『サブコン Race Chip Uitimate Connect』のクチコミ掲示板

[代表取乱役社長]

本体	配線

余りの遅さに耐えかねてサブコンに手を出しました。
レースチップのアルティメイトコネクトです。

他国サイトのV220とV250の価格差が殆ど無いので、中身は大して変わらないと勝手に断定してサブコン導入を決定しました。

マニュアルと車種が違うので配置が少し違いましたが、セッティング含めての所要時間は25分でした。
エアフィルターを外して、エンジンカバーを外せば配線がむき出しになります。
コモンレールデリバリーパイプとブーストセンサーに附属のケーブルを挟むのみです。
D入庫の都度取り外しても問題無い程度の作業量です。

書込番号：20251500

[代表取乱役社長]

レースモードは少し抵抗があるので１つ下のスポーツモードで使用しています。

全域でモッサリ感が無くなり、嫁にも非常に好評です。
最高速が約20上がるとイメージです。

書込番号：20267827

[tkg44218]

W447のレースチップ・アルティメイトを購入するんですが、ECUは代表取乱役社長さんの写真に写ってるレースチップを装着されている黒のボックスの下に着いているものでOKですか？（ECUのメーカー名を確認する為です）

あと、パワー上がるのに燃費って良くなるんでしょうか？

書込番号：20698232

[代表取乱役社長]

こんにちは。

仰せの通りECUは黒いBOXの右下にあります。
メーカー銘は丁度裏側に記載されています。
小生はECUを固定しているトルクスのビスを外して、隙間に携帯を差し込み、撮影した画像で判別しました。
ECUに刺さっているケーブルのコネクタではなく、必ずECU本体のラベルを確認してください。

燃費に関しては国内での測定データが無いので代理店の公式発表はありませんが、乗っている感じでは全く悪化していません。

レースモードにすると、レスポンスが良すぎて街中では少し乗り難くなります。
スポーツモードと、レースモードのピークパワーの違いは実感できないので、常にスポーツモードで使用しています。
アルティメットだと、コネクトのレースモード固定になるので個人的には断然コネクトを推します。

書込番号：20698340

[tkg44218]

代表取乱役社長　様

貴重な意見をありがとうございます。

確かにパワーが有りすぎるとレスポンスが良すぎて疲れるかもしれませんね。

代表取乱役社長　様は通常２０２PS仕様にされているのですか？

書込番号：20698525

[代表取乱役社長]

＞tkg44218さん

コネクトのスポーツモードとプロ2の整合性は未確認ですが、恐らく202PS/462Nmだと思われます。
レースモードは妻にも、小2の娘にも非常に不評でしたが、スポーツモードは好評です。
高速ではつい早めにシフトアップしたくなる、十分な
トルク感です。

書込番号：20698623　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkg44218]

貴重なご意見ありがとうございます！

このレースチップの生のフィーリングを知りたかったのですが、ネットを検索しても無かったので助かりました！
ありがとうございます。

書込番号：20698789　スマートフォンサイトからの書き込み

[代表取乱役社長]

＞tkg44218さん
それなりに装着している車は多いと思いますが、なぜかネットでフィードバックが見つかりませんね。
あくまで主観ではありますが、参考になれば幸いです。

書込番号：20703241

[tkg44218]

ご丁寧にありがとうございました。

本日コネクトを注文しました。
来週あたり10000km整備点検でヤナセに入れるので、その後に装着します！

書込番号：20704952　スマートフォンサイトからの書き込み

[代表取乱役社長]

＞tkg44218さん

私も10,000キロ過ぎてしまいました。
エマージェンシーコネクタで凌ぐべきか、ケーブルごと外すべきか迷っています。

書込番号：20709398　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkg44218]

レースチップ装着しました！
予想以上の、良さでした！
やはりスポーツモードがちょうど良い感じですね！

色々な情報ありがとうございました！

書込番号：20749909　スマートフォンサイトからの書き込み

[代表取乱役社長]

ご連絡遅れてしまいました。
コネクトをおススメして良かったです。
まぁ、あの車はあの辺が限界なのでしょう。

書込番号：20770513