カーナビ > ユピテル > drive navi YPL514si
購入して数日で,シガープラグコードのランプがつかなくなく,コードを交換していただいた.再び,数日で同様の症状,そこでシガープラグコードの交換と基盤交換をしていただいた.数日して,シガープラグコードは壊れなかったが,本体が起動しなくなった.ACアダプターで立ち上げたが,今度はプログラムがありませんとなり,再び修理に出した.この間,3カ月.購入から一度もナビを使用することはできなかった.結局,修理不能ということで,返品させてもらうことになりました.コーナンで買ったので,修理の送料などはかからなかった.何が原因かは不明です.やはり,車のエンジンキーとともに連動させる仕組みになっているのが,問題ではないだろうか.返品に応じてくれたのでメーカーさんの悪口をいうつもりはないが,不良品にあたることもあるのでしょう.安くて地図も新しいので,期待していたのに残念でした.
書込番号:16719985
0点
メーカーの対応が良くて、まだ不幸中の幸いでした。機械ものですから当たりはずれもあります。このナビで重宝されている方も大勢いますので、安物買いの…は当てはまりませんね。
書込番号:16720266
0点
交換等をそこまでされてその状況なら、
有る時期に製造した物が今一だったのかも知れませんしが
電圧が気になります。
シガーの電圧がオルタネータと言いますか発電供給電圧を制御している物が
今一状態で通常より高い電圧だと想定しますと。
その高さを5Vコンバータ付シガープラグコード、本体側で吸収できない、問題かも知れません。
ACアダプターだと一応はある程度まで行くのであれば特に。
走行時シガー部には13〜14V位が通常だと思っていますが
(私の車は13.8〜14.0V、最近の車は限りなく12Vに近いかも知れない)
関連する物(レギュレータ?)が劣化損傷すると高めになったりもするようです。
次回の点検時等で調べて見るのも有りだと思います。
書込番号:16720862
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