アコード 2013年モデル
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アコードの新車
新車価格： 375〜417 万円 2013年6月21日発売〜2020年2月販売終了
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自動車 > ホンダ > アコード 2013年モデル
まもなく納車です。ふと思ったのですがアコードハイブリットのエアコンは「電動」だそうですが、冷房は良いとして暖房も通常のエアコンの様な熱サイクルで行うのでしょうか？。通常の車は、エンジンが暖まるまで暖房は効きませんが、もしそうで有れば寒い朝も通常の車より暖まりは早いですね？。
・・・でもエンジンが暖まれば、エンジンの熱を使った方が負荷が減り効率が良くなりそうですが？？。
書込番号：17025057
0点
電動なのは冷房のみです。
暖房はエンジンの排熱を利用してます。
書込番号：17025234 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あ っ ち ゃ んさん
回答ありがとうございます。
>暖房はエンジンの排熱を利用してます。
という事は、今頃の時期はとりあえずエンジンは掛かってしまうという事で、エンジンが暖まるまでの数分は暖房は
ダメですね。
書込番号：17028360
1点
排熱利用ではなく、普通のガソリン車同様冷却水の熱を利用していると思います。
私はカムリハイブリッドを乗っていますが、冷却水が６５度になるまではエンジンは止まらないと言うことです。
このため冬のチョイ乗りは結構燃費悪いですね。
エアコン(ヒーターも含め)を完全にオフにすると、前述した設定温度が下がるようで、信号待ちではエンジンが止まりますし、走行中もＥＶ走行になります。
寒さを我慢すれば燃費は若干上がります。
アコードでも一回試してみたらいかがでしょう。
書込番号：17029798
3点
今日（３日）の午前中ですが、エアコンＯＦＦ・ファンＳＷ ＯＮ・室温２６℃で大阪市内３２km走行で16.7km/Lでした。
ファンＳＷを押すとエンジンが掛かり、中々ＥＶ走行にはならず・・・・ＨＶシステムはやはり電流量が多い物を使うと燃費に関しては落ちますね。
でも、この大きさで15km/L以上は記録出来るので良いと思います。
特別なヒーターシステムは無く、ラジエーターの蓄熱による暖房システムなので冬場はエンジンが回ってしまうのは仕方が無いですね。
書込番号：17029837
1点
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