『タイヤサイズ』のクチコミ掲示板

[トムクルズ]

シエンタHV　で純正サイズ185/60/R15に対して185/65/R15を取り付けた方いますか？
摩耗で交換したら少しでも安く60→65に変更しようと考えております。
もしかしてフロントが当るか心配です。
車高は下げるつもりはありません。
どなたか取り付けた方がいれば感想などお聞かせください。

書込番号：19442617

[スーパーアルテッツァ]

トムクルズさん

185/60R15の外径は603mm前後です。

これが185/65R15に変更すると621mm前後になります。

つまり、直径で約18mm大きくなりますから、半径では約9mm大きくなる事になります。

この程度の隙間ならチェーン装着を想定して開いている可能性が高いでしょうね。

尚、念の為、トムクルズさんご自身で純正タイヤである185/60R15でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツ等との隙間をご確認下さい。

その結果、少し余裕を見て15〜20mm以上の隙間が開いていれば185/65R15にサイズ変更出来るでしょう。

それとタイヤサイズを185/65R15に変更すると外径が大きくなる事で、純正タイヤの時に比較して速度計が3％程度遅く表示されるようになります。

ただ↓の誤差基準より3％程度速度計が遅く表示されても車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：19442737

[北に住んでいます]

185/60R15の外径は603mm　LI値84
185/65R15の外径は621mm　LI値88
175/65R15の外径は608mm　LI値84
（銘柄により外径は変わります　計算上の数値です）

185/60R15から交換なら175/65R15の方が外径が近いので良いのでは？。

書込番号：19442739

[なごやの人]

あまり、参考にならないかもしれませんが、30型プリウスのマイコーデで履いていたスタッドレス用のアルミをシエンタに再利用するために、195/65R15のタイヤを一時的に履きましたが、ステアリングをめい一杯切るとタイヤハウスにタイヤが干渉していました。

今は、185/60R15のタイヤに履き替えてもらいましたので、タイヤハウスに干渉することはありません。

書込番号：19445448　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

175/65-15（後輪）	175/65-15（前輪）

トムクルズさん

私の場合スタッドレスですが、経費のこともあり純正サイズ185/60-15から
175/65-15に変更し装着しました。

外径もロードインデックスも同じで幅が1�p狭くなるだけなので問題なしとしました。

因みに60と65ではスタッドレスタイヤ4本で10,000円〜25,000円の価格差がありました。

書込番号：19447864

[トムクルズ]

みなさん大変参考になるご意見ありがとうございます。
185/65/R15を実際装着している人はいない様ですね〜(^^;;邪道ですか？
どなたか実際のレポートはあれば聞きたいものです。

書込番号：19447890　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

ﾌﾟﾘｳｽα純正205/60-16　→　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ純正205/65-16

トムクルズさん

シエンタの場合、インセットが同じホイールでワンサイズ上げるとハンドルをいっぱい切ると
内側のカバーがぎりぎりのようです。

以前乗っていたアルファードのスタッドレス（205/65-16）が倉庫に有ったのでプリウスα（205/60-16）
にそのまま履いていますが、何とかカバー等に干渉はしていません。外径ではおよそ20mm大きくなって
います。

新規に購入されるのでしたら175/65-15をお奨めします。

書込番号：19447937

[honor6plus]

カヤバのダウンサスペンション
175R6515スタッドレスタイヤ入れたら
マックスハンドルしたときに干渉しました。

書込番号：23984617　スマートフォンサイトからの書き込み