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2014年冬 発売

KR36 ICETEC NEO 185/65R15 88Q

  • 非対称デザインと新コンパウンドを採用したスタッドレスタイヤ。日本の雪道とアイスバーンで安定した性能を発揮する。
  • 内側と外側の非対称パターンの特性により、トータルバランスが向上。ショルダーブロックに配置した溝がすぐれた排水性を発揮する。
  • タイヤ剛性を高めたブロックのデザインと配置を採用。新しいジグゾーサイプを採用したことで、シャーベット路面での走行性能が向上。
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ホイールサイズ:15インチ 外径:621mm 総幅:186mm KR36 ICETEC NEO 185/65R15 88Qのスペック・仕様

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KR36 ICETEC NEO 185/65R15 88QKENDA

最安価格(税込):¥5,900 (前週比:±0 ) 発売日:2014年冬

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山形県最上郡の豪雪地帯で3年目

2018/12/13 09:37(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > KENDA > KR36 ICETEC NEO 215/55R17 93Q

クチコミ投稿数:2件

装着

2年半前に引っ越した際に、スタットレスがダメだったので買い替えました。
私の住んでいる地域は、最寄りの気象観測ポインチのある肘折温泉街まで10分ほどの場所で一晩で多ければ50pは積もる地域です。去年は3m近く積もりました。雪国に住んだことのある方はわかると思いますが基本的に一日2-3回除雪車がとおる為、雪はないのですが常時圧雪状態で昼間に表面が解け、夜間にまたカチカチに凍るような地域です。
普段社用車通勤であり週末しか使わないこと、引っ越しや諸々の出費でタイヤにお金かけてられない。という妻の反対を受けVRXではなくKR36をチョイスしました。
我が家には現在
MA15S ソリオ 4WD iG6     新品
SCP10 ヴィッツ FF  DSX2   2年目
ARC55 エスティマ 4WD KR36 3年目
上記の車両構成となります。 
車やタイヤに知見があって運転している私はソリオに乗った際、違いを感じますが。でもこういう地域は正直何を履かせても滑るときは滑ります。その際は国産もアジアンタイヤも3m滑って止まるか 5m滑って止まるかぐらいの話であり、基本今時期は運転の仕方や目的地までのルート選定など気をつけている為、一度もヒヤッとしたことはありません。
たまに買い物で当該車両を運転している妻が、何も文句は言われないのでつまり必要十分に使えるってことなんだとおもいます。

来年当該車両のスタットレスの買い替えを検討していますが、多分同じものをリピートする気がします。

書込番号:22320929

ナイスクチコミ!65


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クチコミ投稿数:29706件Goodアンサー獲得:1648件

2018/12/13 10:25(1年以上前)

>やっく1107さん

>その際は国産もアジアンタイヤも3m滑って止まるか 5m滑って止まるかぐらいの話であり

そうなんだよね
じゃあ4mの物にぶつかるじゃんて方いるんだけど
ドライバーはタイヤの実力に合わせて走るからグリップの良くないタイヤは自然にマージン増やすし

事故の原因は車やタイヤの性能よりドライバーの責任の場合が多いよね


書込番号:22321007

ナイスクチコミ!35


JTB48さん
クチコミ投稿数:15806件Goodアンサー獲得:1680件

2018/12/13 11:10(1年以上前)

大変ですね。

書込番号:22321073

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2件

2018/12/14 13:06(1年以上前)

gda_hisashiさん

コメントありがとうございます。
結局は運転の仕方一つだと思います。

ただ、こちらがすごい田舎であること。妻実家が整備工場を営んでいる為
「かわいい娘と孫に何かあったらどうするんだ」と国産品じゃなきゃダメって言われるのだけが外国製タイヤを履くうえでは障害です。

JTB48さん

こんなに冬が大変だって知っていればもう少し違うところに引っ越してました。



初投稿の為、コメント見るまでドキドキしましたがお二方ともありがとうございました。

書込番号:22323578

ナイスクチコミ!19


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