伴う、メーカーＯＰの体系変更がメインのようです。
ですから、現行モデルで決めました。
新色２色追加、２５００ガソリンモデル投入、内装では、シフトレバーがストレート化します。
年配の方には、あのガタガタのシフトレバーは不人気のようで、幅広い年齢層をターゲットにした、テコ入れです。
モデルチェンジ後の車は、１１月中旬以降の納車。来週くらいまでなら、現行モデルも受け付けるとのことでした。
９９９台限定車もありますが、興味なかったので、詳細は他の方の情報で。
ご参考まで。

書込番号：16537421

[OfMiceAndMen]

> 新色２色追加、２５００ガソリンモデル投入、内装では、シフトレバーがストレート化します。

ガタガタのシフトレバー、僕的にはメリハリが付いてブラインドでの操作も楽で、好きですけどね〜

ところで新色は、両方とも青系統なのですか？どんな色なんだろう…

書込番号：16537729

[悩みオジサン]

Dora44さん
　私もLパッケージ・ボーズレス検討しましたが、10万円以上の差が有ったと思います。それにほぼ一人用の車なので
パワーシートあまり意味無いと・・・レザーはあまり好きでないし・・・リモコンスターター付けて貰ったからシート
ヒーター要らないか(エコカーのリモコンスターターは矛盾しそうだけど)で、XDのオプション追加にしました。
花花ちゃんさん
　契約おめでとうございます。お互い納車が待ち遠しいですね。実はゲートタイプのシフトレバーの方が操作感が有って
好きなので現行タイプにしました。乗り心地等見えない所が変わっている可能性有りますがね。

書込番号：16537743

[ネロコルサ]

花花ちゃんさん

ご契約おめでとうございます。
確かブルーでご検討されていたかと思いますが、現行のブルーの方がお好みでしたか？

ガソリン車を検討されている方には２Ｌと２．５Ｌでは大きな違いと感じるかと思いますが、ディーゼルでは基本は同じですから、自分のようにメモリー付の白シートが欲しいとか新色の青が欲しいというのでなければあまり差がないですからね。

ちょっとびっくりしたのは納車時期ですね。
私の注文した限定車は１０月直ぐの生産で１０月末に納車予定と聞いていたのですが、半月遅れるとしっかり納期も半月遅くなるのですね。
生産増強によって、ようやく受注数と生産数が釣り合ってきたというところなのかも。

別の口コミでは、仕様変更後モデル＆限定車のカタログを入手されたという方もいるようですので、ここ数日中には正式発表される雰囲気ですね。

書込番号：16537802

[P-emilion]

スレ主さん、皆さん、はじめまして。
当初ハイブリッド車の購入を考えていたのですが、知人からcx5のディーゼルも選択肢に入れるよう強く勧められ、昨日試乗&商談をしてきました。トルクフルなフィーリングと高級感が一体化したような印象で上位候補になりました。

私もスレ主さんと同じで変更前の車両でディスチャージとセイフティクルーズパッケージを付け(アルミは17インチのまま)、さらに15万円のナビ、バイザー、パックDEメンテも入って見積もりをとりました。

値引きは24万8千円を口頭で告げられました。ただオプションが少ないので、このままだと補助金の10万円は諦めてくれと言われました。もう12万円くらいDオプションをつけれてくれれば値引きを総額29万8千円にして、補助金も10万円ゲットできるようにするからと言われています。よくわからない点もありましたが、最初の条件としては、まずまずの滑り出しかなと思っています。

そこでスレ主さんやみなさんに質問なのですが、本体価格からの値引きとオプションからの値引きの割合や総額はどんな感じだったでしょうか？特に本体価格からの値引きの場合、いくらまでの値引きなら補助金に影響しないのか、ご存知の方がおられましたら教えてください。

また、お勧めのオプション、逆に期待はずれだったオプションがあったら是非ご教授願います。

書込番号：16538311

[花花ちゃん]

皆さんから、契約おめでとうと言われると、ちょっと嬉しいですね＾＾
現行スカイブルーで、かなりの値引きだったので、決めてしまいました。
１０月上旬納車予定です。
マイナーチェンジの内容は、ディーラーの営業さんも、詳細が分からず、ムズムズしているようです。
カタログは、９月下旬くらいになるとのことですよ。

