『足回り (サスペンション)』のクチコミ掲示板

[花福]

ターボとNAでは足回りの仕様が若干違うのでしょうか？

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[ETRANGE]

足回りは共通ですが、ターボ車にはフロントスタビライザーが装着されています。

書込番号：16988604

[マイペェジ]

という事は、スタビに合わせて脚のセットも違うと考えられます。

全高の高い軽自動車のスタビ無しは、キケンだと思います。

書込番号：16988668

[花福]

みなさま返信ありがとうございます、私はデイズXにダウンサスを装着しようと考えてるのですが、
どのメーカーもターボ用とNA用と分けてるみたいなのでターボ用はNAには合わないのかと思い質問したしだいであります。

書込番号：16989028

[はみ出しチャンピオン]

スタビライザーの有無以外は同じなので取り付けは可能です。
しかし、車重が違うのでダウン量がメーカーが公表している数値と異なる場合があります。
これで車検NGになってもメーカーは保証しないでしょう。

昔、友人がディーゼルのアベニールにガソリン車のローダウンサスを入れたら車高調バリのスタイルになりました。

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[as1985]

憶測ではありますが三菱と日産でも違うかと思います。

ワゴンＲはマツダとスズキでも違いますし、ターボかノンターボでも違ったのでデイズも恐らく若干仕様が違うと思います。
スタビはメーカーによって違うか想像もできませんが；
サスまでコスト削減しているとメーカー同士では同じかもしれませんが、ターボになれば味付け変えてると思います。
ワゴンＲはマツダ（ＡＺ−ワゴン）だと軟らかい、スズキは柔らかすぎずほんの少し腰がある味付け。でしたよｂ

書込番号：16990791

[hiroyonyon]

この板と関係ないかも知れませんが、ダウンサスを入れるとヘッドライトのオートレベライザーが働いてしまい、光軸がかなり下向きになってしまいます。
市販で5000円ぐらいの調整ロッドというものがあるのですが、デイズに対応してる製品がないようです。
車検対応のサスでしたらディーラーで光軸調整してもらえます。

書込番号：16996970

[31ZX]

たぶん車重の関係で、違うと思いますよ♪ 足は、同じだから付くのは、付きますけどね!! ただ リアは、ラテラル入れないと タイヤの出ずらが、ｽﾞﾚます 。ショートバンプも入れないと 底ﾂﾞｷしますよ♪

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