『設定色への不満。』のクチコミ掲示板

[ショーン７]

セラミックメタリック	クリスタルパールホワイトマイカ	アークティックホワイト

NDですが正直、前から見た目つきは気に入りません。
なんであんな険しい目つきなんでしょう。
鋭い目つきならいいですが、品が無いです。
アルファ・ロメオのような感じが嫌い。
（あくまでイメージでジュリエッタは好きです。
アルファのファンの方ごめんなさい。）
ただサイドから見ると、曲線美が素晴らしい！
テールのデザインもかっこいい。
気に入らないのは目つきだけ。

表題からそれてすいません。
それ以上に？なのは、カラー設定です。
なぜ白が３色もあるのか？
セラミックメタリック
アークティックホワイト
クリスタルホワイトパールマイカ
３色の違いはよーく見ないとわからない。
似たり寄ったりの白を３色も設定するなら、
鮮やかなブルーと濃い目のパープルでも用意して、
といいたい！
もしくはメタリックグリーン、NCにあったイエロー
の設定は考えなかったのか？
デザイナーがよっぽど白が好きなのか？
まー買うなら迷わずソウルレッドなのですが、
赤が嫌な人の選択肢がつまらなすぎると思う。
白が好きで購入される方も白ならどれでもいいやとなる
それ以外は黒、グレー、うっすーい青しかない。
きっと白は一色だけになるでしょう。
無駄な白３色設定に？？？な私です。

書込番号：19036183

[日本ちーちゃん]

白でもソリッドとパールとマイカでは印象が違いますよ。

ヘッドライトの薄さはボンネットを低くした結果、
大きなヘッドライトが入らなかったとかなんとか。

書込番号：19036225　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ロードスターは代々癒し系のデザインでしたが、新型は打って変わって何所かアルファの香りのする強面系のデザインになりました。
逆に兄弟車のアルファ124が、ロードスターらしい癒し系のデザインとは何とも皮肉なモノです。

白系が売れ筋なのは古今東西共通のようですが、3色はやり過ぎ？
ボディーカラーを同系統で複数用意するのは良くある事ですが、選べる反面買う側売る側にとって混乱を招く事になるやもしれませんね。
クルマのキャラから言って、もう少し明るい色があっても良さそうに思えます。

書込番号：19036327

[MINI1300]

私も色の設定に疑問があります。
最初に乗った試乗車がセラミックメタリックでワクワクしていたものが一気に冷めてしまいました。
そもそもソウルレッドが売りのようですし好きですが、どの車種も一押しでご近所のデミオ、CX-3,アクセラなどとかぶってしまいます。
押しの強いデザインに曲線がはっきり見えない白は無いでしょう（と言っても日本人は白がお好きのようですが、私は一度も選択したことがありません）。少なくとも３色は必要ない。
価格が上がったのなら、色設定を多くして遊ばせてくれるような戦略が欲しかったです。
カタログのボディカラーのページを見ると選択肢の無さにため息が出てしまいます。
今後のマイナーチェンジに期待しています。

書込番号：19036344

[キングオブブレンダーズ]

最近、ソウルレッドだらけで鬱陶しくなってきた。
マツダは似たような色のバリエーションを増やす傾向にあるね。

昔、ＭＳアクセラを購入したときも赤以外は黒に近い色ばかりだった。

コストの高い特別なペイントよりも
普通のペイントでバリエーションを増やしてもらいたいものだ。

書込番号：19036426

[えむえっくすさん]

私も鮮やかなブルーの設定を心待ちにしています。

書込番号：19036432

[hinesama]

私も白は多すぎでアークティックとセラメタでいいかと、なぜならセラメタって明るいとこではパールに見えるからパールは無しで言いかと。

私は他社ではないセラメタしか見向きもしませんでしたけど(笑)

まあそのうち新色出るかもですね。

書込番号：19036471　スマートフォンサイトからの書き込み

[osetti]