生産レーンの稼働は、１０月中旬からと話していました。
新色は、ディープクリスタルブルーマイカ・ブルーリフレックスマイカの２色です。魅力的な感じですが・・・
リアダンパーの乗り心地改善、シフトレバーのストレート化も気になりましたが、燃費は変更ないそうです。
納期と値引き、営業の方のお人柄で決めました。納車が、とっても楽しみです！

書込番号：16542468

[Dora44]

悩みおじさんさん

これは失礼しました。差額は10万以上ありましたね。何か勘違いしていました。革シートが必要無ければ意味ないですね。

こうして見るとXDの買得感は高いですねぇ。
XD-Lとの差額が40万あるのですから。中古市場では、この違いをわかるユーザーもおそらく、さほど多くないと思われ、数年後の買取価格もXD-Lと10万程度の差程度になるのではないでしょうか。

何はともあれ、納車が楽しみですね。
私は先週無事一ヶ月点検〈走行1200�q〉を終え、快調そのものです。いままでハイオク〈159円〉だったので、リッター120円はありがたく、給油時には思わず笑みが（笑）

書込番号：16542740　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由なランナー]

P-emilionさん、悩みオジサン さん　こんにちは。
7月末からCX-5の商談をしていましたが、申し込み書サイン直前の8月24日にマイナーチェンジ情報を営業さんから教えてもらったので、新しいほうで購入をしようとしています。スレッドでの皆さんの情報とても参考になります。

P-emilionさんのクチコミでひとつ気になることがあるので、書き込みさせてもらいます。P-emilionさんは
「値引きは24万8千円を口頭で告げられました。ただオプションが少ないので、このままだと補助金の10万円は諦めてくれと言われました」
と書かれています。この中で、「補助金」というのは「クリーンディーゼル補助金」のことですか？　「クリーンディーゼル補助金」（正確には「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」）であれば、CX-5本体の値引きとはまったく関係がありません。
「クリーンディーゼル補助金」は次世代自動車振興センターが行っている事業ですが、この次世代自動車振興センターは経産省の外郭団体。要は国の予算（税金）で補助金をまかなっている事業で、ディーラーのお財布とは関係がありません。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/tetsuduki_personal.html

補助金の申請は自分でやるつもりなので調べたのですが、私の理解では補助金の額は与えられた計算式により、それに従うと値引きが少ない方が補助金は少なくなるはずです。
いささかわかりにくいですが、下記の「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金交付申請書」と「銘柄ごとの補助金交付上限額」を参照ください。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/y01-kojinnrei.pdf
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf

マイナーチェンジでの商談で、XD(4WD) Lで、30万円後半の値引きを提示されていましたが、値引きが「クリーンディーゼル補助金」に影響を及ぼすなど、1回も言われていません。

「クリーンディーゼル補助金」は本来クルマの購入者が行うべきものですが、ほとんどはディーラーが代行しているようです。営業さんには
「これまで60人以上申請しましたが、自分でおやりになると言われたのは初めてです」
と言われました。
私の勘違いなどにより、間違ったことを申し上げているかもしれません。よろしければ、営業さんに真意をご確認いただければと思います。

書込番号：16545019

[自由なランナー]

P-emilionさん
すみません。私が間違って理解していました。
「それに従うと値引きが少ない方が補助金は少なくなるはずです」と書いたのは、は間違いです。
CX-5のグレードと値引きによっては、補助金が少なくなる（最大金額の10万円を割り込む）ことになります。
したがって営業さんには、補助金の算出式を正確に提示してもらったほうがよいと思います。どう考えてもいきなり補助金がゼロになるはずはないはずです。
補助金を「あきらめて」ということはゼロということでしょうが、そこまで値引きがいけば、むしろ交渉は大成功ではないでしょうか。ご検討をお祈りします。

書込番号：16545104

[ネロコルサ]

商談上では、本体値引き後価格、ＤＯＰ値引き後価格、諸経費、法定経費と分けて算出してくれますが、ディーラーとしては、法定経費を除いた分がすべて売り上げですので、クリーンディーゼル補助金の申請の際には、本体は定価にして、値引き分の合計をＤＯＰ（足りなければ納車費用等のディーラー利益色が強い諸経費）からの値引きに転嫁するだけです。

