『見てきましたが、』のクチコミ掲示板

[中年ドライバー]

１０年ぶり位の書き込みです。
中年ドライバーも卒業かな。
ちょっと期待していましたが、やはりモーターショーのデザインは何処へやら…
タントのボディー替えのイメージでした。
開発費考えたら仕方ないのかな？

書込番号：18225060

[やまじんだ！]

私も今日、見てきましたが、正直同じ意見です。見積りもD　SAで出してもらいましたが乗り出し155万ほどでした。後席に乗る人が嬉しい系の車かなと思いました。その後　スズキの店に行って　ジムニーのランドベンチャーが155万ほどで買えると聞いて　一気にジムニーに偏りましたよ。

書込番号：18225344

[エリズム＾＾]

タントはセンターピラーレスなので、異なる設計です。
背を高くするために、真面目に最初から設計されたらしいですよ。

しかし、ジムニーとかハスラーとか…
比較対象が違いますよね…
なんでN-BOX+の購入検討比較がないのかな？
デザイン的なイメージなのかな？

書込番号：18225932　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

エリズムさん

私は真面目にN-BOX+と比較してますよ。
メーカーオプションとか着けるとNの方が高くなりそうなんですが、ここはNが先発なので値引きで頑張ってもらおうかと。

ちなみにハスラーもまだ捨てきれてません。
形やデザインではなく、車中泊前提の車が必要なので比較対象にはなりますね、安さもありますし。ただ、どうしても車中泊時の荷物置場が狭いのが、、、
とりあえずこの三車で考えてます。

書込番号：18226698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうの巻き]

たとえば、フロントのイスを前に出して、後部座席を前に倒したら、荷室が最長なんセンチになるのかが、どの雑誌にも書いてないですが、170cmあれば、荷室で泊まれますが、どのぐらいなんでしょう
フロントのイスを利用しなくても荷室だけで、車中泊できれば便利ですよね〜。
パンフレットとかに、荷室がなんセンチとか書いてくれたらいいと思います。ただ、自転車が積める、荷物が積めるでは、肝心な寸法が詳しく架かれていないと実際の実用性がつかみにくいですよね。背が高いのはわかるけど。
メジャーを持って、スズキに行って来ようかな〜

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[heroちゃん]

私も車中泊を検討して、ウェイクに決めました。Ｎボックスは、後部座席が固定しいるので使い勝手がどうかと思い、却下しました。ハスラーは、荷室が狭く、この点で除外しました。
その点、ウェイクは、後部座席が２４ｃｍスライドできます。また、後部座席を前にスライドすると、Ｍサイズのクレート（犬を入れるＢＯＸ）がしっかりおけました。私は、愛犬とともに旅をして、どこかで車中泊したいと計画しております。
また、問題の車中泊スペースは、後部座席背部が180度に倒すことはできませんが、私（身長約１８０ｃｍ）が横になっても、充分のスペースでした。お試しください。
今、検討していることは、車中泊の際のウィンドウガラス面をどのようにするかです。アクセサリーオプションには、相応のものがありますが、まずは価格が高いこと。そして、後部面はカーテンなので、必要のないときも取り外しが難しいこと等々で、社外品を探しております。どなたか、情報を持っている方がおられましたらお願いいたします。

書込番号：18227355

[やまじんだ！]

皆様、車中泊前提なんですね。私はウェイクの中で寝たいとは思いませんでしたよ。

書込番号：18227528

[ゆうの巻き]

荷室のみで、車中泊ができるなら便利ですね☆180cmの方でも車中泊ができるんですね☆ハスラーも車中泊ができますが、フロントの椅子を倒したり、やはり、カーテンを付けて車中泊をしようと考えたら、荷室のみで泊まれて、または休憩ができる方が気楽さはありますね〜☆ターボでないと、長距離はキツそうですね。。報告ありがとうございます！

書込番号：18236557　スマートフォンサイトからの書き込み