淡路オフでは色を担当した方が、つい本音で言った言葉が「ソウルレッドを目立たせるために他の6色を設定した」と・・・
白は本来、売れ筋の色になってしまいますが３つに分散させることで更にソウルレッドが光ったのではないかと思います
ただ、他の責任者の方が一生懸命に他の色にホローを入れていたのが印象的でした
ようするに販売戦略ではないでしょうか？
他に出して欲しい色も聞いていたので黄色、青、緑系辺りはそう遠くない将来に出るのではないでしょうか
ちなみに自分はセラメタにしてしまいましたが・・・

書込番号：19036482

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　実際に見てみると意外と優しいですよ。色についてはマツダ全体にいえることですがカタログと実際の見た目が違いすぎる。５年ぐらい前にアクセラ買うとき、カタログの「グラファイトマイカ」だけは無いと思ってましたが、ディーラーの展示車を見たとたんに惚れて納車してしまいました。
　とはいえ、試乗車が豊富なわけでも無いので悩ましい問題ですね。ロードスターはたびたび特別仕様車で独特な色をだしますので、それを待つのも手だと思います。

書込番号：19036588

[hinesama]

白系は無難だと言われてますが車によっては白はないよねって結構ありますよ、その車のデザインで白が良かった今一つだったり。

NDほデザインの場合こんなに白系が似合うのはないかと、濃い色はどれにしてもカッコいいんですが白系は購入の多い高年齢の方にも評判らしいです。

これかろ先は原色など増やすのでなくて白系を一つ無くしてそのままのラインナップで通してほしいかな？

だって黄色や緑や青のNDあんまりみたくないな、大人のロードスターのイメージが下がっちゃうし(笑)

書込番号：19036977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

もうね購入層の違いだよ
20代には買えない又は見向きされずでしょう
そうなると派手なカラーを用意しても世間の声ほど売れないのはリサーチの結果なんだと
後は台数見込みが低いロードスターにデミオほどカラーの設定は難しいでしょうからね
白は実際は２色と思ってます、追金を払ってパール指定するならソウルレッドに金を出すでしょうし

書込番号：19037127　スマートフォンサイトからの書き込み

[早く100切りしたい]

色に関してはいろいろ考えてるらしいのでこれから他の色も増えるのでは？

書込番号：19037755　スマートフォンサイトからの書き込み

[j j i]

>買うなら迷わずソウルレッド

自分が好きな色あるならいいじゃないですか
そもそも貴方が気にしてらっしゃるのは色ではなくデザインなんですよね?
他人の心配している場合じゃありませんよ!

デザインはTopGearのハモンドさんも指摘していましたが
それを踏まえても最高の出来だとおっしゃってましたね
もしヘッドライトの形状がどうして気に入らないのであれば
アルファから出る姉妹車を待ってみてはどうでしょう?

ヘッドライトを大きくすることによりボンネットが高くなる
ボンネットが高くなることでアルファらしいデザインが可能に
それだけでは重量が増加するので材料置換でリカバリ
なかなかいい選択だと思いますよ

書込番号：19037877

[hinesama]

私はマツダは嫌でもロードスターだからメーカー関係なく契約しました、マツダをアピールしたソウルレッドは最初にパスしました(笑)

広島でも当然ソウルレッド多くて(T-T)

書込番号：19037901　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

白の良さ分かってませんね（笑）
日本人は白が大好きです。
例えば同じ白のワイシャツでも織りや色味、糸の細さで様々な白があり
明らかに高級感もかわってきます。

白ならなんでもいいってわけではないんですよ。

なのでカラーバリエーションに関してはかなり日本向けと感じます。

書込番号：19038381

[早く100切りしたい]

日本人は目立ちたくないから白や黒買うんやけどな。

書込番号：19038389　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

日本人というより世界的にも白は人気ですけどね。
ロードスターなら長く売るので限定車で色が追加されるでしょう。

本当に希望の色が欲しい人は全塗装するでしょうし
その気概が無いなら待つか諦めるしかありませんね。

書込番号：19038706

[拓海臨工]

