『ロードバイク車載』のクチコミ掲示板

[yukamayuhiro]

ロードバイク（７００C)を実際に積めるか実証してみました。
まずリア左シートのみフルフラット化して積み込みます。
まだインテリアバーは購入していないので、リアアシストグリップ左右に仮想のバーがあるところにサドル位置を持ってきます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B003VT8ZFY/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=G28DGPAHIYH7&coliid=I2QPPOD9AWVB2A&psc=1
インテリアバー購入ならアマゾンでも１３００円未満で買えます。
リアタイヤ装着状態だと助手席を相当前に出さないとダメ、リアタイヤがリアゲートに当たります。
フロントシート２名乗車は、ロードバイク車載２台だとインテリアバー積載では無理そうです。
N-BOXで同じ車載画像がありますが、ルークスでは一台積みで1名乗車になるかな？

ルークスでは2名乗車、ロードバイク２台積載だとミノウラのVERGO　ロードバイク車載専用機が必要で価格も１３０００円弱。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CY3IF6G/ref=wl_it_dp_o_pd_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=G28DGPAHIYH7&coliid=I29WI3O6AGICJJ
それも後輪を外しての車載じゃないと前席２名乗車できないことが人柱として分りました。
やはりインパネ前後寸法が長いため、他社より室内長が短くなり、ゆったりした前席シートポジションを取ると辛いかな。

自分のロードバイクはフレームサイズ５０ですが、仮にもっと小さいサイズだったら違うのかもしれませんね。
ママちゃりの２７インチが簡単に車載せれている画像もありますからね。

書込番号：21184554

[yukamayuhiro]

追記
N-BOXより実際室内長が狭いと思って書きましたが、誤報になります、訂正します。
実際にN-BOXを見て分りましたが、ほとんど差がありません。
このブログが怪しかった。
https://blogs.yahoo.co.jp/nathome501/63579486.html
実際車載しての画像があるが、リアゲートを閉めての画像がない？
ロードバイクのサイズも大小あり、登場人物の身長もあるが（背の高い方には見えない）実際リアタイヤ装着だとフロントシートは相当前になるはず？
ピラー横若干後ろにフロントシート位置があるので、計算上リアタイヤ装着されている位置に感じないし、この画像撮り方だとリアゲートは開いている状態のはずだ。
自分も車載してみて、フロントフォークをフロントシート後ろで支えるようにしても、リアタイヤ付けたままだとシートは相当前になった。
現に別の一台積み画像では助手席が相当前に行っているが、それには触れない画像の取り方であった。
ちょっとホンダディラー関係者なのか？信用してしまった。

あと別のブログではN-BOXのロードバイク車載の真実が分った。
http://photo-oyaji.at.webry.info/201211/article_14.html
実はリアタイヤ装着だとフロントシートは相当前になる、自分のルークスと同じ訳だ。
身長１７６ｃｍ股下８４ｃｍの自分が、このポジションではN-BOXも同じで運転できない。
こちらのブログでは隠さず真実を見せてくれていて、N-BOXの方が車載に適している訳では無く同等だった。
結局2名乗車で、ゆったりしたドライビングポジションを取ってロードバイク車載するなら、ミノウラのVERGO２台用を購入してリアタイヤを外して車載するしかないのはルークス、NーBOXも同じということだった。

先のホンダ党のインテリアバーを使った真実ではないブログ（たぶん本当に積んでないだろう）を見てしっかり騙されたのだろう。
やっぱ軽自動車で余裕のロードバイク車載できるのは、箱ﾊﾞﾝだということになりますね、ルークスも自信持って他車と同等の広さだと改めて納得できました。

書込番号：21238510