『迷っているのですが！』のクチコミ掲示板

[ぷっぷぷぷ〜]

現在、225/45R17ミシュランPS３を履いていますが、
スリップサインが見えてきたので
買い替えを検討していますが、
価格の関係上CINTURATO P1とCINTURATOP7で検討しています。
性能的にはどちらが良いのでしょうか？

１：低燃費性能
２：排水性・雨天時のグリップ性能
３：ドライグリップ性能
４：静寂性
優先順位は上記の番号順で考えています。

転勤で引っ越してきた現在の地域が峠道ほどではないですが、
クネクネ道の多く雨の多い地域です。
地元の人に合わせて走ると結構スピードが出ている時があります。
妻がペーパードライバーに近いレベルなので、
設定予算の中で、できるだけ安心できるタイヤ選びを考えています。

どなたかわかる方いらっしゃるでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：15988135

[スーパーアルテッツァ]

お求めの性能は欧州でのタイヤラベリング制度による表示が分かりやすいです。

http://www.jidousha-shunjuhsha.co.jp/feature_labeling_p1.html

CINTURATO P1とCINTURATO P7の205/55R16 91Vの欧州でのラベリング表示は以下の通りです。
※URLをクリックしてSIZEをクリックして各サイズをクリックするとラベリング表示がご覧戴けます。

◆CINTURATO P1
http://www.pirelli.com/tyre/ie/en/car/sheet/cinturato_p1.tab?tab=1
205/55R16 91V
省燃費性能：B
ウエット性能：B
静粛性：70dB

◆CINTURATO P7
http://www.pirelli.com/tyre/ie/en/car/sheet/cinturato_p7.html?url=%3Fsubtype%3DCAR%26season%3DSUMMER
205/55R16 91V
省燃費性能：C
ウエット性能：B
静粛性：70dB

つまり、省燃費性能はラベリング表示B のCINTURATO P1が上という事です。
又、ウェット性能は共にB、静粛性は共に70dBという事です。

その他、ドライ性能はCINTURATO P7がCINTURATO P1を上回ります。

サイズが異なり単純な比較は出来ませんが↓のテスト結果も参考になるでしょう。

◆225/45R17（CINTURATO P7等のテスト結果）
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=160352&SourcePageId=31821

◆185/60R15(CINTURATO P1等のテスト結果)
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommerreifen_Test_185_60_R15.aspx?ComponentId=160383&SourcePageId=31821

書込番号：15988404

[スーパーアルテッツァ]

尚、もう少し待てばCINTURATO P7の省燃費性能とウェット性能を改良したCINTURATO P7　BLUEが発売されます。

http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/sheet/cinturato_p7_blue.html

http://www.pirelli.com/tyre/de/de/car/sheet/cinturato_p7_blue.html?url=%3Fsubtype%3DCAR%26season%3DSUMMER

書込番号：15988447

[Berry Berry]

＞価格の関係上CINTURATO P1とCINTURATOP7で検討しています。
＞性能的にはどちらが良いのでしょうか？

＞１：低燃費性能

低燃費性能ではCinturato P1が上です。
欧州タイヤラベリングではCinturato P1がB、Cinturato P7がCということで、日本のラベリングに置き換えるとそれぞれAA、Aに該当します。
ただ、厳密にみてみると欧州では該当サイズのCinturato P1は販売されていませんので、他のサイズより推測することになります。


＞２：排水性・雨天時のグリップ性能

ウェットグリップ性能は共にBです。日本のラベリングでもこれは同様ですからbに該当します。


＞３：ドライグリップ性能

これはタイヤのポジショニングにもよるところがありますが、大型車用に開発されているCinturato P7、コンパクトカーから幅広いターゲットを持っているCinturato P1と設計思想が異なりますから、装着する車との相性にもよるでしょう。


＞４：静寂性

Cinturato P7が上です。
欧州プレミアムコンフォートの銘柄で、トレッドパターンも静粛性に配慮されています。

また、Cinturato P7はこのサイズ、4種類存在します。
微妙に性能が異なりますので注意が必要です。


もしCinturato P7を考慮に入れるのであれば、もう少し待つという手もあります。
なぜなら、Cinturato P7の性能強化版であるCinturato P7 Blueが販売計画に挙がっています。
一部のサイズでは先月から先行導入されていますが、225/45R17も今後販売される予定です。

