『フルモデルチェンジの時期』のクチコミ掲示板

[アトカトサー]

フルモデルチェンジの時期はやはり2020年頃でしょうか？トヨタのヴォクシーも同じ時期みたいなのですが、同じ時期に被せてきたりはよくあるのでしょうか？宜しくお願い致します。

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[待ジャパン]

誰もわかりません。

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[JTB48]

2202年です。

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[白髪犬]

さいきんはしゅひぎむでそういうのだすひといないとおもうよ。

時期を被せてくるのは良くありますが、売れてないと言われる車で被せる意味は？
（良い車だと思うのですけどね・・・売れないですね）

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[じゅりえ〜った]

現行のノアヴォクが2014年。
現行のステップワゴンが2015年。

わざとライバルにぶつける戦略もありますし、ずらす事もあります。

最新・最良のHVを搭載し顔も変えましたがノア程度の販売台数しか売れないのであれば、早めに一新するかもしれません。
プラットフォームも3世代使いまわしましたし、償却は済んでいるのでしょう。

ただ、こんな所で聞いたって誰も答え知りませんよ。
好き勝手な予想としてトヨタ勢の1年後くらいが妥当かなと…

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[アトカトサー]

返信ありがとうございます。
開発当事者しかわからない事はわかっていましたが、質問させていただきました。
今までの傾向からの予想でも聞かせていただければと思います。
宜しくお願い致します。

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[kmfs8824]

少し前に雑誌の記事なんかで存続の危機なんてありましたね

ホンダの国内マーケットも最近は軽自動車やコンパクトカー以外は蔑ろにしてる傾向も見受けられますし…

あくまで個人的な予想ですが、デリカD5のようなビックMCで延命するか、オデッセイかフリードと統合して別車種になるとかも無くは無いと思います。


ただ、今までのFMCの時期の傾向なんかは、トヨタ車以外は当てはまらないと思います。
でも今までのサイクルが5、4、4、6ときてるので2021年辺りを希望的観測を込めて予想します(ヴォクシーFMCの翌年)。

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[スーパーアルテッツァ]

アトカトサーさん

歴代ステップワゴンのフルモデルチェンジ時期、及びマイナーチェンジ時期は下記の通りです。

・1996年5月：初代 RF1/2系登場

・1999年5月：初代マイナーチェンジ

・2001年4月：2代目 RF3/4/5/6/7/8系登場

・2003年6月：2代目マイナーチェンジ

・2005年5月：3代目 RG系登場

・2007年11月：3代目マイナーチェンジ

・2009年10月：4代目 RK系登場

・2012年4月：4代目マイナーチェンジ

・2015年4月：5代目 RP系登場

・2017年9月：5代目マイナーチェンジ

上記のように、ステップワゴンのモデルチェンジサイクルは4年〜5年半となっています。

最近では4代目から5代目へは、5年半でフルモデルチェンジしています。

又、4代目のマイナーチェンジから、3年経過して5代目が登場しています。

この4代目から5代目が登場するサイクルを踏襲すると予想します。

つまり、5代目登場から5年半、5代目のマイナーチェンジから3年となる2020年9月辺りに6代目ステップワゴンが登場すると予想します。

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[kusakawainu]

＞アトカトサーさん
単純なＦＭＣのサイクルとしては皆さんが挙げている通りです。
ただ、今回はかなり大掛かりなビッグＭＣとハイブリッドの追加をしています。
普通に考えたら、今までのスパンより延びるのではないかと予想されます。

モデルチェンジにはかなりのコストがかかります。
今回のビッグＭＣにも相応のコストがかかってるでしょう。

トヨタのように予防安全技術がひと世代前とかなら商品力向上の為にモデルチェンジ待ったなしでしょうが、ステップワゴンの場合は早期にモデルチェンジするメリットがありません。
余程売上を伸ばす目処が立つならまだしも、ミニバン市場自体が頭打ちですしね。

オデッセイのＦＭＣが先でしょうから、その時期からある程度推し量る事が出来るかも知れませんね。

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[かず＠きたきゅう]

ステップワゴン・スパーダはなくなり、スパーダという新車種になるとか

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