『当該レンズの焦点距離について』のクチコミ掲示板

[待てば空路の便りあり]

初めまして、初めて投稿する者です。
当方、このレンズを購入検討している者です。
EOS5D3でEF70-300Lを伴って羽田空港周りの飛行機を撮影しているのですが、
浮島公園で遠くのD滑走路の離着飛行機を撮るとき
EF70-300Lのテレ端では小さくしか写りません。そこに不満を感じています。
そこで400mmまで撮れるこのレンズを考えています。
質問があります。
D滑走路へ進入する飛行機はどこまでの大きさ(テレ端で）でとれますでしょうか？
実際にEF100-400 IIで撮影をなさっている諸兄からの助言をいただければ幸いです。
（トリミングする手段もありますが、今は選択肢から除外しておきます）

書込番号：18565683

[ririseni]

300mmで撮った画像をちょこちょこっと拡大表示したら、400mmの画像をなんとなく想像できるんじゃないですかね(^-^)
どのくらい拡大したらいいかはわかりませんが(^-^)

書込番号：18565837　スマートフォンサイトからの書き込み

[明神]

300mm÷400mm＝0.75

つまり300mmに撮ったものを一辺が75%にトリミングしたものと同じサイズになります。
そんなに劇的に変わるものではないと思います。
1.4倍のエクステンダーを併用すれば、中央1点のAFのみとなってしまいますが560mmになるので結構違いを感じるかもしれません。（この場合は１辺53%にトリミングと同じ）

書込番号：18565908

[スッ転コロリン]

こんばんは。Canonのデジタル一眼レフも400�o望遠レンズも持ってませんが・・・。

一般論、レンズ焦点距離の100倍の距離で、2.4m×3.6mの範囲が写ります。

400mmレンズだと、40mの距離で2.4m×3.6mの範囲です。違う距離は比例配分で計算してください。

滑走路の狙った飛行機までの距離は地図などから読み取ってください。

<補足>

写る範囲を把握する簡易法です。距離はカメラボディの像面位置マークでなくレンズの被写体側主点から、レンズの繰り出し量も無視してますが、レンズ焦点距離の100倍の距離ではさほど問題ないと思います。

「2.4m×3.6m」は画像のアスペクト比(縦横比)が2:3の時です。違う場合は「対角線長4.3mの長方形」、35mmフィルム換算焦点距離で計算します。

「レンズが像を結ぶ図」を描いて、レンズを挟んで被写体側と像側に現れる「三角形の相似」で理解することができます、たぶん。

書込番号：18565916

[gda_hisashi]

300から400だから今より1.3倍大きく写る訳ですが
300で小さくしか写らない場合は400でも少し大きく写る程度で満足にはほど遠いと思います

書込番号：18565957　スマートフォンサイトからの書き込み

[wan1wan]

飛行機なら1.4エクステンダーどうでしょう

書込番号：18565963

[ＭｉＥＶ]

ZoomBrowserやImageBrowserで、拡大すれば、どのくらいになるか、わかると思います。

書込番号：18566042

[t0201]

長いレンズは高い（純正）それならAPS-Cの×1.6に頼った方が良いと思います。
それでもと言う時はエクステ1.4も使用します。（正70-200/f2.8ですが）

もしくはAPS-Cと100-400の組み合わせですね。
まと外れですが、高価な望遠は手が出せないので。。。

書込番号：18566065

[☆Ｍ６☆]

ﾁｮｯﾋﾟﾘ大きく写る！

書込番号：18566068　スマートフォンサイトからの書き込み

[t0201]

訂正
長いレンズは高い（純正）それならAPS-Cの×1.6に頼った方が良いと思います。
それでもと言う時はエクステ1.4も使用します。（正70-200/f2.8ですが）

スミマセンこれなら、素直に100-400と5D3と変わりませんね。
APS-Cと100-400なら望遠効果は大きいですね。

5D3に100-400にエクステ1.4ではAFは遅いのかな。。。

書込番号：18566129

[橘 屋]

