『コペンセロについて』のクチコミ掲示板

[vtec-turbo]

はじめまして。この度、コペンセロを購入検討中です。

質問を幾つかさせて下さい。
・ボディカラー
・トランクの荷物
・雪道

先ずボディカラーですが、今のところ、グリーンかオレンジを検討中です。
グリーンはディーラーにて現車確認。オレンジはユーチューブなどで確認した程度です。
どちらも太陽光など、光の当たり具合で色味が変わるように見えるのが気に入っていますが、他の色もそうなんでしょうか?

グリーンはウオータースポット等の汚れが目立つのが気になります。
オレンジは色が色なので、変態しか乗らないのかな?（笑）と思ってますが、画像で見る限り綺麗だし、飽きないように見えるんですよね。
今のところ、オレンジが第一候補です。
ちなみに屋根付きのガレージがあるので、紫外線対策は多少は大丈夫かと。

続いて荷室です。
私はよく妻と買い物に出掛けるのですが、スーパーで使う大きさの買い物カゴを2つ用意して行くのですが、コペンにはそのカゴが2つ入るのか?という点です。
入れば購入候補。入らなければ購入候補から外れます。

最後に雪道です。
昔、インテRに乗ってた時、通勤でよく使っていたのですが、車で踏み固まれたボコボコ道路がとにかく駄目でした。今考えるとリアが軽かったからか？と思ってます。

コペンではトランクにタイヤ等を積めば安定するのかな?と思っておりますが、どうなんでしょうか?
ちなみに豪雪になれば、コペンは使いません。あくまでも凍結路面か、コペンが走れる高さの雪の量で考えております。

以上、宜しくお願い致します。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

ここでカゴが入るとのコメントがあれば購入されるのですか？
まさかですよね、自分で確かめられたらよろしいかと思います。

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[ひろ君ひろ君]

屋根収納をしなければ　イオンのカゴ２つは余裕でしょう

折りたたんだ車いすを入れたことがあります
（間違っても動作させてはいけないので　
　カバーを前に飛ばしておく癖はつけておく必要があります）

書込番号：25923251

[Che Guevara]

https://toyota.jp/pages/contents/faq/2.0/pdf/493/493_01.pdf
GRコペンのトランクルームサイズ。
クローズ時に限ったら歪だけど結構広そうです。

雪道でのコペンのデメリットは最低地上高（未積載時）110mm
人や荷物を載せると更に下がる事を考えると
下回り擦りまくりそうです。

下回りが当たるということは、タイヤが空転しやすくなり
スタックします。
雪積もったら春まで保管にはなるかと思います。

書込番号：25923287

[kmfs8824]

クローズド状態なら荷室に買い物カゴ2個載せられます。
タイヤも助手席に2本トランクに2本の計4本積めます。

カラーに関して個人的にはLA400Kコペンはトニコオレンジメタリックが一番似合ってると思ってます。

ちなみに自分もDC2とDC5インテR共に所有してました。
あの車はリアの車体や足廻りが固められてるため、踏み固められた圧雪路はよく跳ね安定しませんでした。

タイヤのサイズ(細い)もありますが、コペンの足はあそこまで硬くないので大丈夫でしょう。

書込番号：25923326　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

＞kmfs8824さん

コペンはオレンジを所有されてますか?
インテRは本当に面白い車でDB8とDC2の2台を乗り継ぎました。

今はFK2シビックを所有していますが、直線が速いだけ。
一応、ショック、スロットルレスポンス、ステアリングが重くなるなどの+Rボタンは付いてますが、全然楽しくないので手放してコペンにするつもりです。

書込番号：25923395　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞vtec-turboさん

L880のコペンですけど、
kmfs8824さん　のおっしゃるようにタイヤ２本がトランクに入ります。
また、灯油の18Lのポリタンクを立てたまま（灯油を入れて）３つ、トランクに載せることができます。
基本骨格は、現行コペンと共通ですから買い物カゴ２つは余裕でしょう。

