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タイヤ幅:195 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:89T [1本] EXTENSA A/S P195/65R15 89Tのスペック・仕様

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[1本] EXTENSA A/S P195/65R15 89TTOYO TIRE

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2013年 6月28日

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初心者 オールシーズンタイヤで迷っています

2014/11/27 17:36(1年以上前)


タイヤ > TOYO TIRE > [1本] EXTENSA A/S P195/65R15 89T

スレ主 VW6Rさん
クチコミ投稿数:37件

オールシーズンタイヤで迷っています。
候補として
・TOYO EXTENSA A/S
・NEXEN CP672
・ピレリp4 フォーシーズン
・グッドイヤー ベクター4シーズン

TOYO EXTENSA A/S が一番気になっているんでが、雪上などでは性能的にやはりベクターの方が上ですかね?

書込番号:18213017 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:9390件Goodアンサー獲得:897件

2014/11/27 19:05(1年以上前)

このタイヤは日本のチェーン規制はクリアーできるの?
ベクターはクリアーできるとメーカの説明に記載がある。

書込番号:18213257

ナイスクチコミ!0


殿堂入り クチコミ投稿数:51858件Goodアンサー獲得:15546件 鳥撮 

2014/11/27 21:43(1年以上前)

VW6Rさん

海外でのレビューも高評価なVector 4Seasonsをお勧め致します。

書込番号:18213912

ナイスクチコミ!1


スレ主 VW6Rさん
クチコミ投稿数:37件

2014/11/27 22:04(1年以上前)

TOYO EXTENSA A/S はm+s表示されているんですかね?

書込番号:18214008 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14736件Goodアンサー獲得:3087件

2014/11/28 10:30(1年以上前)

>このタイヤは日本のチェーン規制はクリアーできるの?
>ベクターはクリアーできるとメーカの説明に記載がある。

チェーン規制にはチェーン又はスタッドレスタイヤが必要。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/snowdrive/12.htm
ベクターもチェーン規制には対応できない。
冬用タイヤ規制ならオールシーズンタイヤでOK。

書込番号:18215483

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:30018件Goodアンサー獲得:1660件

2014/11/28 11:05(1年以上前)

スタッドレスで通行可能なチェーン規制の場合
基本的にM+S標準タイヤで規制はかわせるのではないでしょうか
(M+Sはマッド&スノー)

でも実際はM+S表示のタイヤでも雪に弱いタイヤは多いです

クロカン4WD用のマッド用タイヤやラリー用のグラベル用タイヤには皆M+S表示されて居ますが大抵雪には弱いです

チェーン規制をクリア出来るかと言う相談なのか
チェーン規制で安全な走行が出来るかと言う相談なのか

後者の場合はNOとアドバイスします

書込番号:18215554 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:30018件Goodアンサー獲得:1660件

2014/11/28 11:18(1年以上前)

話しは脱線してしまいましたが
ベクターはの雪道性能はそこそこの様なので
まあ良しとてベクターも含めスノー系は氷結路には弱いです

日本の場合
都会でもし雪が降った場合への保険的にオールシーズンタイヤを履くのは良いですが
高速道路や峠道のチェーン規制通行が目的な場合は
あまりお勧め出来ませ

書込番号:18215582 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14736件Goodアンサー獲得:3087件

2014/11/28 12:03(1年以上前)

訂正します。
首都高に関しては下記の記述がありました。
多分ほかのところでも同じなのでしょう。

滑り止め装着規制時に通行できる車両
冬季用タイヤ(スタッドレスタイヤ、スノータイヤでタイヤ側面にSNOW、M+S、M.S、M/Sの文字があるもの)を使用する際は、全車輪に取り付けている車両。

書込番号:18215671

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