『フューチャーバリューローン終わった方』のクチコミ掲示板

[KRE1]

このほどフューチャーバリューローンの終わりが近づきディーラーに査定してもらったところ細かい傷などが多く、据置額以下の査定になるとのことで市場査定額での返金になってしまい、60万程追加で支払いになるとのことでした涙
きれいに乗ったつもりでしたが、ところどころ薄い線傷だったり、トランク周りの荷物傷だったりでダメだったようです。
クローズ型なので据置額か、市場査定額かのどちらかになり、例えば傷が少しあるから数万円だけ支払うといったことにはならないのが痛いですね。。
ネットなどでは実際残価ローンの契約終了についての体験談は皆無なので、こちらできいてみました。
クラブマンも残価ローンで相当売れてMINI全体でワーゲン超えしたなんて時期もあったのて、その分そろそろ契約終わった方も多いかと思います。
ご意見お待ちしてます

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[じゅりえ〜った]

この車のメーカーではないですが、内外装のキズや汚れ、過走行による追加料金かほぼ確実に発生しお客さんと揉めることも多く、お互い嫌な思いにもなるのであまり売りたくないプランだと言ってましたね。

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[まじ44]

＞KRE1さん
残価設定では、特に外車や不人気車は損します。普通にローンした方がお得に、売る為に毎月の支払いを下げただけです。

私も2度ほど損しましたが、3度目もディーラー担当は、今度は買い取り額をクローズ型に変更して買ってくれと言ってきたが、現金一括で買いましたよ。

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[あかビー・ケロ]

随分細かいキズまでチェックされるんですね。
自分はホンダですが、ここ三代続いて大きいタッチペン修正あっても、内外装に擦過傷あっても据置額より下廻った事ありませんね。
厳しくチェックするようディーラーの方針なのかな。

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[JTB48]

認定中古車だったボクスターは購入当初からサイド下部にキズがあったけど据え置き額とトントンでしたがケイマンは予期せぬ売却で査定してもらい追金が50万円弱支払った事がありました。飛び石によるフロントウインドーの微小な欠けといつの間にか付いたドアノブの傷が原因だったと思います。
今乗ってるクルマは契約終了時に返却しようと思っていたんですが結局残額払って乗り続けています。もうクルマの機構的な進歩も2010年代に入って殆ど変わらなくなりましたので一台のクルマを10年10万キロ乗ってみるのが現状の課題です。

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