ただ、
＞FK2シビックを所有していますが、直線が速いだけ。

シビックと比べれば、
コペンは「直線は遅く」、コーナーも…。けっして速い車ではありません。
その点は、覚悟した方が良いと思います。

ウチのコペンは
DスポーツのECUを入れて、吸気系をいじり、マフラーを変えたり、
さらに少しだけブーストを上げて（1.15くらい。もちろんハイオク仕様）ますけど、それでも「遅い」です。

書込番号：25923672　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

＞tarokond2001さん

やはり、トランクはそこそこ期待してよさそうですね。

私はコペンには、そこまで速さを追求しておりません。
むしろ、速さより車を操る『楽しさ』を追求しています。
マニュアルでとにかくチェンジしたくなる、ワインディングでコーナーの機敏さだったり、フルスロットルで長い直線を駆け抜けたり。そんな車が理想です。
また、コペンに限った事ではないですが、タイプRより車高の低い車に乗った事がないんですよね。
昔、友人からカートを借りて乗せて貰った事がありましたが、あの時のスピード感を忘れる事はありません。
50キロ程度でも、かなり速く感じました。
車の速さって、決して数字だけでは測れないと思うんですよね。
私は体感速度も大事ではないかと。

FK2は抽選でたまたま当選して購入し乗っていましたが、ワインディングでのアンダーがきつく、残念ながら車を操る楽しさはありませんでした。
良かった点は6速マニュアル、限定車で所有しているだけで注目を浴びる、人が4人乗れて荷物が沢山載せれるぐらいでしょうか。

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[のり太郎 Ｊｒ]

貴方の購入目的ならロースターの方が楽しめそうですけど、選択肢ではないのでしょうか？

書込番号：25923866　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

＞のり太郎 Ｊｒさん

一応、選択肢として候補にあったのはスイスポ、アルトワークス、ロードスターでしたが、ランニングコストや税金面を考慮。
あと、意外とコペンは社外パーツが豊富なのが魅力だったので、コペン1択となりました。

どうしても、この車で対応出来ない時はヴェゼルとスペーシアカスタムを所有しているので、2シーターでも良いかな？と考えました。

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[higekoro]

コペンは運転席よりも、助手席の方が狭いのですが、その辺は問題ないのでしょうか？
私が所有していたときに助手席に乗った160cm女性でも、長時間は無理とこぼしてました(・・;)

書込番号：25924208

[vtec-turbo]

＞higekoroさん

現車は外からしか見ておりませんので、そこら辺はこれからですね。
私が162、妻が150ちょっとと夫婦揃って身長が低いので何とかなるんじゃないでしょうか?（笑）
グレードはSにするつもりですので、乗り心地による疲れの方が心配です...

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[iu5sw]

コペンは乗り心地はかなり固いですし音があちこちからギシギシします。ボディ剛性も若干低い感じがしますが、それらを受け入れられれば低い全高、曲がるハンドリング、いい音のマフラー、オープンの爽快感も相まってそれこそゴーカートのような感覚（いいすぎかも）で楽しく走れます。トランクに買い物かごは入れたことがないのでわかりませんが屋根が閉じた状態では割と広いです。中央のくぼんだ所には２リットルのペットボトルの箱が縦に入るみたいです。参考になる動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=NP-BM9CwLas

書込番号：25925720

[vtec-turbo]

＞iu5swさん

詳しい情報有難うございます。
動画も拝見致しました。トランクは結構入りそうですが、カゴの置き方には注意した方が良いかもしれませんね。

ちなみに、別の動画で雨が降った時、トランクからの水滴が問題だとありました。
皆さんは、どのような対策をされているのか気になります。
トランクの上にゴムみたいな物を貼り、水滴が落ちないように出来ないものでしょうか?

書込番号：25927036　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

https://www.youtube.com/watch?v=8CRU4mMQ8LY
このような部品でしょうか？

書込番号：25928222