『アウトランダーPHEV、MC後の１００V充電について質問です。』のクチコミ掲示板

[CROWNCROWNCROWN]

現在、自宅では２００Vの普通充電を行っております。
頻繁に出かける出先で１００Ｖ充電が出来ないかと思い質問しました。

・ディーラーでは、MC後のアウトランダ―は１００Ｖ充電が出来なくなっていますと聞かされました。
・三菱のサポートに問い合わせると、１００Ｖの充電コンセントを購入すれば可能ですと回答あり。
・ディーラーにその事を伝えても1か月ほど反応なし・・・

メーカーのホームページにもオプションパーツとしてアウトランダー用の１００Ｖ充電器が掲載されています。
あまりディーラーにしつこくするのも今後のお付き合い上、見合わせています(^_^;)

どなたか、ＭＣ後のアウトランダーPHEVに１００Ｖで充電している、またはご存知の方教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：20070875

[ぽちどらごん]

・・・

普通で考えると１００ボルトを２００ボルトに、
昇圧して充電しているのではないかと思われます。

その為、単純に考えると充電時間が２倍に、
なのであまり売れないのではないかと推測されます。

あまり売れないので口ごもられているのではないかと、
しつこく聞かれたほうが良いのでは

お客さんあっての販売店だと思います・・・
変な販売店に思われるのでは？

販売店のイメージダウンにつながると思われます。。

・・・

書込番号：20072006

[CROWNCROWNCROWN]

ありがとうございます。
確かに充電時間は倍でしょうねぇ…(^_^;)

補充の意味で、１００ｖでの充電も使用するつもりだったので、
改めて販売店には売ってほしいと交渉してみます。

書込番号：20073408

[ゆずランダー]

普通にカタログに
ＡＣ100Ｖ充電ケーブルは
ディーラーオプションと
書いてありますし、
充電時間13時間と書いてあり
オプションカタログにも
コントロールボックス付充電ケーブル、
５０、６５２円と出てますよ？

私がもらったカタログは去年の物ですが・・・。

書込番号：20076252

[taka38ki]

普通充電について、三菱純正の100Vの普通充電器は裏に10Aと表示があり、1000W負荷で充電可能です。200Vの普通充電器は15Aとあり、3000Wで充電可能です。つまり、１時間で、100V普通充電器は、1000W＝1kWh、200V普通充電器は、3000W＝3kWhの電気エネルギーを充電可能です。
だから100V普通充電器は、３倍の時間を要します。QCの30分で、80％充電の感覚で車内で待っていると、イライラするほど充電目盛が上がりません。メリットは特別な給電インフラを要しないという事です。1000W負荷なので、コンセントがあるところで気軽に、充電の許可がもらえれば充電可能。何度か電欠の時に、助けられました。常に延長ケーブルと、100V普通充電器は車載しています。

書込番号：20220076