『のれんわけハーネスの元にあるヒューズの場所』のクチコミ掲示板

[WD-M01]

車両ヒューズ一覧

今しがたのれんわけハーネスを取り付けたのですが、BATT(常時電源)が、通電していません。
のれんわけハーネスの先にリレーやらを取り付けていたので、ヒューズが飛んだのかと思いましたが、
常時電源のヒューズがどこかわかりません。わかる方教えてください。
それともこのBATT線は使えないのが仕様なのでしょうか？
今のところヒューズ切れが原因と思われる不具合は見つかっておらず、それだけにヒューズなのか、仕様なのか、特定できずにいます。

ご存知の方いましたらお願いします。

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[LUCARIO]

ヒューズボックス図に「BATT」なる表記は見当たりませんが、どこから取ったんです？

一般には「+B」と書かれたものが常時電源です。

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[WD-M01]

ありがとうございます。
BATTはのれんわけハーネスから取りました。のれんわけハーネスに誤った配線でリレーを取り付けたのかと推測しています。その暖簾分けハーネスの源流にあるヒューズの場所を知りたいのです。

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[LUCARIO]

なるほど、質問を誤読しましたm(_ _)m
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1208.html

これですね。そして、上流を飛ばしてしまった疑いがあるので、元のヒューズがどれかを知りたいと。

ごめんなさい。それは分かりません。
純正品ならディーラで教えて貰える（もしかしたら診て貰える）のでは？
ハーネスや車側コネクタの不良という線も考えられますし。

差し当たってヒューズの溶断だけを疑うのであれば、「+B」全てを順に抜いて目視で確認するのが早いと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

WD-M01さん

「BKUP　+B」と記載しているヒューズがバックアップ電源（常時電源）のヒューズでは？

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[WD-M01]

＞LUCARIOさん
＞スーパーアルテッツァさん
御二方ありがとうございました。
今しがた自己解決致しました。

BACKUP B+は問題ありませんでしたが、のれんわけハーネスのBATTのみ通電しないという症状で、原因はやはりヒューズで、
D-OP +Bのヒューズが飛んでいました。
なるほど、ディーラーオプション用の常時通電回路って事でしたね。

お早くにご協力いただきありがとうございました。

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