横風（南風）時の22 B滑走路使用時のほうが撮影しやすいです、
城南島海浜公園（駐車場ありだが日曜日は直ぐ満車）の斜め上が着陸コースになります（100mmもいらない位です）。
東京駅で電車を撮影するように？、2分も開けずに進入してきますよ、
ただD滑走路も併用する時も有ります、D滑走路使用時はここからですと400mmでも小さいです、

少し離れた場所につばさ公園もありますが駐車場が少ない（10台程）です。
すんません、浮島公園は行った事が無いです（少し遠いのと、高度が上がり過ぎなので）、

羽田空港　滑走路で検索すると使用ルート（時刻表も）が解ります、ルートに沿って地図をあてがい、
撮影ポイントを探せば現状のレンズで対応できるのではと思います。

書込番号：18566184　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

かつてＡＰＳ−Ｃに70‐300(Lでない方)で航空祭に行き、不足を感じてシグマの120-400、50-500と順次焦点距離を伸ばしましたが、１００ミリ(３５ミリ換算１６０ミリ)のアップではそれほどの感動はありませんでした。
羽田は知りませんが５Ｄ�Vで１００ミリ伸ばした程度では思ったほどの効果は難しいと思います。
高感度をあまり必要としないなら、7D�Uか７０ＤにタムロンかングマのＣラインの150‐600の組み合わせを考慮してもいいと思います。

書込番号：18566273　スマートフォンサイトからの書き込み

[待てば空路の便りあり]

みなさん、ありがとうございます。夜間にこれだけの返信いただけるとは思いませんでした。スマホでは文章を書き難いのであらためて夜返信いたします

書込番号：18566299　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじかめ]

トリミングで我慢するとか・・・

書込番号：18566320

[ゼ ク]

300ｍｍ	400ｍｍ

役に立つかどうかわかりませんがEF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMで撮った300ｍｍと400ｍｍの
写真です。おそらく同じ場所から撮ったと思います。
ちなみに、絞りはＦ５からＦ５．６になります。


モータースポーツを撮っている経験から300ｍｍと400ｍｍは
被写体がフレームにちょうど収まるようなサイズであれば100ｍｍの違いを感じられ
300ｍｍで豆粒のようにしか写らない様な被写体では400ｍｍでもほとんど変わらないと
言う事です。

その場所で飛行機をどこまで引きつけて撮れるかが分かりませんが、
ファインダーで覗いて、ファインダーいっぱいにフレーミングできるのであれば
効果があると思います。

書込番号：18566403

[kyonki]

費用対効果を考えた場合、400mmズームでは不満が残ると思いますよ。
現在300mmズームをお持ちなら500mmか600mmにしないと劇的な変化は望めません。

書込番号：18566434

[okioma]

焦点距離的に、
タムロンの150-600か
シグマの50-500および2本の150-600(Sports、Contemporaryは3/19発売予定の2本あり)
当たりが良いのではないですかね。

いずれにせよ、どのくらいの大きさになるかは
70-300でトリミングすればある程度は判断できますよ。

書込番号：18566477

[クローズアップ]

�@　５Ｄ３＋１００−４００�U	�A　５Ｄ３＋１００−４００�U　流し撮り	�B　７Ｄ２＋１００−４００�U＋１．４×�V

飛行機写真は、当方伊丹スカイパーク（兵庫県）で撮ったので、�@はスカイパークから最長距離にある搭乗ゲート等のあるところのものですが、４００ミリ以上の焦点距離は不要です。

�Aは手前の滑走路で撮ったものですが、近いので１００−４００は無くても撮れます。

�Bは飛行機とは無関係ですが、エクステを使った画像例としてアップしました。

※参考になれば嬉しいです。

書込番号：18566681

[BOY'S LIFE]

浮島公園からD滑走路の離着は撮りづらくないですか？(撮れます？）
７Ｄ２+シグマ150-600使用してますが
D滑走路は遠くて写さないですね

書込番号：18567544

[りゅう＠airborne]

