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足回り (サスペンション)

2013/12/22 22:07(1年以上前)


自動車 > 日産 > デイズ 2013年モデル

スレ主 花福さん
クチコミ投稿数:125件

ターボとNAでは足回りの仕様が若干違うのでしょうか?

書込番号:16987444

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ETRANGEさん
クチコミ投稿数:91件Goodアンサー獲得:12件

2013/12/23 07:10(1年以上前)

足回りは共通ですが、ターボ車にはフロントスタビライザーが装着されています。

書込番号:16988604

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クチコミ投稿数:5188件Goodアンサー獲得:386件

2013/12/23 07:48(1年以上前)

という事は、スタビに合わせて脚のセットも違うと考えられます。

全高の高い軽自動車のスタビ無しは、キケンだと思います。

書込番号:16988668

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スレ主 花福さん
クチコミ投稿数:125件

2013/12/23 09:54(1年以上前)

みなさま返信ありがとうございます、私はデイズXにダウンサスを装着しようと考えてるのですが、
どのメーカーもターボ用とNA用と分けてるみたいなのでターボ用はNAには合わないのかと思い質問したしだいであります。

書込番号:16989028

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クチコミ投稿数:545件Goodアンサー獲得:44件 デイズ 2013年モデルのオーナーデイズ 2013年モデルの満足度3

2013/12/23 15:58(1年以上前)

スタビライザーの有無以外は同じなので取り付けは可能です。
しかし、車重が違うのでダウン量がメーカーが公表している数値と異なる場合があります。
これで車検NGになってもメーカーは保証しないでしょう。

昔、友人がディーゼルのアベニールにガソリン車のローダウンサスを入れたら車高調バリのスタイルになりました。

書込番号:16990261 スマートフォンサイトからの書き込み

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as1985さん
クチコミ投稿数:944件Goodアンサー獲得:132件

2013/12/23 18:09(1年以上前)

憶測ではありますが三菱と日産でも違うかと思います。

ワゴンRはマツダとスズキでも違いますし、ターボかノンターボでも違ったのでデイズも恐らく若干仕様が違うと思います。
スタビはメーカーによって違うか想像もできませんが;
サスまでコスト削減しているとメーカー同士では同じかもしれませんが、ターボになれば味付け変えてると思います。
ワゴンRはマツダ(AZ−ワゴン)だと軟らかい、スズキは柔らかすぎずほんの少し腰がある味付け。でしたよb

書込番号:16990791

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クチコミ投稿数:12件Goodアンサー獲得:1件

2013/12/25 12:02(1年以上前)

この板と関係ないかも知れませんが、ダウンサスを入れるとヘッドライトのオートレベライザーが働いてしまい、光軸がかなり下向きになってしまいます。
市販で5000円ぐらいの調整ロッドというものがあるのですが、デイズに対応してる製品がないようです。
車検対応のサスでしたらディーラーで光軸調整してもらえます。


書込番号:16996970

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31ZXさん
クチコミ投稿数:28件

2014/01/19 19:19(1年以上前)

たぶん車重の関係で、違うと思いますよ♪ 足は、同じだから付くのは、付きますけどね!! ただ リアは、ラテラル入れないと タイヤの出ずらが、ズレます 。ショートバンプも入れないと 底ヅキしますよ♪

書込番号:17090524 スマートフォンサイトからの書き込み

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