『どんなタイヤがおすすめですか？』のクチコミ掲示板

[蝸牛わっしょい]

相変わらずルームミラーがガタガタ言うN-oneに乗ってます。
２万キロをこの前突破しましたが、前輪のタイヤがそろそろのっぺりしてきました。
皆さんはどんなタイヤを履いてますか？

純正のBlueearthは結構いい奴だったみたいなので、今回も同じBlueearthで検討中です。

・・・
どうでもいい話ですけど、ディーラー担当者にタイヤのサイズを聞かれました。有料の検査オプション入ってないから、分からないみたいです。

新車納車時についてたタイヤなんですけどね。

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[スーパーアルテッツァ]

蝸牛わっしょいさん

Premiumならタイヤサイズは155/65R14ですね。

↓は155/65R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

何を重視するかで選択するタイヤが決まりますが、タイヤに何か求める性能はありますか？


因みにBluEarthなら下記の2銘柄があります。

・BluEarth AE-01 155/65R14 75S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・BluEarth RV-01 155/65R14 75H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

先ずBluEarth AE-01は転がり抵抗係数AAですから、省燃費性能が比較的高いです。

又、BluEarth RV-01はミニバン用タイヤです。

このBluEarth RV-01には後継モデルのBluEarth RV-02が発売されていますが、このサイズは残念ながら発売されていませんね。


それとフロントの摩耗が多いという事は、タイヤローテーションは行わなかったのでしょうか？

もし、タイヤローテーションを行っていないのなら、タイヤ交換後はタイヤローテーションを行い、前後の摩耗の差を無くしてタイヤの寿命を延ばす事も検討してみては如何でしょうか。

書込番号：19891318

[ところリョージ]

タイヤのことでなくミラーの件で申し訳ないんですが・・・以前からレスを読ませていただいてましたがミラーのキャップを外した付け根の黒い部分に振動吸収材を小さく切って貼ってみるのはダメでしょうか？
動画を見たところ振動で常に鳴ってるようなので振動自体を小さくする振動吸収材を貼ったりすれば少しは効果がないかなと思ったんですが・・・。
少なくともスポンジを挟むよりは期待できるかなと・・・。

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[らいおんは‐と]

軽自動車用レグノはどうでしょうか？
かなり好評なようですよ。

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[yohyohx]

スレ主さん、

　おはようございます。
２万Ｋｍでは遅すぎますが、ローテーションがまだでしたら、まずローテーションをされてから交換というのが
一般的な使い方だと思いますが。

書込番号：19892680

[rogins]

N違いで恐縮ですが(N-WGN乗っています)
自分はN-ONEの純正ホイール買って履いてました 155/65R14 タイヤはブルーアースです。
現在は社外品の15インチにしてタイヤはダンロップLM704なんですが、このタイヤにして乗り心地クッション性が良くなりました。
このタイヤは良いと思います
オススメします。

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[CXEOS]

私もroginsさん同様にダンロップのLE MANS4 LM704に履き替えました。
けっしてプレミアムなタイヤではなく値段もそれほど高く無いですが、乗り心地は良くなりました。
段差などの突き上げが減りました。
一応吸音スポンジ入りなのですがロードノイズはあまり変わらないような気がします。
結局道路自体が古いとロードノイズは拾いますね。

私の場合はプレミアムターボなのでタイヤサイズは165/55R15です。
純正のタイヤはたしか一般的にあまり売られてない品番だったような気がします（うろ覚えですが）。
なので純正タイヤを買おうとすると結構な値段しますね。

書込番号：19893152

[乙種第四類]

> ディーラー担当者にタイヤのサイズを聞かれました。有料の検査オプション入ってないから、分からないみたいです。

タイヤはディーラーよりタイヤ専門店や、オートバックス、イエローハットなどの方が安くて親切ですよ。

書込番号：19894533

[蝸牛わっしょい]

みなさんありがとうございます。

＞ローテーションは思いつかずに気づいたら２万キロ走行していました。
次回からは気を付けようと思います。
幸い元のタイヤもまだ１年たっていないので、ゴムの劣化も少ないと思っています。

＞ミラーの件については、ディーラーの方がゴム製ダンパーみたいなものをはさんだりと、かなりされているようでした。
こちらでいろいろして、自分で壊すのも怖いので、ディーラーに任せるつもりです。
同様の症状は結構あるようで、同じディーラーで３台くらいは同じ内容の問い合わせがあったみたいですね。

＞レグノ、LE MANS4 LM704...高くてさすがに手が出せません。よいものなのはわかるのですが。

＞オートバックスでいろいろ見てきたんですが、たしかにそちらのほうが正直丁寧でしたね。

結局予算的な折り合いで、Blueearth AE01にしました。
元のタイヤと比べると、少々ランクは下がるようですが、溝がすり減っていたせいか、静寂性は増したように思います。
驚いたのは、ディーラーのほうが安い価格を提示していただいたことですね。
こういうのって専門店のほうが安いのかと思っていました。

書込番号：19899845

[ハイザックカスタム2]

どうも当方は、初期型N-ONEターボを乗っています。走行距離がやっと一万キロに近づいたところで、
スレ主様の投稿して頂いた動画のギリギリ音と同じ音が少しですが、鳴り出しました。
やばいかも(;ﾟロﾟ)。
私の友人に某有名ミッションメーカーのエンジニアのご子息がいまして、その友人がN-ONEの車体とＣVTとマッチングが根本的に合っていない可能性が高いと言ってました。
その友人は、ホンダ車を研究した裏情報をコッソリ教えてくれたかもしれませんが、乗ってるユーザーとしては、頂けない話です（信憑性については、教えてくれなかったため、不明です）。
とりあえず、ミッションは自社製ではなく、ドイツ製の使ってるらしいし、昔から、ホンダ車のミッションはあまり良くないと聞いて、不安になってます。

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