『リバース連動ミラーの角度調整はできない？』のクチコミ掲示板

[こころはいま]

おそようございます！

Ｃ２７購入予定でいろいろと知りたい事があり、諸先輩方のお知恵をお貸し下さい。

25thのスペシャルセット2にあるリバース連動ミラーをオプションで選択しようと思ってます。

リバースに入れると下に向くのはわかりましたが、その角度調整はできますか？

もし、設定出来ない場合は、まずは純正を買って、何処かの業者さんにお願いすれば角度が調整出来るように加工出来るのでしょうか？

社外になる場合、ミラーごと交換ですか？中身のミラーだけ交換ですか？ミラーの裏の機械だけ交換ですか？それともプログラムだけ購入すれば大丈夫ですか？

長くてすみません！よろしくお願いします！

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[スーパーアルテッツァ]

こころはいまさん

C26の事例ですが↓のようにリバース連動ミラーコントロールユニットを取り付ける事でドアミラーが可動するようになります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1363087/car/1001377/2600925/note.aspx

つまり、ミラー本体の交換は不要です。

書込番号：20660278

[こころはいま]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます！
まさにこれです！
もしかして、これを買えば
純正のリバース連動ミラーは不要という事です？

書込番号：20660295　スマートフォンサイトからの書き込み

[故桔梗団]

＞こころはいまさん
オプションでつけましたが、純正の下がり角度で充分と、思いますが。純正で充分、左後ろタイヤや縁石、付近に障害物があれば確認出来てます(私は)。

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[ｴﾛﾒｶ大好き]

ディーラーに行って｢リバース入れたとき、もう少しミラーを下向きにお願いします｣って言えばやってもらえますよ。

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[マコーマ]

こころはいまさん、こんばんは。
セレナ納車待ちの者で、仕事は整備士やってます。
リバース連動ミラーですが、私はお勧めしません。
27のセレナは、どうなのか？わかりませんが少なくとも他の日産車で何度も調整依頼を受けました。
日常の使用で車庫入れ等、何度かリバースを繰り返す内に通常時のミラーの角度がズレて行くんです・・・
ユニットのディップスイッチの組み合わせでズレを調整出来る様になっているのですが、大体直りません。
お客さん達も、だだんズレて行くからイラッとするようで結局機能を殺してくれ！でした。
そんな経験から、私は絶対選ばないオプションです。

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[こころはいま]

回答ありがとうございます！

＞故桔梗団さん
純正で良さそうですね！
味見ができるか聞いてみます！

＞ｴﾛﾒｶ大好きさん
そうなんですね！安心しました！
調整は何回まで無料ですか？！

＞マコーマさん
なるほど！
やめた方がよさそうですね！

うーむ、
やっぱり自分で調整は出来ない？下に向くだけとか？

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[故桔梗団]

＞こころはいまさん
追伸
C24セレナ14年間(18万キロ)乗ってましたが、リバース連動はずっと正常に作動してました。
部品的に当たり、ハズレはあるかもしれません。
が、やっぱり作動させないとバック時の左後ろ視界には、不安があります。とくに駐車場のラインは作動させた方がスムーズな視界を得られると思いますが。

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[STELLA 信者 48]

＞こころはいまさん
いよいよ、C27購入本気モードってところでしょうか。
先日は別スレにて、《Good アンサー》ありがとうございます。

さて、この度のスレですが、スペシャルセット2の選択とありますが、リバース連動ミラーがメインなのか、ETC2.0を考えていて、
＋５３００円程でリバース連動ミラーが付いてくるからの選択なのか気になるところですが．．．。

私は9インチナビツインモニタースペシャルパックで、ETC2.0を選択しましたが、今後は全てのETCを2.0に移行するような情報も出ているので、新車購入するのであれば、より良い選択だと思っています。

私は《リバース連動ミラー》を使用したことが無いですが、主に左寄せ駐車時での利便性でしょうか？
C26の時からアラウンドビュー装着車に乗っていますが、その役目だったら、ある程度の車両感覚とアラウンドビューモニターで
対応できると思いますが．．．。
私の場合、元々左ミラーは平行より若干下側を映す様に設定しています。
試乗車で、アラウンドビューモニターでの左寄せ駐車を試されては如何でしょうか。

スレの本題とはズレた返答で申し訳ありません。

書込番号：20662361

[こころはいま]

おはようございまーす。

＞故桔梗団さん
安心です！ありがとうございます！

＞STELLA 信者 48さん
ありがとうございます！
試乗車がプロパイエディションしか何故か見つから無くて、実はアラウンドビューがどんなものかがまだ判明してないんです。
今週末に営業さんの仲間の営業さんご本人の実車で見させてもらえることになってます！

ほんとうは３点セット(ナビ、リアモニター、ETC)のお得なパック(もしくはドラレコ付き４点セット)を検討していまして、
別スレで確認しているオペレーターサービスが当方の携帯だと使用出来ないとなると、BIGXでも良いんでしょ〜、だったらETCはスペシャルオプションで付けよう！と、こころがいま揺れてる次第です！

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[japanv]

c26に乗ってた時リバース連動ミラー付けてましたがクソでした。

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[E11toE12]

こんにちは。

E12ノートですが、アラウンドビュー装着車に、CPCの後付ミラー下降装置を付けた経験から申しますと、

＞C26の時からアラウンドビュー装着車に乗っていますが、その役目だったら、ある程度の車両感覚とアラウンドビューモニターで
対応できると思いますが．．．。

ミラー下降させると、左後輪辺りが見えるので、ポールや車止めにバンパーがぶつかりそうになるところは
目視できます。アラウンドビューだと、ちょうど黒くなって表示されていないところが直接見える感じですね。
ただし。STELLA 信者 48さんの仰るとおり、車両感覚がつかめてくると、そこは最初にバックモニターで
見えているところなので、ミラーでポイントを見るよりアラウンドビューで全体を見るようになりましたので、
ミラー下降装置があってよかったというのは余り感じなくなりました。
それよりも、ミラー下降装置は、アナログ回路（スイッチを一定秒数機械が押す仕組み）なので、ズレます。
元の位置に正確には戻りませんので、何回か起動するとミラー角度がずれます。
私の場合は、メリットが感じられないのに、ズレを修正する手間だけ増えたので、今は取り外しています。

＞ご本人の実車で見させてもらえることになってます！
最初はいらないと思っても、慣れてくると手放せなくなる装置だと思いますが、画面が小さいとちょっと
感じがつかみにくいかもですね。営業マンだと、ナビの画面に映しているとも思えませんし。

書込番号：20663066

[こころはいま]

＞japanvさん
＞E11toE12さん

ありがとうございます！
ズレてくるとなると、
もし買うなら
日産のお店で買った方がよさそうですね！

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[アフロ・零]

私は2台の車に付けています。
下向きになるだけで停めやすさが格段に上がります。
http://www.p-c-p-jp.com/index.html?disp_pc=10
ここから買いディーラーに持ち込みドアミラー格納ユニットと一緒に付けてもらい納車してもらっています。
ミラーの動きを時間で制御しているので何回かバックを繰り返すとミラーが普段のポジションより下向きになっていたりしますが、気付いた時に少し上に動かせばいいだけなので手間とは思いません。
C27セレナ専用ユニットはまだないみたいなので汎用を使うか、モニターになって付けて貰う手もありだと思います。

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[こころはいま]

＞アフロ・零さん

ありがとうございます！
Ｃ２７はまだ発売されてないにしろ、売っているのですね！
情報頂き、助かります！

書込番号：20665532　スマートフォンサイトからの書き込み