RC1オデッセイのタイヤ交換について

Question

オデッセイのタイヤ交換で悩んでおります。足回りが非常に硬いため、タイヤ交換で少しでも乗り心地が改善できないかと…年間の走行距離は5,000キロ前後で、夏タイヤでの走行はそのうち3,000キロ程です。皆様にご教授いただきたいので、よろしくお願いいたします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

オデはせさん下記は215/55R17というサイズのタイタを価格コムで検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17先ず現在候補になっている？REGNO GRVIIですが、このタイヤはミニバン用タイヤです。ミニバン用タイヤは下記のブリヂストンの説明のように剛性を高めて硬めの乗り心地になるので避けた方が良いでしょう。https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true乗り心地優先ならミニバン用タイヤでは無く、コンフォート系タイヤからの選択が良いでしょう。下記は候補になりそうなコンフォートタイヤの価格コムでの比較表です。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001421798_K0001064823_K0001122182_K0000930329_K0001225893_K0001025405&pd_ctg=7040ここで注意が必要なのは欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4です。このPrimacy 4に関しては下記のWEBページをご確認下さい。https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4?tyreSize=17WEBページに記載されているように215/55R17 94WというサイズのPrimacy 4は在庫限りの商品なのです。215/55R17 94WというサイズのPrimacy 4は215/55R17 98W XL S1に置き換わるのです。又、Primacy 4 にはウエット性能を改良したPrimacy 4+が発売されていますが、下記の欧州ラベリングのようにPrimacy 4よりも静粛性が若干劣ります。・Primacy 4 215/55R17 98W XL S1：省燃費性能A、ウエット性能A、静粛性68dB・Primacy 4+ 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB参考までに国産プレミアムコンフォートタイヤならPrimacy 4よりも静粛性が良くなります。具体的にはADVAN dB V552なら下記のような欧州ラベリングとなります。・ADVAN dB V552 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB以上のように乗り心地だけでなく静粛性も求めるなら、国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552やVEURO VE304がお勧めです。

ＲＴkobapapa · Answer

＞オデはせさん約５年前まで、VOXY-HVでミニバン専用タイヤのREGNOを２年使用した経験があります。当時の記憶では、履き替え後フラツキや静粛性が改善された様には体感出来ませんでした(個人差有り)。次に、レクサスNX-HVで純正タイヤ２年、その後履き替えDUNLOP VEURO VE304を２年使用しています。このタイヤの体感ですが、静粛性はもちろん、ハンドリング、乗り心地全ての面で満足度が高いです。やはり、プレミアムコンフォートタイヤだけあり価格に見合ったタイヤだと感じています。ウェット性能 a も一応安心できる？点でしょうか？他の方がアドバイスされてるタイヤカタログ上の数字の評価ではなく、私個人の体感的な事なので断言できませんが、私には合ったタイヤだと思っています。一応、候補として考えられては如何でしょうか？

Berry Berry · Answer

＞足回りが非常に硬いため、タイヤ交換で少しでも乗り心地が改善できないかRC1の乗り心地については、以前から改善したい方のきさいがあります。タイヤ館HPでのスタッフの記載でも、REGNO GRVⅡでは満足いかないようなものがあります。Primacy4については通販で、並行輸入と思われる94V　ST（サイレントチューン）もありますが、並行輸入の場合は正規品でないため、全額返金保証プログラムなどの保証が効かないものもあります。そうでなければ、ベストマッチかなと思いました。気になさらない場合には選択肢の一つになるかと。偏摩耗がみられなければ、乗用車カテゴリーの銘柄で乗り心地が良いとされるダンロップ　LE MANS Vも選択肢になるかと思いますが、どちらかというと重量のある車との相性に懸念があります。以上のことより、私も国産プレミアムコンフォートをおすすめしたいです。タイヤ単体ではできることが限られていますが、少しでも改善できるとよいですね。

銀色なヴェゼル · Answer

＞オデはせさん夏タイヤの年間走行距離がかなり少ないので、ガレージ駐車でない限りは、溝は残っているのに紫外線でヒビ割れたから交換、という展開が予想されますね。自身もまさにこのパターンで、せっかくの高価なタイヤもいつも無駄にしてしまいます。そのため、安価な割に良いタイヤ、から選ぶようにしています。オススメは、TOYO TIRE PROXES CL1 SUV(215/55R17 94V)です。同じく足回りが硬い旧型ヴェゼルに履かせましたが、静かになり快適性や燃費も向上しました。交換前はミニバン専用タイヤのブルーアースRV02で、ミニバンのフラつきと偏摩耗を抑制してくれるショルダー部の硬さは、足回りの硬い車両では乗り心地にマイナスに作用して感じました。このことからも、ミニバン専用タイヤを選択すると乗り心地の硬さが残ることが危惧されます。製品名にSUVの記載がありますが、以下で検索すると候補に表示されると思います。クルマから探す、にて確認ください。https://www.toyotires.jp/product/pr/宜しければ以下も参照ください。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001418524/SortID=24809895/#tabhttps://review.kakaku.com/review/K0001323945/ReviewCD=1544655/#tabもう少し予算が許せば、プレミアムコンフォートタイヤから選択することもできます。MICHELIN　Primacy 4 215/55R17 94Wのサイドウォールの柔軟性も特筆もので、乗り心地改善には優位に働くと思います。後継モデルPrimacy 4+が出ていて手に入らない場合に、94Wではなく98Wのようにロードインデックスが変わる製品もありますが、充填空気圧が高くなり乗り心地改善に不利ですので、ご注意ください。YOKOHAMA　ADVAN dB V552 215/55R17 94W、こちらはPRIMACYより静粛性が高く、サイドウォールも柔軟性を感じます。耐摩耗性はPRIMACYに劣りますが、スレ主さんは問題ないように思います。

funaさん · Answer

＞オデはせさん年間3000㎞ですか？摩耗というよりゴム劣化で交換タイプですね。乗り心地・静粛性が良くて劣化に強いタイヤ、そんなのはあるのかな。車両重量が1.7tあるので、ミニバン用タイヤの方が良いと思いますが、ゴム劣化に強いのはブリヂストン、ヨコハマで、その内耐摩耗性能に強いのはブリヂストンです。そういう意味では今候補に挙がっているREGNO GRVII 215/55R17 94Vでしょうか。欠点はハンドルが少しだるくなることでしょうか？https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/minivan-tire

からうり · Answer

値上げが迫っているので早めがいいと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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これってお得だったのでしょうか？	9	2024/06/03 15:37:43
REGNOかALENZA	5	2024/01/23 18:19:57
突き上げさえ改善できれば・・・	3	2023/11/20 0:05:06
バネ下重量の変化	3	2023/09/24 8:54:07
やはり、静か	1	2023/09/06 16:57:32
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パンクしてレグノに履き替え	6	2024/04/28 14:09:30
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エリシオンプレステージのタイヤ	12	2022/07/21 22:27:47

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REGNO GRVII 205/55R16 91V