『N ニュートラに入りにくい、点灯せず』のクチコミ掲示板

[爺バイク]

まもなく2024グロム納車になるのですが、ニュートラに入りにくいらしいのですが、頻発ですか、また、対策パーツが販売されているようですが2024車に付けてますか。

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[kumakei]

自分の乗っているのはJC92の前の型ですが同様に入り難いです。Nに入り難いのはグロムの宿命だとおもって諦めてください。
（ちなみに初期型はもっとNに入り難かったですよ。）

自分の場合ですが、エンジンオイルをホンダ純正G1からG2に交換したらだいぶギアのはいりがよくなりました。
（自分もガッチリくん等買おうとしてましたが、オイル交換でだいぶ良くなったので部品追加はやめました）

もし機会あればお試しください

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[ドケチャック]

とりあえず1000キロ点検まで様子を見たらどうですか？

書込番号：25790310

[アドレスV125S横浜]

＞kumakeiさん

OILは物を変えるとシフトのタッチやエンジンの回りも全然変わりますよね

書込番号：25790364

[爺バイク]

早々の返答ありがとうございます。対策品は高価だからやめて。ギアチェンジ部やリンク部にベルハンマー塗布しようと思ってます。チェーンとクラッチワイヤーにも。５月末に注文して納車は７月中かなと言われたが、いつかな。

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[銃座]

私は旧型ですがクラッチワイヤーが伸びてくると入りにくくなってきます
原因は様々でしょうが一つの原因としてワイヤー調整もあると思います

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[ミッチー金沢]

2024グロムを今年のGW明けに納車して、１か月点検も済ませています。
私も納車時にバイク屋のお兄ちゃんにグロムはニュートラル入りにくいからと言われてましたが、全くそんな事は無く、スコスコ入っております。
むしろ信号待ちでNにしてて、いざ１速への時に入らない事が時々あります。

書込番号：25791086

[爺バイク]

今日、夕方に納車され、早速、ニュートラ確認。暖気中での確認で　1速→「−」　2速→「−」　稀に「Ｎ」でした。明日から雨が二週間予報なので、キャリア取付、ブレーキ・クラッチレバー交換、スピードメーターバイザー取付して、ベルハンマー塗布します。

書込番号：25791673

[ポメマニア]

操作時グリップとレバーの間に指が残っているとクラッチが完全に切れていない＝ニュートラルに入りにくい、となります

書込番号：25799767

[爺バイク]

納車時、クラッチワイヤーの遊び無し状態なので、半クラが使えない状態だった、エンジン側でワイヤー調整し、レバー側でも遊び調整できるように設定。ブレーキ、クラッチレバーをショートレバーにしました。

書込番号：25800840

[351112]

2017年式のｊｃ75なので参考になるかどうか分かりませんが、エンジンオイル（G2）を変えても段々とシフトチェンジが固くなってきてギクシャクし、大変不快で乗っても楽しくない状態が長く続いていました。試しでシフトペダルのゴムでカバーしているリンクのところでなく、シフトペダル本体取り付け部の丸い箇所の隙間に注油すると驚くほどスムーズにシフトが出来るようになりました。定期的に注油すると良いと思います。注油するオイルは柔らかめのチェーンオイルが一番スムーズで長持ちするように思います。あまりこの箇所の注油はアドバイスがありませんのでぜひ試してみてください！

書込番号：25801677

[爺バイク]

シフト軸部への給油、使う油はベルハンマーがいいよ。チェーンに塗布すると静かに滑らかになる。自分はシフト軸部に塗布後にゴミが付着しない様にリチュウムグリスを塗ってる。他、チェンジペダルリンク部などにも塗布。

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[minimon]

はじめまして、初期型のグロムに乗っています。
昔から、いろんなバイクでNに入りにくいときは、少しアクセルをあおりながらチェンジすると入りやすいです。
(ブルン・ブルンと軽くアクセルをひねってあげる)


最近のバイクは、どうなんだろ・・・

書込番号：25805087

[爺バイク]

今までのバイクなら、その手があるんだけど。グロムはN位置に入っている筈なのに入っていない、「−」表示でもクラッチレバー離せる時もある。自分は、止まる時に2速からNに入れたい。

書込番号：25805736

[minimon]

そうなんですね。
今乗ってるグロムも、エンジンが暖たまっていないときは、たしかにはいりにくいです
が、乗り出して数分とすなおに入ってくれます。(2→N)

昔のバイクに比べて、種類も選べないしバイク好きには厳しい時代になりました。

汚しスレすいませんでした。

書込番号：25806239