『今のところエンジンには期待できない』のクチコミ掲示板

[Ryo Hyuga]

この車のエンジン型式は3268となっていますが、実際はジュリエッタの940A2と同じなんですよね。
250Nmということなので、ジュリエッタのDynamicモードに固定しているような状態だと思います。

で、ジュリエッタのエンジンですが、乗っていて興奮するようなエンジンではないです。音も普通だし、吹け上りも普通だし、高回転まで回るわけでもないし、本当に普通のエンジンです。
124spiderに乗せるなら、せめてNDロードスターと同じ7500rpmくらいまで回るようにして欲しいところですが、マルチエアだと高回転はできないのかもしれません。
もちろん、ジュリエッタは車重が1400kgもあるので、1130kgの124spiderなら印象は違うのかもしれませんが、果たしてどうでしょうか。

因みにジュリエッタの場合、エアコンを作動させると一気に加速が悪くなります。
特にターボの効かない低速域において顕著です。

書込番号：20145080

[里いも]

＞Ryo Hyugaさん こんにちは

車両価格からして、既存車からのエンジン流用はうなづけます。
まぁこの手の車はスタイリングで乗るようなものだからいいとしましょう。

書込番号：20145170

[梟人]

＞Ryo Hyugaさん
　言わんとしていること分からなくもないです。
　専用エンジンを載せるとは思えないプロジェクトですから、どうせ流用ならQVにしてもらいたかったとも思います。
　けれど、初代ロードスターも確かファミリアと同じエンジン（B6-ZE）だったと記憶しています。
　今回もAbarthがチューニングしているのでGiuliettaとは異なるものになっていると期待しましょう。
　エンジン音というか排気音は期待できるのではないでしょうか・・

　いづれにしても実車を見るのが楽しみですね。

書込番号：20145281

[働きたくないでござる]

4Cに乗ってるエンジン積んでくれたらなあ。

ラリー仕様のパーツの販売もしてほしい。

書込番号：20145333

[HAWAII 5-0]

＞梟人さん
＞働きたくないでござるさん
早く実車に乗ってみたい＾＾

書込番号：20145656

[すっぽい]

1,130 kgに　125[170]/5500 (kW[PS]/rpm)　250[25.5]/2500 (N・m[kgf・m]/rpm)
だからアバルト595に近いんじゃないかな？
同じエンジンじゃなかったっけ？

http://kakaku.com/item/K0000469340/

書込番号：20145724

[Ryo Hyuga]

> 里いもさん
エンジン流用は仕方がないにしても、ECUのリセッティングで高回転型にしたりできなかったのかなぁ・・・と。

> 梟人さん
> 働きたくないでござるさん
ジュリエッタQV・4Cに使われている1.8Lを積んでくれれば、じゃじゃ馬マシンになって面白そうですね。
とりあえずエンジン音(というか排気音)がマシになっていることを期待しましょう。

> すっぽいさん
1.4LマルチエアのエンジンはFiat内で色々と使いまわされていて、124spiderの他にはジュリエッタ・MiTo QV・500Xでも使われています。
たぶん、アバルト595のエンジンも同じだと思います。

書込番号：20146204

[McShred]

早くも試乗レポート出てますね
思ったよりもあっさりだそうです

http://autoc-one.jp/abarth/124_spider/report-2856617/

書込番号：20147892　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞McShredさん
気になる価格だけれど、6速MT仕様で388万8千円。マツダ ロードスターの『RS』が319万6800円。

1.5倍の出力持つエンジンを50万円、ブレンボのブレーキで10万円、RSのレカロ(中身はマツダ)より快適な座り心地のシートを5万円とすれば、むしろお買い得プライスかもしれない。

[レポート：国沢光宏


ワクワク＾＾

書込番号：20147925

[働きたくないでござる]

1馬力1万円換算で39万、
ブレンボは10万じゃ付かないから20万くらい、
シートも5万差以上ありそう。
価格的には相応な感じがするね。

ブレンボ化したことでパッド代が高騰するとか
アルファディーラの少なさでディーラ（担当）選びができないのが
ちょっとアレだけど。
最寄りディーラが閉鎖されて、他の直近ディーラまで30�qもあるよ。

書込番号：20148012

[HAWAII 5-0]

以前アバルトのディーラーさんはお店から２５キロ離れた自宅まで５９５の試乗車を持ってきてくれるっていってました＾＾

書込番号：20148150

[昔オーディオファン]

皆さま、こんばんは。
エンジンフィールがネックとなり初期契約を見送ったおっさんです。
先々週の試乗で決めたいたら今頃は124を転がしていたはず、少なくとも店長さんはそう言ってました。
諸氏仰るようにこのエンジンは設定に「華」が無いんですよね。
乗りこなしのテクとして低回転に落ちないようなシフトとアクセルワークも楽しいでしょうが、所詮ストイックな抑制は否めません。
ECU弄れば何のでもなりそうですがそれはそれで造り手に対して否定カードを出すことになり、モヤモヤは消えません。
もう少し悶絶の日々は続きそうです…

書込番号：20296328