要は付け替えだけですので、この方法ではディーラーは全く損しないのですが、もし、ＤＯＰが全くないといった状況では、流石に諸経費だけで１０万円分を付け替えることは難しいので、本体値引きを計上せざるを得ない。

その場合は、補助金の額に影響が出るという話かと思います。

書込番号：16546157

[自由なランナー]

ネロコルサ さん　
フォローありがとうございます。スレッドのテーマからはずれてしまいますが、「クリーンディーゼル補助金」については、ディーラーがしっかり顧客に説明しているのか気になります。補助金の算出方法、4年間の保有義務など補助の内容を説明しないで、申請代行をしているのではないか。申請された方はどうされたのでしょうか。

スレッドの主旨であるマイナーチェンジについてですが、アテンザに搭載されていた車線逸脱警報システムが載ったことが現行モデルではなく、マイナーチェンジモデルにする決めてになりました。比較しているフォレスター、アウトランダーには搭載されているので、これは欲しかったシステム。
国が2020年に自動運転の実現を掲げるという方向の中で、安全に関わるシステムは現状でベストなものを備えていたいと思うからです。

営業さんからきいていた情報では、そろそろ正式にカタログが配布され、見積もできるはずなので商談が再開できるでしょう。価格表を見ただけですが、現状では「限定車　2013　Anniversary」のXD　４WDモデルで、アテンザカラーのブルーリフレックスマイカを狙っています。

書込番号：16546690

[P-emilion]

自由なランナーさん、ネルコルサさん、はじめまして。

ご返信ありがとうございます。私もあれからいろいろ調べてみました。過去スレもたどってみたのですが、営業マンから私と同じような説明を受けて疑問に思った方は他にも複数おられました（笑）。他の車種や他ディーラーの営業マンでも同様の対応をするケースが散見され、「本体から値引きをすると補助金が減る」というのを常套句にしている営業マンも少なからずおられるようです。もちろん嘘ではないでしょうが、ほとんどのケースでは影響がないのが実情ではないでしょうか。私の場合も結論としては、無事に補助金は全額降りるようです。

私の担当営業マンの理屈はネルコルさんの説明してくれた論旨と同じだと思います。また、自由なランナーさんのおっしゃるとおり、補助金受給額に影響が出る出ないというのは、計算式に当てはめ、その結果数値として客観的に判定されるものですので、アドバイスにしたがい計算式で説明してくれるようやんわりと頼んでみるつもりです。ただ幸い付けたいオプションも複数あり、さらに値引きの上乗せをお願いしたほうが得策かもしれませんので、ちょっと様子を見てからにしますね。お二人ともありがとうございました。

ちなみに計算式ですが、「車両購入価格に値引きがある場合は、値引き後の車両購入価格（本体）から基準額を引いた結果に補助率を掛けて１万円単位で切り捨てた金額と補助金上限額のうち小さい方を　補助金額とする」とのこと（下記ＵＲＬのページ一番下）。 基準額や補助率は自由なランナーさんの例示してくださったＵＲＬの一覧表に載っていますので、関心のある方は一度計算してみると夜かもしれません。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev_shikumi.html

自由なランナーさんは変更後のタイプをご購入予定のようですが、それでも30万円後半の値引きが出るのは凄いですね。補助金を入れたら50万近くになりますよ！！限定車というのも気になります！！いろいろお得な装備がついているのでしょうか？商談、お互い頑張りましょうね。

書込番号：16547018

[tacky1]

始めましてタッキー1と言います。スレ主さんに尋ねます、ｃｘ5Ｌパッケージの�@旧の価格と新価格の違いはどのぐらいですか？�Aオプションの内容は追加などで変更は有りましたでしょうか？�B内装などで細かい事がもう少し詳しく判りませんでしょうか？以上宜しくお願い致します。

書込番号：16571293

[LZY]

今回のマイナーチェンジでもパドルシフトの採用は見送られたのでしょうか。

試乗したときにディーラの方に話したら、パドルの要望は結構あると言っていたのですが。

書込番号：16583166