第二ターミナル南端から換算1280mmでやっと747の真横が丁度	船に乗って沖に出るしかないです

残念ながら100-400では全く長さが足りません。1.4倍のエクステンダーでもAPS-Cで1.6倍にしても浮島からDラン離着陸は歯が立たちません。仮に、長さが足りるレンズが手元にあったとしても、陽炎と排気の影響を受け過ぎて使い物になりません。

第二ターミナルから747の真横が1280mmでようやく丁度のサイズです。これも陽炎の影響を受けるため、まともに撮影できるのは年に数回、日没前の30分程です。機体を点景として入れるの場合は関係ありませんが、浮島からDラン昇り降りを撮るよりも、別のポイントで別のシーンを撮ることを検討した方が良いです。

本当にDラン離着陸を撮るなら船で沖に出るしかないですが、物凄く楽しいので是非一度お試しください。

書込番号：18568324

[待てば空路の便りあり]

明神さん
なるほど、トリミングの計算はこのようにしてわかるんですね。
当方、ライトルームで現像しているので75%トリミングを
今度試してみます。（７５％ならば、画質劣化は許容範囲かと）

書込番号：18568553

[待てば空路の便りあり]

浮島公園からの距離

スッ転コロリンさん

教授ありがとうございます。
焦点距離による見え方の推定ができるのですね。
マップをみて、浮島公園から離発着する飛行機までの距離を
推定しました。一キロありますね・・・。

かなり遠そうです

書込番号：18568576

[待てば空路の便りあり]

橘　屋さん

城南島公園もよく行きます。（大森からバスで・・・）
EF70-200F4でも十分対応できる場所で気に入っているスポットです。
家族連れも多く、またカメラを携えた男たちがたくさん集まる
場所でもあります。
ここではムービーを撮ることが多いです。

撮影スポットを工夫することでEF70-300Lでも対応できるとのアドバイス、
ありがとうございます。

書込番号：18568589

[待てば空路の便りあり]

クローズアップさん

作例提供ありがとうございます。
大変参考になります。

去年同じく飛行機マニアの友人を連れて大阪へ行き、
当然、千里川土手ースカイパークへと徒歩で行きました。（３０分かかりましたが・・・）
スカイパークと比べると成田や羽田は撮影スポットとして劣る印象です。

書込番号：18568602

[待てば空路の便りあり]

りゅう＠airborneさん

EF100-400LIIのテレ端＝400mmから*1.4*1.6=896mmの焦点距離を
作り出しても足りないんですね・・・。
超望遠を持ち出しても阻害される要因があるというご指摘
痛み入りました。
魅力的な写真ありがとうございます。
この写真を拝見し、貴殿をグッドアンサーに指定いたします。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：18568615

[ｄｅｃｃｉｄｏｎ]

5D�V　400mm X1.4	RWY34R 着陸機　5D�V　400mm X1.4	7D�U　400mm	RWY34R着陸機　7D�U　400mm

何人かの方が書かれていますが、浮島公園からＤ滑走路の離着陸機は400mmクラスのレンズでは距離があり過ぎて
満足できる写真の撮影は難しいと思います。浮島公園からRWY05の末端まで約4kmあります。RWY05からの離陸機が
滑走路に進入してラインアップするところくらいまでは何とか撮れますが、離陸滑走中やRWY23へのアプローチは
排気と陽炎が影響してまともな写真が撮れたためしがありません。参考になるか分かりませんが５Ｄ�V、７Ｄ�U、
１００−４００�U、EXT1.4�Vでの作例を添付します。ちなみに浮島公園からRWY34Rまでは約2.5kmです。

書込番号：18569185

[*106]

浮島から、０５降りは、残念ながらみえません。
タクシー中のみです。

０５降りは、城南島ですが長さが６００でも不足です。
２民の南が一番楽ですよ。

書込番号：18573495