『補機バッテリー交換について』のクチコミ掲示板

[すとらいくたん？]

お世話になります
補機バッテリーについてです
2014年式新車、で補機バッテリーは未だ一度も交換しておりません。補機バッテリーがそれなりの金額なのと、補機バッテリー上がりのコメントは全てメンテナンス時や、夜間常時レディ状態以外でのミスで上がってしまった体験談でした。それ以外の通常使用でバッテリー上がりを経験された方はいらっしゃるのでしょうか？
満 7年で通常では交換のタイミングです。
同じ悩みの方が多いと思うので情報共有も兼ねて投稿いたしました。補機バッテリーが上がり辛いこの車の平均限界値の共有。ちなみに駆動バッテリーは、容量保証で2年前に交換済です。

書込番号：23889554　スマートフォンサイトからの書き込み

[イトバ]

さすがに7年経ってるといつバッテリー上がりになってもおかしくありませんね。
交換に踏み切った方がよろしいかと思います。

PHEVの補器バッテリーは特殊なサイズですので市販品も殆どありませんが
ディーラーで交換すると6万円もするとのことでバカバカしいのでやめた方がいいと思います。

私もちょうど一年前、2014年式を中古で買ったときに交換しました。
ドライバッテリーで有名なオプティマのYT-80B24L2 / YT R-2.7 がドンピシャで合いますのでお勧めします。
23000円ほどです。
OBD2に繋いでメモリセーブする電源コードもアマゾン等で1500円ほどで売ってるので
特に難しいこともなく自分でできますのでその方がいいかと思います。

書込番号：23891655

[kosome]

私は2013年11月に購入した9年目になります。
前回の車検時にバッテリーの交換を見送って早2年、今度の車検（2022年11月）で補助バッテリーの交換をしようか迷っています。
さすがに後2年間をびくびくしながら居るのも何なので、この書込みを見て今回は自分で交換しようかと思ったところです。
でも、9年になりますが全くバッテリーの劣化は感じられず本当に交換の必要があるのか今でも半信半疑です。
今まではエンジン付きがベースでの話ですが、実際にＰＨＥＶで補助バッテリーが上がった人って居るのでしょうか

書込番号：24975486