『GT-S2.0 GT2.0の最速裏ﾓｰﾄﾞ』のクチコミ掲示板

[hiroshi 99]

レヴォーグのGT2.0,GT-S2.0には、「S#」でも無段階変速になり最大限の加速をする裏モードが有ると以下のウェブサイトに書かれていますが、2.0に乗っているいる方でこのモードを使ったこと有る方、普通のS#とどれほど違いが有るか感想を教えて下さい。

ゼロ発進の加速タイムを計測するときやゼロヨンをするときに使うモードで、「S#」に入れて停止状態でブレーキとアクセルを同時に踏み込むとこのモードになると書かれています。

http://clicccar.com/2014/08/12/264512/

書込番号：19878214

[こにゃん =^ ^=]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=17827550/

これの事じゃないですか？(´∪`*)

書込番号：19878241　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hikopi]

S#モード停止状態で、ブレーキを踏んでアクセルを2000回転（最低）にしてブレーキを放すと無断階モートに成り０−４加速は早くなる（裏モード：エヴァみたいな）。レヴォーグが発売されて3ヶ月位からネットでありました。自分も2000GT-S乗りなので試したところ、一気にレッドゾーンまで上がってそのまま加速しました。でも何度もやると壊れるという噂もあり滅多にやりません。でもたまにやると気持ちいいかも〜
あとは自己責任でためしてみるのもいいかも？

書込番号：19878681

[越後の浮き雲]

＞hiroshi 99さん　みなさん　こんにちは。

私もやってみましたが、ストール回転数が2000rpmなので発進での迫力がなく、ホイルスピンもなし。
壊れる感じしません。マニュアルモードで峠を走る方がよほどCVTにストレスが掛ります。

無段階変速で速度が上昇するので気持ちタイムがよくなる程度です。

ローンチコントロールなんでしょうけど、R35 GT-RやAudi R8 等のスーパーカーのそれとは全然異なるものです。

BPの時に6000rpmでクラッチペダルを離しても、一気に加速するAWDは感動しましたが、今のレヴォーグそのような粗野なフィールは有ません。
いったん加速体制に入ればトルクが400Nm なので強烈ですが、・・・・

その分、少し燃費がいいので納得するしかないですね。

書込番号：19879975

[hiroshi 99]

＞こにゃん =^ ^=さん

既出だったのですね。失礼しました。

＞Hikopiさん
＞越後の浮き雲さん

どのような感じに加速するのかよく分かりました。
ありがとうございます。

書込番号：19880657