Cinturato P7 Blueはこのサイズでは2種類用意されています。
225/45R17 91Yと225/45R17XL 94Wです。

違いを見てみましょう。

○Cinturato P7

225/45R17 91W
F A 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数C　ウェットグリップ性能A

225/45R17 91Y
C B 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能B

225/45R17 94W
C B 72dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能B

225/45R17XL 94W
E B 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数B　ウェットグリップ性能B


○Cinturato P7 Blue

225/45R17 91Y
B A 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数AA　ウェットグリップ性能A

225/45R17XL 94W
B A 72dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数AA　ウェットグリップ性能A


性能では、Cinturato P7 Blueの225/45R17 91Yが、静かで転がり抵抗が少なく、ウェットグリップ性能も一番良いということになります。


なお、Cinturato P1の該当サイズの転がり抵抗係数・ウェットグリップ性能が不明なのは、PIRELLIがJATMAに加盟していないためです。（加盟していないのでラベリングの表示義務がないため）



＞クネクネ道の多く雨の多い地域です。
＞地元の人に合わせて走ると結構スピードが出ている時があります。

↑を考慮すると、Cinturato P7 Blue 225/45R17 91Yをお勧めします。


他サイズの話になりますが、215/50R17でCinturato P7とCinturato P7 Blueの差額は＋1500円ということでした。
4本で6000円程度高くなってしまいますが、より安心感を得るための投資ということであれば、あながち出せない金額でもないかなと思います。

書込番号：15988492

[Berry Berry]

忘れてました・・・。


サイズは異なりますが、私の車にCinturato P7を装着させていますので、そのレビューを貼っておきます。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab

なお、Cinturato P1については装着車にお乗りの猫の座布団さんが記載してくれる・・・かな。

書込番号：15988582

[ぷっぷぷぷ〜]

スーパーアルテッツァさん
Berry Berryさん
色々と情報を
ありがとうございます。

できればCinturato P7 Blueがよいのですが、
５月の連休に帰省した際にスタッドレスから交換を考えているのですが、
このタイヤの溝が殆ど無いため今回は諦めるしか無いのかなと思います。
（現在の住まいが狭いため実家にサマータイヤを保管しています）
それまでに販売されると良いのですが、間にあわないようであれば、

Cinturato P1か
Cinturato P7
225/45R17 91W
F A 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数C　ウェットグリップ性能A
225/45R17 91Y
C B 71dB
日本のラベリングに置き換えると、転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能B

で検討をしてみます。

書込番号：15988794

[ぷっぷぷぷ〜]

スーパーアルテッツァさん
Berry Berryさん

こんばんは

駄目で元々でピレリ チントゥラート P7 ブルー 225/45R17 91Yを昨日注文した所、
4/10発送の連絡がやってきました。（テンション高まるぅっ）
発売がまだ先だと思っていたので
今回の購入に間にあうとは思っておらず除外しておりました。
ここで相談した際に、お二人よりP7 ブルーの情報を頂かなければ、
購入していなかったと思います。
本当にありがとうございました。

取り付けはゴールデンウイークになりますが、
またご報告いたします。

重ね重ねありがとうございました。

書込番号：15994155

[Berry Berry]

＞駄目で元々でピレリ チントゥラート P7 ブルー 225/45R17 91Yを昨日注文した所、
＞4/10発送の連絡がやってきました。

製造年週にも期待できそうですね。


↓待っている間の暇つぶしにどうぞ。
http://openers.jp/car/car_impressions/pirelli_cinturato_p7_blue_test_europe.html?pg=5
http://tiredouga.blog27.fc2.com/blog-entry-1184.html
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_cinturato_p7_blue/367/2/

書込番号：15994237

[蘓]

CINTURATO P1　205/60/16　
ステップワゴンに履かせておりますが、とにかく剛性が強くて腰が砕けません。
静住性や乗り心地は国産スタンダートレベルでしょうか。
グリップは��いですが、ステアリングはピレリ特有のゆったりしていて癖がないです。
エコタイアの性能もあり、転がりがとてもいいですね。
減りも少ないですよ。

書込番号：16816078