『1 CVTのショック、2 アイドリングストップ時の異音』のクチコミ掲示板

[keikeikoikoi]

1 減速→再加速(12・3kmくらいから)
の時に必ず一度ショックがあってワンテンポ遅れて加速していきます。例えるなら、MTのクラッチを雑に入れた時みたいに。
2 エアコンをつけている時にアイドリングストップするとエンジンが停止する時に、金属音で「カチ」とエンジンルーム付近から聞こえます。ノッキングのような音？。

これらは故障でしょうか？
又はご経験のある方いらっしゃるでしょうか？

因みに、2016年式クルスピ、走行距離2万です。

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[かず＠きたきゅう]

再加速時にアクセル踏みすぎてませんか？

タイヤが空転するくらいのパワーがありますから

症状は違うかもしれませんが、上記のような事なら私も数回遭遇したことがあります。
特に上り坂の時が発生しやすいかも

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[オーディオ趣味]

仕様です
１速はトルコン領域です
CVTは２速から無段階変速します

加速時　減速時ともに軽いショックはあります
故障ではありません


トルコン領域でフル加速するとホイールスピンします
CVT領域でフル加速するとエンジンが唸りうまく変速出来ずトルクがうまく伝えられませんので実用域での味付けになってるかと思います

実はVSAの影響もあるのですが・・・
時期が来たら詳しく話が出来たらと思います

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[kmfs8824]

＞keikeikoikoiさん
1は低速時のトルコンCVTの仕様でしょう。
2はエンジン停止時のエアコンのマグネットクラッチが切れる音じゃないかと思います。

私も2016年式の同車種を所有してますが、同じような症状が出ないのかあまり気にした事がありません。
故障ではないと思いますが、以前より気になるようでしたらディーラーで点検してみてはいかがでしょうか。

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[麻呂犬]

その状況でショックが出ないのは高級車だけかもです。
減速方向に向かっている際に大きく加速されるとミッションの減速と加速の中間位置が顔を出します。
ギヤ比が低いだけに大きくショックに成ります。

カッチン？はコンプレッサーのクラッチかな？
通常入る際に聞こえるのが普通かな。
切れる際はあまり聞こえないものですが…

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[かず＠きたきゅう]

カチってなりますね。
確認しました。

でも、皆さんすごいですね。
こんな音、私なら絶対気が付かないし、気が付いたとしても、勝手に仕様だろうと思い込む方です。。。

感心します。

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[オーディオ趣味]

うちのは全くアイドリング時の異音は有りません
アイドリング時にコンプレッサーのクラッチを切り離すという動作はしていないので

気のせいでしょう

可能性としてはCVTの油圧保持のバルブの作動音？

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[たしたした]

いま僕も同じ質問をしようとしたところです！
自分は減速時に良く間というかショックを感じます。
特にCVTの部品を始動時の異音対策品に交換してからよく感じるような気がします。
今度ディーラーで確認してもらう予定です！

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