『外径と乗り心地』のクチコミ掲示板

[シウバ君]

アウディA７S lineの新車を購入しました。
試乗車で乗り心地は快適でしたが、純正タイヤのP-zeroのざらついた路面でのノイズには閉口気味です。
納車後直ぐにコンフォートタイヤへの交換を考えています。
純正サイズは255/40r19で、
第１候補 レグノ同サイズ
第２候補 ve303 同サイズなく245/45 です。

ve303は、ロードインデックスはクリアしていますが、当然外径は8ミリほど小さくなります。そこで、その扁平の薄さが乗り心地にどう影響するか悩んでいます。タイヤ幅の縮小と相殺されるレベルならve303を、タイヤ幅の縮小以上にハイト減少による乗り心地悪化があるようならレグノと考えていますが、どちらが可能性高いでしょうか？

追伸
レグノは歴代モデルをほとんど履いたことがありますが、現在他車にve303をTWSに245/40r20で履いていて、大変気に入っているもので、Ａ７にも…との気持ちがあります。
Ａ７は家族用なので、スポーツ走行はほとんどなく、ウェット性能と静粛性能優先です。

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[スーパーアルテッツァ]

シウバ君さん

両タイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

REGNO GR-XI 255/40R19 100W XL：外径689mm

VEURO VE303 245/45R19 102W XL：外径709mm

つまり、245/45R19のVEURO VE303の方が外径とロードインデックスが大きくなりますから、乗り心地には有利に作用しそうです。

ただ、ウエット性能重視とのコメントもありますので、ウエットグリップ性能がaに近いREGNO GR-XIの方が良いかもしれませんね。

REGNO GR-XIは旧モデルのREGNO GR-XTに比較して、ウエットでの制動距離が7.8％短縮したとのテスト結果も公表しています。

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[yu-ki2]

そこまで外径が違うと、
私ならやめます。

比較的大きな車なんで、
わからないかもしれませんが、
外径が、小さいとゴツゴツ、路面の凹凸を拾うし、
大きいと止まりにくいし、
なんだかんだと、
メーカー指定のタイヤサイズって、
バランスが良かったりします。
当たり前なんだけど、、、

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[シウバ君]

申し訳ありません。

ve303は
245/45 ×
245/40 ○

でした。

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