TRANPATH mpZ 195/60R16 89H
- ミニバン特有の揺れやフラつきを抑制し、しっかりした走りを追求したミニバン専用タイヤ。摩耗ライフは従来比27%と大幅に向上。
- 剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制できる。
- アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。ロングライフ&低燃費で経済性にすぐれる。
TRANPATH mpZ 195/60R16 89HTOYO TIRE
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2014年 2月14日
タイヤ > TOYO TIRE > TRANPATH mpZ 195/60R16 89H
お世話になります。
中古でセレナC26 HWS Vセレクションを購入しました。
まだ納車前です。
現状の装着タイヤがボロボロなので、新しいタイヤを探している中でmpZを考えています。
ただ、ひとつだけひっかかる点があります。
セレナのタイヤ空気圧指定値は280kPaという過去見たことがない数値で驚いています。
おそらく低燃費化の一環だと思いますが・・・・。
剛性が高いといわれるmpZに280kPaも充填したら、走行時にさぞかし「ゴツン! ゴツン!」という感覚になるのではないかと不安です。
どなたかセレナで280kPa以上の空気圧で使用されておられる方がおみえでしたら、走行感など教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:22111900
14点
純正タイヤがLX規格でしょ。
負荷能力でその空気圧が必要なので無闇に弄るのは事故の原因になりますよ。
日産はルノーの植民地ですから表示規格はSTDかLXにしてるだけだと思います。
JATMAタイヤを純正で使ってるなら230って所でしょう。
トヨタなら純正サイズでLI能力表記でJATMAなら210、LXなら230と併記してますよ。(自分の車)
単に空気圧で判断するもでは無く指定LIを満たす空気圧にするのにコレだけ必要と解釈しましょう。
昔は220(実際はJATMA)ぐらいだったのに今は280(実際はLX)ってLI無視して驚いてると回りは単に老害とか見ませんよ。
書込番号:22112448
7点
>AS−Pさん
書き込みありがとうございました。
せっかくの書き込みですが、論点がズレているようですね。
空気圧の数値自体の決定要素はどうでもいいのです。
変更する気持ちもありません。
単に乗ったときの実感を知りたいだけなのです。
もう少しキレイな言葉を使いましょうね。
どんなストレスが溜まっているのか知りませんが、論点も読み取れず、違う方向に矛先を向けてしまう若者にしか見えませんよ。
人のことを批判するぐらいなら、せめて脱字の類いはやめましょう。
浅はかさが丸見えです。
ご回答ありがとうございました。
書込番号:22112477 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
C26 Xです。
まだ履き替えて4ヶ月ですが。
HSとはサスが違うので印象が違うかも知れませんし、人の感覚なので参考になるかどうか分かりませんが・・・
私は許容できる範囲内です。
細かな段差は私には気にならないレベルです。
大きな段差では、私のXの純正のミシュランprimacyと比べると突き上げはやや大きいと感じますが、まぁ許容範囲内かなぁと思っています。
書込番号:22112743 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>豆ロケット2さん
御回答いただき、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
書込番号:22113834
1点
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