限定色ってどう言う色が好まれるのでしょうか？
自分的には、濃紺かシルバー系が好みだったんですが…
現状ではなくホワイトパールマイカにしてしまいました。
セラメタにもそそわれたのですが、なんとなくピンと来なくて見送ったのですが本当に良かったのか疑問が残りますね。
9月になったら早く乗り回したい気持ちで一杯です♪( ´θ｀)

書込番号：19039182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

何が望まれるんでしょうね
黄色だ緑だと言うても実際には、買わない売れないのが過去に証明されてますから、マツダの他の車種のカラーを限定車に採用しそうですね

書込番号：19039535　スマートフォンサイトからの書き込み

[いけたらいくわ]

黄色や緑色も欲しい。

書込番号：19039672　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

マツダ、４代目「ロードスター」にターボ搭載モデルの可能性を示唆
http://jp.autoblog.com/2015/08/09/mazda-mx-5-miata-turbo-report/

第４世代の新型マツダ「MX-5ミアータ」（日本名：ロードスター）は、たくさんの素晴らしい点がある一方で、先代よりも最高出力がダウンしたことについて揶揄されながらのデビューとなった。NC型と呼ばれる３代目の最高出力が167hpだったのに対し、ND型の新モデルは155hp（北米仕様の2.0リッター車）だ。しかし、オーストラリアから入った情報によれば、マツダはND型にハイパワー・バージョンを検討する可能性を示唆しているという。

書込番号：19040084

[いけたらいくわ]

キター！

書込番号：19040230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューパグぞう]

よく記事を読め
実際には無いと言ってる様なもんだろ(笑)

書込番号：19040538　スマートフォンサイトからの書き込み

[言葉は要らない]

＞キングオブブレンダーズさん
それは楽しみですね。

書込番号：19041850

[早く100切りしたい]

NAエンジンの性能向上が優先で、それができなければターボの可能性っていうだけやないか。

書込番号：19041972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポコマク]

イエローのターボ！
ブルーのハードトップ！
車高ペッタペタでマフラーボボボボボ
そんなNDロードスター(ガソリンスタンド店員が望むような)がそこらに現れたら恥ずかしいのでロードスター降ります。
マツダもカラーやパワーで客を選んでいるのでは？
新しい路線のマツダユーザーは比較的マトモな人が増えてるように思います。
トヨタならイエローブルメタはガンガン出してるでしょうね、あとオラオラ系のミニバンも外せない。
今回のデザインでマツダはミニバン出さないのでしょうか？
出すかなぁ？そんな客はトヨタやホンダにやればいい。

書込番号：19043832　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

初代の丸目が大好きです


>ヘッドライトの薄さはボンネットを低くした結果、
>大きなヘッドライトが入らなかったとかなんとか。

単に造形上のマツダの好みだと思います
大きなヘッドランプ、小さなヘッドランプというのは無いと思います


コスト、安全法規対応で非常に難しいでしょうが
やはり、リトラクタブルヘッドライト、かっこよかったですね。未だ色あせない。
13年前に生産終了したFDって凄い車だったんですね


NDがめちゃくちゃに売れまくって、
ユーザーのリトラクタブルヘッドライト要望の声が上がりまくってくれたら
次期型で復活するかも・・・いや、もしかしたらマイナーで追加されるかも

・・・現実的には無いですかね

書込番号：19045096

[いけたらいくわ]

メイン市場の北米が「ライト自動点灯」ですから。

書込番号：19045338　スマートフォンサイトからの書き込み

[言葉は要らない]

人気色がないのはマツダお得意の『限定色商法』のためでしょう。
お祭り受注が落ちついたら小出しにしてくるでしょうね。

書込番号：19046916

[湖上の煙]

限定色は秋には？

書込番号：19065350　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

なまえいわくマジョーラがほしいです

理想は、コバルトとピンクのマジョーラですね


かたちは、トヨタの車なんかよりはゼット洗練されてますよ！

書込番号：19087857