『Aピラーの内張り剥がし』のクチコミ掲示板

[sakabonbon]

Aピラーの内張りを剥がした方いらっしゃいますか？
ネットで検索すると、どうも上部留め具の形状が特殊なロックになっているようで、やや苦戦されたブログを見ました。30系はラジオペンチでクルリと半回転するとロックを外せるようですが、50系はロックが十字？のように見えます。
スムーズに外すよい方法があればご教授いただければと思います。
目的はドラレコの配線です。ピラーの隙間にゴリゴリするのも考えましたが、エアバックも入っているので、配線するなら純正コードに沿って綺麗に通したいと考えてます。

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[VTR健人]

おはようございます

基本的には、同じですよ〜
90度回転させてから、ちょっとキツイけど引き抜いてます。
取り付ける際は、細いマイナスドライバーなどでクランプをピラーから外して、先に内張りにクランプを付けた状態で取り付ける方が、遥かに楽ですよ

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[スーパーアルテッツァ]

sakabonbonさん

↓の方々の50系プリウスの整備手帳のように、50系プリウスでもAピラーカバー内のクリップをラジオペンチ等で回して取り外せるようですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2044377/car/2306443/4080412/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2044377/car/2306443/4089187/note.aspx

書込番号：20650888

[Ｆ ３．５]

自分は1度しか外した事がありませんがピラーを浮かした状態で隙間から小さいマイナスドライバーで鉄板側のロックをコチョコチョ外しました。

取付はVTR健人さんと同じでピラー側にクリップを取付て戻しました。

本当は1度外したクリップは交換なので最悪ニッパープチですね。

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[sakabonbon]

＞VTR健人さん
＞Ｆ　３．５さん
＞スーパーアルテッツァさん

みなさん早速のお返事ありがとうございます。

やっぱりそうなんですね。
かなり固そうで、少々強引に引き抜かないとダメなんですね。ディーラーはカットして新しいモノを付けてるのかな？

まずは、ボディ側のロックを外すよい方法を考えて、難しそうならぐるりと回して強引に外そうと思います。
ありがとうございました。

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